Премахване и монтиране на регулатора на налягането на горивото

Регулатор на налягането на горивото

OHC двигател и V6 2.8 dm³

1. Отстранете заземяващия проводник от батерията.

2. При V6 двигатели изключете кабелите за високо напрежение от скобата на регулатора на налягането на горивото.



3. Поставете подходящ съд под регулатора на налягането на горивото и откачете тръбата за връщане на гориво (стрелка).



4. Изключете вакуумната тръба от регулатора (стрелка).


5. Разхлабете гайката на горивния съединител и освободете налягането в горивната система.



6. Развийте гайката (стрелка) от основата на регулатора и свалете регулатора.

7. Инсталирайте в реда, обратен на премахването.

DOHC двигател

8. Отстранете заземяващия проводник от батерията.

9. Бавно разхлабете връзката за подаване на гориво на релсата за гориво, за да освободите налягането в горивната система.



10. Изключете маркуча за връщане на гориво (стрелка) от регулатора на налягането.

11. Изключете вакуумната тръба от горната част на регулатора.

12. Развийте двата монтажни болта и отстранете регулатора от горивопровода заедно с О-пръстена.

13. Инсталирайте нов уплътнителен пръстен на регулатора, след като го смажете с двигателно масло.


14. По-нататъшното инсталиране се извършва в реда, обратен на премахването.

V6, 2.4 и 2.9 dm двигатели³

15. Отстранете заземяващия проводник от батерията.

16. Бавно разхлабете връзката за подаване на гориво на релсата за гориво, за да освободите налягането в горивната система.

17. При двигатели с алуминиева горивна шина и последен модел регулатор на налягането на горивото, отстранете задържащата скоба на тръбата за връщане на горивото от горната част на регулатора.



18. Поставете подходящ контейнер под регулатора на налягането на горивото и откачете маркуча за връщане на горивото (стрелката) и вакуумната тръба от регулатора на налягането на горивото.

19. Развийте и отстранете регулатора от горивопровода.

20. Инсталирайте в реда, обратен на премахването. Смажете уплътнителния пръстен със силиконова грес. Включете запалването 5 пъти, без да включвате стартера на двигателя, за да увеличите налягането в горивната система.