Az üzemanyag-befecskendező rendszer alkatrészeinek ki- és beszerelése (Mondeo 1 és 2)

Figyelem! Mielőtt elkezdené, olvassa el a jelen fejezet 1. bekezdésében található figyelmeztetést.

Elektronikus vezérlőegység

Figyelmeztetés: Az ECU törékeny eszköz. Nem szabad leejteni, rázni vagy kopogtatni, valamint óvni kell a nedvességtől és a hirtelen hőmérséklet-változásoktól. Ne érintse meg a csatlakozótüskéket, mert azok statikus töltést tartalmazhatnak, amely rövidzárlat esetén károsítja az ECU belsejében lévő elektronikus alkatrészeket.

Megjegyzés: Az EEC-V üzemanyag-befecskendező rendszer cseréjekor ügyeljen arra, hogy azt a dedikált FDS 8000 hardverrel a motorjára kell programozni. Ha ez nem történik meg, a rendszer "korlátozott vezethetőség" módban marad és a motor teljesítményét és hatékonyságát tekintve nem fogja teljes mértékben teljesíteni.

Eltávolítás

1. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét (5A. fejezet).



2. Óvatosan távolítsa el a kormány hidraulika tartályát úgy, hogy felemeli és elengedi a felfüggesztés tartóján lévő rögzítőből. Csavarja ki az ECU rögzítőcsavarját, és válassza le az elektromos csatlakozót (lásd 14.2. ábra, a-e).







3. Az utastér belsejéből csavarja ki a csavart és távolítsa el a tartókonzolt (lásd 14.3. ábra).





4. Ezután emelje fel az ECU-t, hogy kioldja a válaszfaltartóból, és húzza ki a szerelvényt (lásd: 14.4. ábra).

Telepítés

5. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik. Mindenesetre az akkumulátor leválasztásakor az alapjárati fordulatszám szabályozására vonatkozó paramétereket, valamint az egyéb működési paramétereket újra be kell vinni a vezérlőkészülék elektronikus memóriájába. Az ECU önállóan adja meg ezeket a paramétereket, de a bevitel előtt a motor éhezést, megszakításokat vagy instabil alapjáratot tapasztalhat, vagy nem éri el a kívánt jellemzőit. Ahhoz, hogy ezeket a paramétereket beírja az ECU-ba tanulási módban, indítsa el a motort, és állítsa működési módba olyan sebességgel, amely minimális eltérést mutat az alapjárati fordulatszámtól. Tartsa ezen a beállításon, amíg el nem éri a normál üzemi hőmérsékletet, majd járassa 1200 ford./perc sebességgel körülbelül két percig. Ezt követően meg kell tennie a kívánt távolságot. Amikor körülbelül nyolc kilométert tett meg különböző vezetési módokkal, a tanulási folyamat befejeződött.

Légáramlás mérő

Eltávolítás

6. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét (5A. fejezet).

7. A 4 hengeres motorral szerelt modelleken húzza ki az elektromos csatlakozót, és szabadítsa fel a rögzítőből. Oldja ki a kapcsokat, és távolítsa el a légszűrő fedelét. Ezután engedje el a két kis kapcsot, és válassza le az áramlásmérőt a burkolatról. Oldja ki az áramlásmérőt a rezonátortömlőhöz rögzítő bilincset, és távolítsa el az áramlásmérőt (lásd 14.7. ábra, a, b).



8. V-alakú 6 hengeres motorral szerelt modelleknél távolítsa el a légszűrőt (4. bekezdés). Csavarja ki az áramlásmérő csavarjait, és vegye le a légszűrő fedeléről.

Telepítés

9. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik. Az áramlásmérőt és a légszűrő fedelét megfelelően és biztonságosan kell felszerelni. a levegő szivárgásának megakadályozására.

Főtengely helyzet/sebesség érzékelő

Eltávolítás

10. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét (5A. fejezet).

11. Húzza be a rögzítőféket. Emelje fel az elülső részt, és helyezze támasztékokra.

12. A 4 hengeres motorral szerelt modelleken távolítsa el a bal első kerékház rekeszt. V-alakú 6 hengeres motorral szerelt modelleknél távolítsa el a jobb első kerékrekesz tárolóját.

13. Válassza le a vezetékeket az érzékelőről (lásd 14.13.a, b ábra).



14. Távolítsa el a csavarokat és az érzékelőt.

Telepítés

15. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.

Vezérműtengely helyzetérzékelő

Eltávolítás

16. A 4 hengeres motorral szerelt modelleken az érzékelőt a bal hátsó hengerfejre szerelték fel. A V alakú 6 hengeres motorral szerelt modelleknél az érzékelő a gázelosztó mechanizmus jobb oldali fedelére van felszerelve (lásd 14.16. ábra).





17. Az érzékelő eléréséhez távolítsa el a légáramlás-mérőt és (4 hengeres motorral szerelt modelleknél) a rezonátort (lásd 14.17. ábra). Oldja ki az üzemanyag-befecskendező és leeresztő vezetékeket a bilincsekről.



18. Húzza ki az érzékelő elektromos csatlakozóját, oldja ki a rögzítőjét. Csavarja ki a csavart, és távolítsa el az érzékelőt a blokkfejről. Vegye figyelembe, hogy az érzékelőből némi olaj szivároghat.

Telepítés

19. Telepítés - az eltávolítás fordított sorrendjében, az alábbiak figyelembevételével:

• a) Kenje meg az érzékelő O-gyűrűjét vazelinnel vagy tiszta motorolajjal.
• b) Szerelje be az érzékelőt a hengerfejbe, és távolítsa el a felesleges kenőanyagot. Ezután húzza meg.
• c) Húzza meg a csavart a kívánt nyomatékkal.

Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő

20. Lásd a 3. fejezetet.

Beszívott levegő hőmérséklet érzékelő

Eltávolítás

21. Az érzékelő eléréséhez távolítsa el a légáramlásmérőt és (4 hengeres motorral szerelt modelleknél) a rezonátort (lásd 14.21. ábra).



22. Húzza ki az érzékelő elektromos csatlakozóját a rögzítőből. Ezután csavarja le az érzékelőt a rezonátorról, a szívócsatornáról vagy a légszűrő házáról.

Telepítés

23. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik. Húzza meg az érzékelőt a megadott nyomatékkal, elkerülve a túlzott nyomatékot a meghúzáskor, mivel a kúpos menetei károsíthatják azt az alkatrészt, amelybe az érzékelő be van csavarva.

Fojtószelep potenciométer

Eltávolítás

24. A 4 hengeres motorral szerelt modelleken távolítsa el a beszívott légcsatorna kamráját (4. bekezdés). V-alakú 6 hengeres motorral szerelt modelleknél távolítsa el a hűtőfolyadék-szivattyú szíjtárcsa pajzsát. Ha szükséges, távolítsa el a pozitív forgattyúház-szellőztető tömlőt a beszívott levegő csatornából.

25. Húzza ki a potenciométer elektromos csatlakozóját, oldja ki a csatlakozózárat. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és vegye le a szerelvényt a fojtószelepházról (lásd 14.25. ábra, a, b). Ne fordítsa el a potenciométer csúszkát a normál löketénél túl, hogy elkerülje a szerelvény károsodását.

Telepítés

26. Beszerelés - az eltávolítás fordított sorrendjében, az alábbiak figyelembevételével:

• a) Igazítsa a potenciométer tolóját a fojtószelep tengelyéhez (zárt fojtószelep mellett), és igazítsa be a potenciométer testét úgy, hogy a csavarok szabadon illeszkedjenek a fojtószelepházba.
• b) A csavarokat egyenletesen, túlhúzás nélkül húzza meg, hogy elkerülje a potenciométer testének károsodását.

Sebességmérő szenzor

27. Az 1997 előtt gyártott modelleken ezt az érzékelőt a sebességmérő meghajtókábelének aljára szerelik fel, és a sebességmérő hajtóművével együtt eltávolítják (lásd: 14.27. ábra). A későbbi modelleknél ugyanoda van beépítve, de a kábel hiányzik az elektronikus sebességmérő használata miatt. Lásd a 7A vagy 7B fejezetet.

Kormány hidraulikus nyomásérzékelő

Eltávolítás

28. Húzza ki az érzékelő elektromos csatlakozóját a rögzítőből. Ezután csavarja le az érzékelőt (lásd 14.28. ábra).



29. Eltávolítás előtt takarja le az érzékelőt rongyokkal, hogy felfogja az esetleges kiömléseket. Ha az érzékelő alá tömítő alátét van felszerelve, ellenőrizze, hogy nem kopott-e vagy sérült-e, és szükség esetén cserélje ki.

Telepítés

30. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik. Biztonságosan húzza meg az érzékelőt. Ezután töltse fel a tartályt (1. fejezet) a rendszer szivárgásának kompenzálására és a levegő légtelenítésére a szelepen keresztül (lásd a 10. fejezetet).

Fojtószelepház (4 hengeres modellek)

Eltávolítás

31. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét (5. fejezet, 1. bekezdés).

32. Távolítsa el a beszívott légcsatorna kamráját (4. bekezdés).

33. Válassza le a gázpedál kábelét a fojtószelep-rudazatról. Válassza le a sebességtartó automatika működtető kábelét (ha van) (lásd a 12. fejezetet).

34. Kösse le a nagy elektromos csatlakozót (az üzemanyagnyomás-szabályozóhoz legközelebb), engedje el a vezeték rögzítőjét. Ugyanígy válassza le a fojtószelep-potenciométer elektromos csatlakozóját.

35. Jelölje meg, majd válassza le az összes vákuumtömlőt a fojtószelepházról.

36. Távolítsa el a fojtószelepházat rögzítő csavarokat (lásd: 14.36. ábra). Ezután távolítsa el a házat és a tömítést a szívócsőről. Dobja el a tömítést. Kiszerelés után mindig ki kell cserélni.



37. Puha kefével és tisztítószerrel alaposan tisztítsa meg a fojtószelepház külső felületét, majd fújja ki az összes járatot sűrített levegővel.

Vigyázat: Ne tisztítsa a fojtószelepház furatát, a fojtószelepházat vagy a fojtószelep-potenciométert oldószerrel vagy kaparóval, hanem csak alaposan törölje le őket puha, tiszta ruhával.

Telepítés

38. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik. Helyezzen be egy új tömítést, és húzza meg a ház csavarjait a megadott nyomatékkal.

Fojtószelepház (V-6 hengeres motorral szerelt modellek)

Eltávolítás

39. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét (5. fejezet 1. bekezdés).

40. Távolítsa el a légszűrőt és a légbeszívó csatornát (4. bekezdés). Távolítsa el a hűtőrendszer szivattyú szíjtárcsa pajzsát is.

41. Válassza le a fojtószelep-potenciométer elektromos csatlakozóját, és válassza le a vezetékeket a rúdról. Helyezze oldalra a vezetékeket.

42. Válassza le a gázpedál kábelét a fojtószelep-rudazatról. Válassza le a sebességtartó automatika működtető kábelét (ha van) (lásd a 12. fejezetet).

43. Távolítsa el a fojtószelepházat rögzítő csavarokat és anyákat. Ezután távolítsa el a házat és a tömítést a szívócsőről. Dobja el a tömítést. Kiszerelés után mindig ki kell cserélni.

44. Puha kefével és tisztítószerrel alaposan tisztítsa meg a fojtószelepház külső felületét, majd fújja ki az összes járatot sűrített levegővel.

Vigyázat: Ne tisztítsa a fojtószelepház furatát, a fojtószelepházat vagy a fojtószelep-potenciométert oldószerrel vagy kaparóval, hanem csak alaposan törölje le őket puha, tiszta ruhával.

Telepítés

45. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik. Szereljen be új tömítést, és húzza meg a ház csavarjait és anyáját a megadott nyomatékkal.

Üzemanyag-elosztócső és üzemanyag-befecskendezők (4 hengeres modellek)

Eltávolítás

Megjegyzés: Az egyszerűség és a tiszta szerelvény biztosítása érdekében ez az eljárás magában foglalja az üzemanyag-elosztócső szerelvény eltávolítását az üzemanyag-befecskendező szelepekkel és a nyomásszabályozóval együtt. Az üzemanyag-befecskendezők ezután egyenként, tiszta munkafelületen szervizelhetők.

Az üzemanyag-befecskendezők egyenként is eltávolíthatók és felszerelhetők, miután leengedte az üzemanyagrendszer nyomását és leválasztotta az akkumulátort.

46. Szüntesse meg a maradék nyomást az üzemanyagrendszerben (2. bekezdés), és kiegyenlítse a nyomást a tartályban a töltősapka eltávolításával.

Figyelmeztetés: Ne feledje, hogy a maradék nyomás felengedése után az üzemanyag a rendszerelemekben marad, és tegye meg az óvintézkedéseket, mielőtt leválasztja őket.

47. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét (5. fejezet 1. bekezdés).

48. Távolítsa el a beszívott légcsatorna kamráját (4. bekezdés),

49. A hozzáférés javítása érdekében leválaszthatja a gázpedál kábelét a fojtószelep-rudazatról. Csatlakoztassa le a sebességtartó automatika működtető kábelét is (12. fejezet) (ha van).

50. Válassza le az üzemanyag-befecskendezők négy elektromos csatlakozóját, és szabadítsa meg őket a vezetékrögzítőktől. Az 1997.07-től gyártott modelleken a kábelköteg egy csatornában van lefektetve.

51 Válassza le a nyomás- és leeresztő vezetékeket a fékszervo-erősítő közelében található gyorscsatlakozók leválasztásával. Ezután válassza le az üzemanyagtömlőket a szívócsőről. Az üzemanyag-szivárgás eltávolításához használjon rongyot (lásd 14.51. ábra).

Megjegyzés: Ne válassza le az üzemanyag-vezeték szerelvényeire szerelt menetes csatlakozókat, hacsak nem feltétlenül szükséges. A gyártás során le vannak zárva. A karbantartás elvégzéséhez elegendő a gyorscsatlakozók használata.

52. Csatlakoztassa le a forgattyúház szellőzőtömlőjét a hengerfej burkolatán lévő csatlakozóról (az 1997. 07. előtt gyártott modelleknél) és a vákuumtömlőt az üzemanyagnyomás-szabályozóról.

53. Csavarja ki az üzemanyagvezetéket rögzítő három csavart, és távolítsa el, óvatosan válassza le a szívócsonkról, hogy a maradék üzemanyag tiszta tartályba folyjon (lásd 14.53. ábra, a, b). Felhívjuk figyelmét, hogy az 1997. 07. óta gyártott modelleken az üzemanyag-vezeték kialakítása megváltozott, és az injektorokat közvetlenül a szívócsonkba szerelték be. Ügyeljen a vonalfülek és az elosztó közötti tömítésekre. A vezetékek eltávolítása után mindig ki kell őket cserélni.



54. Óvatosan rögzítse a zsinórt egy satuban puha pofák segítségével. Az 1997. 07. előtt gyártott modelleken távolítsa el a két rögzítőcsavart mindegyik üzemanyag-befecskendező szelepről, és távolítsa el a befecskendezőket. A későbbi modelleknél húzza meg a bilincseket, és távolítsa el az injektorokat a vezetékről. Helyezzen minden fúvókát egy tiszta, jelölésekkel ellátott edénybe (lásd 14.54. ábra, a, b).





55. Ha kicseréli az injektor(oka)t, dobja ki a régi befecskendező szelepet, a vonal ajakos tömítését és az O-gyűrűt. Ha csak a befecskendező szelep O-gyűrűit cseréli ki, mert azok szivárognak, és ugyanazt a befecskendező szelepet újra kicserélik, akkor távolítsa el a régi tömítést is, és dobja ki.

56. Az üzemanyag-befecskendezők ellenőrzésének ezt követő műveletei meghaladják az autó tulajdonosának lehetőségeit. Ha kétségei vannak a befecskendező szelep(ek) használhatóságával kapcsolatban, ellenőriztesse a forgalmazóval.

Telepítés

57. Beépítés - az eltávolítás fordított sorrendjében, az alábbiak figyelembevételével:

• a) Kenjen meg minden vonal ajakos tömítést és O-gyűrűt tiszta motorolajjal.
• b) Az 1997. 07. előtt gyártott modelleken az egyes injektorokat így szerelje be a vezeték mélyedésébe. hogy az injektorfejen lévő rögzítőfül beleférjen a vezetékben lévő résbe. Húzza meg a csavarokat a szükséges nyomatékkal.
• c) Csatlakoztassa és rögzítse az üzemanyag-befecskendező és leeresztő vezetékek gyorscsatlakozóit (3. bekezdés).
• d) Rögzítse a szellőzőtömlőt, a vákuumtömlőt és a vezetékeket a szükséges bilincsekkel és csatlakozásokkal, és megfelelően vezesse el őket.
• e) Végül ötször kapcsolja be és ki a gyújtást. hogy az üzemanyag-szivattyú elinduljon és a rendszerben a nyomás helyreálljon (a motor beindítása nélkül). A motor beindítása előtt ellenőrizze, hogy nem szivárog-e üzemanyag a szétszerelt csatlakozások területén.

Üzemanyagvezeték és üzemanyag-befecskendezők (V-alakú 6 hengeres motorral rendelkező modellek)

Eltávolítás

58. Szüntesse meg a maradék nyomást az üzemanyagrendszerben (2. bekezdés), és kiegyenlítse a nyomást a tartályban a töltősapka eltávolításával.

59. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét (5. fejezet, 1. bekezdés).

60. Távolítsa el a szívócső felső részét (2B. fejezet).

61. Húzza le a vezetékeket az injektorokról, és mozgassa oldalra (lásd 14.61. ábra, a, b).

1997. 07. előtt gyártott modellek

62. Az injektorokat úgy lehet eltávolítani, hogy először kicsavarja a szorítócsavarokat, és eltávolítja a bilincseket. Helyezzen minden fúvókát egy tiszta, feliratozott edénybe. A befecskendezők is eltávolíthatók az üzemanyag-vezetékkel együtt.

63. A vezeték eltávolításához lazítsa meg a bilincseket, és válassza le az üzemanyagtömlőket a vezetékről. Szintén válassza le a vákuumtömlőt az üzemanyagnyomás-szabályozóról. Ezután csavarja ki a vezeték csavarjait, és távolítsa el a szívócső alsó részéből.

1997.07-től gyártott modellek

64. Válassza le a vákuumtömlőt az üzemanyagnyomás-szabályozóról (lásd: 14.64. ábra).



65. Válassza le a szívórendszer hajtórúdját a rezonátorral, leválasztva a kábelt és a hüvelyét (lásd 14.65. ábra, a, b).



66. Kösse le az üzemanyag-ellátó és -ürítő vezetékeket a gyorscsatlakozók oldásával (lásd 14.66. ábra, a-c).





67. Távolítsa el a csavarokat és távolítsa el az üzemanyag-vezetéket a szívócső alsó részéből (lásd 14.67a-c ábra). Az injektorok a vezetékkel együtt eltávolíthatók, vagy a szívócsőben hagyhatók.





68. Távolítsa el a befecskendezőket a szívócső vagy a szívócső alsó részéből, és helyezze őket egy tiszta edénybe.

Minden modell

69. Távolítsa el és dobja ki az összes O-gyűrűt. Az üzemanyag-befecskendezők további ellenőrzési műveletei meghaladják az autó tulajdonosának lehetőségeit. Ha kétségei vannak az injektor(ok) használhatóságával kapcsolatban, forduljon a forgalmazóhoz.

Telepítés

70. Beszerelés - az eltávolítás fordított sorrendjében, az alábbiak figyelembevételével:

• a) Kenje meg az új O-gyűrűket tiszta motorolajjal. Szerelje fel az injektorokat a szívócső alsó szakaszára, majd szerelje rájuk az üzemanyagvezetéket (lásd 14.70. ábra).
• b) Húzza meg a vezeték csavarjait a kívánt nyomatékkal.
• c) Végül kapcsolja be és ki a gyújtást ötször az üzemanyag-szivattyú elindításához és a rendszer nyomásának helyreállításához (a motor beindítása nélkül). A motor beindítása előtt ellenőrizze, hogy nem szivárog-e üzemanyag a szétszerelt csatlakozások területén.

Üzemanyag nyomás szabályozó

Eltávolítás

71. Szüntesse meg a maradék nyomást az üzemanyagrendszerben (2. bekezdés), és kiegyenlítse a nyomást a tartályban a töltősapka eltávolításával.

Figyelmeztetés: Ne feledje, hogy a maradék nyomás felengedése után az üzemanyag a rendszerelemekben marad, és tegye meg az óvintézkedéseket, mielőtt leválasztja őket.

72. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét (5. fejezet, 1. bekezdés).

73. Az 1997. 07. előtt gyártott 4 hengeres motorral szerelt modelleken távolítsa el a beszívott légcsatorna kamráját (4. bekezdés) és válassza le a vákuumtömlőt a szabályozóról. Csavarja ki a szabályozó két rögzítőcsavarját, és rongyokkal letakarva, hogy felszívja a szivárgó üzemanyagot, távolítsa el a szabályozót (lásd 14.73. ábra). Az 1997. 07. óta gyártott 4 hengeres motorral szerelt modelleknél az üzemanyag-leeresztő tömlőt is le kell választani, és ki kell engedni a bilincsből. Távolítsa el az O-gyűrűt. Távolítsa el az üzemanyag-szivárgást egy tiszta ronggyal.



74. Az 1997. 07. előtt gyártott, V alakú 6 hengeres motorral szerelt modelleken távolítsa el a vonalat a fent jelzett módon. A késői modelleknél távolítsa el a szívócső felső részét. Válassza le a vákuumtömlőt a szabályozóról. Csavarja ki a szabályozó két rögzítőcsavarját, és rongyokkal letakarva, hogy felszívja a szivárgó üzemanyagot, távolítsa el a szabályozót. Távolítsa el az O-gyűrűt. Távolítsa el az üzemanyag-szivárgást egy tiszta ronggyal.

Telepítés

75. Beépítés - az eltávolítás fordított sorrendjében, az alábbiak figyelembevételével:

• a) A szabályozó eltávolításakor mindig cserélje ki az O-gyűrűt. Kenje meg az új gyűrűt tiszta motorolajjal.
• b) Szerelje be a szabályozót az üzemanyag-vezeték mélyedésébe, és húzza meg a csavarokat a szükséges nyomatékkal.
• c) Végül kapcsolja be és ki a gyújtást ötször az üzemanyag-szivattyú elindításához és a rendszer nyomásának helyreállításához (a motor beindítása nélkül). A motor beindítása előtt ellenőrizze, hogy nem szivárog-e üzemanyag a szétszerelt csatlakozások területén.

Alapjárati fordulatszám szabályozó szelep

Eltávolítás

76. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét (5. fejezet 1. bekezdés).

77. A 4 hengeres motorral szerelt modelleknél emelje fel az elülső részt, és szerelje fel támasztékokra (lásd: 14.77. ábra).

Figyelmeztetés: Ne dolgozzon a jármű alatt, ha csak emelő támasztja alá!

78. Válassza le a szelep elektromos csatlakozóját (lásd 14.78. ábra).



79. Csavarja ki a két rögzítőcsavart (4 hengeres motorral szerelt modelleknél) vagy anyákat (V-alakú 6 hengeres motorral szerelt modelleknél), és vegye le a szelepet a szívócsonkról (lásd 14.79. ábra). Távolítsa el a tömítést.



80. Mivel a szelepalkatrészeket nem egyenként szállítják, és meghibásodás esetén a teljes szerelvényt ki kell cserélni, megpróbálhatja átöblíteni a járatokat karburátoröblítéssel vagy valami hasonlóval. Ez sem fog sok időt igénybe venni. hibaelhárításhoz vezethet.

Telepítés

81. Beszerelés - az eltávolítás fordított sorrendjében, az alábbiak figyelembevételével:

• a) Alaposan mossa le az illeszkedő felületeket. A szelep eltávolítása után mindig helyezzen be új tömítést.
• b) Húzza meg egyenletesen a csavarokat a kívánt nyomatékkal.
• c) A vezetékek és az akkumulátor csatlakoztatása után azonnal indítsa el a motort, és hagyja alapjáraton járni. Miután felmelegedett a normál üzemi hőmérsékletre, ellenőrizze, hogy az alapjárati fordulatszám nem változott-e, és nincs-e levegőszivárgás. Kapcsolja be az összes elektromos fogyasztót (fényszóró, hátsó ablak jégtelenítő), és ellenőrizze, hogy az alapjárati fordulatszám a szabályozott értéken maradjon.

Alapjárati fordulatszám növelő szelep

Eltávolítás

82. Szükség esetén a beszívott légcsatorna kamra eltávolítható a hozzáférés javítása érdekében (4. bekezdés).

83. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét (1. szakasz, 5. fejezet).

84. Válassza le a szelep elektromos csatlakozóját. Oldja le a szelepet a válaszfalról, majd válassza le a vákuumtömlőket és távolítsa el a szelepet (lásd: 14.84. ábra).

Telepítés

85. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.