Pokúste sa zhromaždiť všetky možné informácie o navrhovanom nákupe. Pomôže vám to radami skúsenejších motoristov, najmä tých, ktorí auto servisujú svojpomocne (pozor však na prílišné sebavedomie «majstrov», ktorý dokáže rázne poradiť pri každej príležitosti). Obráťte sa na majstra autoservisu, najmä ak vám bude auto opravovať. Môžete si prečítať seriózne automobilové časopisy: uverejňujú špeciálne testy komponentov a zostáv.
Poznámka. Keď idete do obchodu, aby ste si kúpili náhradný diel, zistite VIN kód auta, podľa ktorého ho predajca vyhľadá.
Pri prvotnom hodnotení kvality potenciálnych náhradných dielov by sa mal brať do úvahy výrobca zostavy alebo zostavy, ako aj ich originalita. Originálne náhradné diely odporúčané výrobcom vozidla a distribuované prostredníctvom dealerskej siete sú zvyčajne starostlivo zabalené, majú certifikát kvality, systém proti falšovaniu, záručnú dobu a logo výrobcu vozidla. Tieto diely sú drahšie, ale snaha ušetriť peniaze môže viesť k nákladným opravám.
Neoriginálne náhradné diely vyrábajú firmy, ktoré sa špecializujú na jednu konkrétnu skupinu (okná auta, elektrické komponenty, brzdové doštičky). Sú výrazne lacnejšie ako originálne, ale ich použitie v aute môže viesť k odmietnutiu záručného servisu, ak neexistuje oficiálny súhlas na ich použitie v automobile výrobcu.
Poznámka. Zakúpené náhradné diely pre auto sú podmienečne rozdelené do dvoch kategórií:
- náhradné diely v závislosti od najazdených kilometrov vozidla: brzdové doštičky, pneumatiky, hnacie remene, palivové, vzduchové a olejové filtre, zapaľovacie sviečky;
- náhradné diely, ktorých stav závisí od prevádzkových podmienok automobilu: brzdové mechanizmy, optika, časti motora, prevodovky, kĺby zavesenia, časti riadenia a výfukové systémy motora.
Motorový olej
Pri výbere motorového oleja by ste sa mali v prvom rade riadiť odporúčaniami a požiadavkami výrobcu na kvalitu a výrobcu motorového oleja.
Moderné motorové oleje, pozostávajúce zo základných olejov a vybranej sady aditív, sú rozdelené do dvoch hlavných typov:
- minerál (získané destiláciou z ropy) Ich viskozita veľmi závisí od teploty. Na stabilizáciu vlastností sa používajú rôzne prísady, ktoré sa zase rýchlo ničia v dôsledku vysokého mechanického a tepelného zaťaženia, čím sa znižuje životnosť oleja;
- syntetický (získané chemickou syntézou) – majú vysokú rovnomernosť a stabilitu vlastností. V chladnom počasí zostávajú tenšie a v horúcom počasí hrubšie, menej horia v motore, tvoria menej usadenín a dlhšie vydržia.
Poznámka. Syntetické oleje neničia tesnenia motora, pri ich použití však môže dôjsť k úniku cez opotrebované tesnenia v dôsledku väčšej tekutosti syntetických olejov v porovnaní s minerálnymi olejmi.
Poznámka. Životnosť syntetických olejov je len o málo dlhšia ako u minerálnych olejov. Rýchle tmavnutie oleja len naznačuje jeho dobré čistiace vlastnosti a znečistený mazací systém.
Medzipolohu zaujíma tzv Polo syntetický olejov. Vyrábajú sa na minerálnej báze, no s prídavkom syntetických zložiek, takže sa kvalitou približujú syntetickým olejom, no oveľa lacnejšie ako oni.
Jednou z hlavných vlastností motorového oleja je jeho viskozita, ktorá určuje teplotný rozsah aplikácie motorového oleja. Pri nízkych teplotách okolia musí mať motorový olej nízku viskozitu, aby naštartoval motor a dodal motorový olej jeho komponentom. Pri vysokých teplotách musí byť motorový olej viskóznejší, aby sa udržal požadovaný tlak oleja v mazacom systéme. Podľa viskozity sú motorové oleje rozdelené do troch typov:
- zima - vďaka nízkej viskozite zabezpečujú štartovanie motora a mazanie hlavných komponentov pri negatívnych teplotách okolia;
- leto - vďaka svojej vysokej viskozite zabezpečujú mazanie častí motora pri vysokých teplotách okolia;
- do každého počasia - pri nízkych teplotách okolia majú viskozitu zimných olejov a pri vysokých teplotách majú viskozitu letných olejov.
Pozor! Používanie motorových olejov je prísne zakázané:
- nie je určený pre benzínové motory automobilov;
- s nevhodnými výkonnostnými charakteristikami;
- viskozita nie je vhodná pre sezónu (podľa klasifikácií SAE).
Tuky
Mazivá sa používajú na zníženie trenia a v dôsledku toho na zníženie opotrebovania dielov v komponentoch vozidla, v ktorých je nemožné alebo nepraktické vytvoriť cirkuláciu oleja. Mastnota ľahko preniká do kontaktnej zóny trecích častí a drží sa na ich povrchu. Hlavnými výhodami mazív je široký teplotný rozsah použitia v porovnaní s motorovými olejmi, schopnosť nevytekať alebo byť vytláčaný z neutesnených trecích jednotiek. Nevýhodou mazív je zadržiavanie produktov mechanického a korózneho opotrebovania, ktoré zvyšujú rýchlosť deštrukcie trecích plôch, a tým zhoršujú odvod tepla z mazaných častí.
Pri výbere mazív pre konkrétny komponent vozidla by ste mali poznať ich fyzikálne vlastnosti, účinnosť mazania trecích plôch a kompatibilitu s materiálmi, ktoré sú v kontakte s mazivom.
Pozor! Tuky rôzneho zloženia sa nesmú navzájom miešať kvôli možnej zmene ich fyzikálnych vlastností (riedenie a zníženie bodu kvapnutia).
Chladiace kvapaliny
Chladiaci systém vozidiel Ford Fusion sa odporúča naplniť nízkotuhnúcou kvapalinou - nemrznúcou zmesou - vodným roztokom etylénglykolu s prídavkom aditív a neutrálneho farbiva.
Etylénglykol v koncentrovanej forme je silne žieravý, jeho bod varu je +170°C. Vzhľadom na skutočnosť, že teplota kryštalizácie etylénglykolu v koncentrovanej forme je -20°C, riedi sa destilovanou vodou, aby sa znížila teplota kryštalizácie (tab. 13.1).
Na neutralizáciu korozívnej aktivity sa do etylénglykolu pridávajú špeciálne prísady. Na odlíšenie od ostatných prevádzkových kvapalín a na uľahčenie určenia hladiny v expanznej nádržke chladiaceho systému motora sa do nemrznúcej zmesi pridáva farbivo.
Tabuľka 13.1. Koncentrácia etylénglykolu v závislosti od požadovanej teploty kryštalizácie nemrznúcej zmesi
Brzdová kvapalina
V súlade s návodom na obsluhu v brzdovom systéme vášho auta sa používajú brzdové kvapaliny, ktoré zodpovedajú medzinárodnej triede DOT-4 a sú určené na použitie vo vozidlách so zvýšenými dynamickými vlastnosťami. Pri nákupe brzdovej kvapaliny by ste sa mali riadiť nasledujúcimi odporúčaniami:
- kupujte brzdovú kvapalinu len triedy odporúčanej výrobcom automobilu;
- nádobu dôkladne skontrolujte, musí byť vzduchotesná a ochranná membrána musí byť vyrobená z fólie.
Brzdové kvapaliny sú klasifikované podľa ich bodu varu a viskozity (tab. 13.2).
Tabuľka 13.2. Klasifikácia brzdových kvapalín podľa viskozity a bodu varu
Jemný palivový filter
Benzín naliaty do palivovej nádrže môže obsahovať vodu, nečistoty, kovové častice, hrdzu, ktoré, ak sa palivo nevyčistí, vedú nielen ku kontaminácii hnacej sústavy motora, ale aj k opotrebovaniu palivového zariadenia a zníženiu výkon vozidla. Hlavnou funkciou palivového filtra je zabrániť vniknutiu rôznych nečistôt do energetického systému motora.
Jemný palivový filter musí spĺňať nasledujúce požiadavky:
- efektívne zachytávať častice kontaminujúce palivo;
- na oddelenie vody vstupujúcej do paliva, aby sa zabránilo korózii vstrekovačov paliva.
- Palivový filter je namontovaný na spodnej časti vozidla na palivovej nádrži a je možné ho samostatne vymeniť.
Vzduchový filter
Vzduchový filter, inštalovaný v strednej časti motorového priestoru, slúži na čistenie vzduchu vstupujúceho do sacieho potrubia. Musí spĺňať nasledujúce požiadavky:
- účinne zadržiava častice, ktoré znečisťujú prichádzajúci vzduch;
- majú nízky odpor prúdenia vzduchu.
Informácie o type vložky vzduchového filtra získate od predajcu Ford alebo predajcu náhradných dielov.
Filter motorového oleja
Olejový filter inštalovaný v systéme mazania motora slúži na čistenie motorového oleja. Musí spĺňať nasledujúce požiadavky:
- akumulovať a zadržiavať častice obsahujúce kov a uhlík, ktoré sa tvoria v motorovom oleji počas prevádzky motora;
- majú nízky hydraulický odpor, ktorý umožňuje s vysokým stupňom čistenia motorového oleja dodávať ho do trecích párov motora;
- puzdro olejového filtra musí byť dostatočne pevné, aby sa nezrútilo pri prudkom zvýšení tlaku v systéme mazania motora a abnormálnom mechanickom náraze.
Informácie o type olejového filtra vám poskytne váš predajca Ford alebo predajca náhradných dielov.
Zapaľovacia sviečka
Informácie o použitých zapaľovacích sviečkach sú uvedené v ods. «Údržba» (cm. «Výmena a údržba zapaľovacích sviečok»).
Komentáre návštevníkov