Снятие и установка топливных форсунок (Скорпио 1)

Топливная форсунка

Топливная магистраль и форсунки

Расположение болтов крепления топливной магистрали на двигателе V6

Болты крепления топливной магистрали указаны стрелками.

Снятие топливной форсунки с магистрали

Топливная форсунка со снятыми уплотнителями

Штуцер подачи топлива на топливной магистрали

Штуцер подачи топлива указан стрелкой.

Двигатели OHC и V6 2,8 дм³

1. Снять провод массы с аккумулятора.



2. На двигателях V6 снять крышку соединения дросселя, которая крепится тремя винтами.

3. Снять магистраль, соединяющую измеритель потока воздуха с впускным трубопроводом.

4. На двигателях ОНС снять крышку распределителя и поместить ее в сторону. При необходимости снять высоковольтные провода.

5. Снять разъем с клапана оборотов холостого хода, датчика положения дроссельной заслонки и датчика температуры охлаждающей жидкости.

6. На двигателях V6 отсоединить трос дросселя от скобы регулятора топливного давления.

7. Медленно отсоединить вакуумную и топливную трубки от регулятора топливного давления и соединение подачи топлива от топливной магистрали.

8. Снять камеру избыточного давления и корпус дросселя.

9. Отсоединить провода топливных форсунок.

10. Отвинтить топливный кронштейн и снять его вместе с топливными форсунками.

11. Уплотнительные кольца и удерживающие зажимы на всех топливных форсунках подлежат замене, даже если только одну топливную форсунку необходимо вынимать из магистрали. Нижнее уплотнительное кольцо установлено между толстой и тонкой шайбами на конце форсунки.

12. Установка производится в последовательности, обратной снятию. Уплотнительные кольца смазать силиконовой смазкой Ford-ESEM 1С171А. Проверить содержание СО.

Двигатели DOHC

13. Снять провод массы с аккумулятора.

14. Для улучшения доступа снять разъем с датчика температуры поступающего воздуха, провода высокого напряжения и трос акселератора или переместить их в сторону.

15. Медленно ослабить соединение подачи топлива к магистрали для снятия давления в топливной системе и отсоединить шланг.





16. Снять возвратный топливный шланг (указан стрелкой) с магистрали.

17. Снять вакуумную трубку с верхней части регулятора давления.

18. Снять разъемы с топливных форсунок и датчика температуры.

19. Отвинтить два болта крепления и снять топливную магистраль.

20. Извлечь топливные форсунки из головки блока цилиндров.

21. Уплотнительные кольца и удерживающие зажимы на всех топливных форсунках подлежат замене, даже если только одну топливную форсунку необходимо вынимать из магистрали. Нижнее уплотнительное кольцо установлено между толстой и тонкой шайбами на конце форсунки.

22. Установка производится в последовательности, обратной снятию. Уплотнительные кольца смазать силиконовой смазкой Ford-ESEM 1С171А. Проверить содержание СО.

Двигатели V6, 2,4 и 2,9 дм³

23. Снять провод массы с аккумулятора.

24. Снять магистраль, соединяющую измеритель потока воздуха с впускным трубопроводом.

25. Отсоединить рычаг связи от корпуса дросселя и отвинтить 2 болта крепления скобы троса дросселя.

26. Отсоединить от корпуса дросселя вакуумные трубки, клапан вентиляции картера и регулятор давления топлива.

27. Отсоединить разъемы от датчика положения дроссельной заслонки, датчиков температуры двигателя и охлаждающей жидкости и клапана управления оборотами холостого хода.



28. Отвинтить 6 болтов "Torx", которые крепят воздухозаборную камеру.

29. Медленно ослабить соединение подачи топлива топливной распределительной магистрали, чтобы снять давление в топливной системе.

30. Отсоединить трубку подачи топлива топливной магистрали и трубку возврата топлива.

31. Отвинтить болты крепления топливной магистрали и снять магистраль.

32. Снять крепежные зажимы и извлечь из магистрали топливные форсунки.

33. Уплотнительные кольца и удерживающие зажимы на всех топливных форсунках подлежат замене, даже если только одну топливную форсунку необходимо вынимать из магистрали. Нижнее уплотнительное кольцо установлено между толстой и тонкой шайбами на конце форсунки.

34. Установка производится в последовательности, обратной снятию. Уплотнительные кольца смазать силиконовой смазкой Ford - ESEM 1С171А. Проверить содержание СО.



35. На двигателях с регулятором давления топлива раннего выпуска, если необходимо, подсоединить к магистрали новую входную топливную трубку. Новый соединитель поставляется с контрольным захватывающим кольцом и позволяет удерживать зубцы соединителя отведенными. Когда две половинки соединителя сжимаются вместе, кольцо выскакивает, что свидетельствует о том, что соединение прошло успешно.



36. Включить 5 раз зажигание, не включая стартер двигателя, чтобы поднять давление в топливной системе.

[Оригинал можно обнаружить на этом ресурсе: www.fordbook.ru]