Зняцце і ўстаноўка рэгулятара ціску паліва

Рэгулятар ціску паліва

Рухавік OHC і V6 2,8 дм³

1. Зняць провад масы з акумулятара.

2. На рухавіках V6 адлучыць высакавольтныя правады ад клямара рэгулятара ціску паліва.



3. Устанавіць пад рэгулятар ціску паліва адпаведны кантэйнер і адлучыць зваротную паліўную трубку (паказана стрэлкай).



4. Адлучыць ад рэгулятара вакуумную трубку (паказана стрэлкай).


5. Прыслабіць гайку муфты падачы паліва і зняць ціск у паліўнай сістэме.



6. Адкруціць гайку (паказана стрэлкай) ад падставы рэгулятара і зняць рэгулятар.

7. Ўстаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.

Рухавік DOHC

8. Зняць провад масы з акумулятара.

9. Павольна аслабіць злучэнне падачы паліва паліўнай размеркавальнай магістралі, каб зняць ціск у паліўнай сістэме.



10. Адлучыць шланг вяртання паліва (паказаны стрэлкай) ад рэгулятара ціску.

11. Адлучыць вакуумную трубку ад верхняй часткі рэгулятара.

12. Адкруціць два крапежных ніта і выняць рэгулятар з паліўнай магістралі разам з ушчыльняльным кольцам.

13. Усталяваць новае ўшчыльняльнае кольца на рэгулятар, папярэдне вышмараваўшы яго маторным алеем.


14. Далейшая ўстаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.

Рухавікі V6, 2,4 і 2,9 дм³

15. Зняць провад масы з акумулятара.

16. Павольна аслабіць злучэнне падачы паліва паліўнай размеркавальнай магістралі, каб зняць ціск у паліўнай сістэме.

17. На рухавіках з алюмініевай паліўнай размеркавальнай магістраллю і рэгулятарам ціску паліва позняй мадэлі зняць з верха рэгулятара ўтрымлівальны хамут трубкі вяртання паліва.



18. Устанавіць пад рэгулятар ціску паліва адпаведны кантэйнер і адлучыць зваротны паліўны шланг (паказаны стрэлкай) і вакуумную трубку ад рэгулятара ціску паліва.

19. Адкруціць і зняць з паліўнай магістралі рэгулятар.

20. Ўстаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Ушчыльняльнае кольца вышмараваць сіліконавай змазкай. Уключыць 5 разоў запальванне, не ўключаючы стартар рухавіка, каб падняць ціск у паліўнай сістэме.