Tartalomjegyzék: Szívócsatorna/fojtószelepház… ↳ Másodlagos levegőszelep szerelvény ↳ Fojtószelep helyzetérzékelő (TP) ↳ Üzemanyag útmutató ↳ Üzemanyag befecskendezők ↳ Üzemanyag nyomás szabályozó ↳
Elektronikus üzemanyag-befecskendező (EFI) alkatrészek cseréje 1991-es 4 hengeres motorokhoz és minden 3.0LV6 motorhoz.
Megjegyzés: A legtöbb alkatrész cseréje a teljes EFI rendszer teljes szétszerelését igényli. Annak meghatározásához, hogy pontosan mit kell szétszerelni, figyelmesen olvassa el a részt és a cserealkatrészekre vonatkozó bekezdéseket.
Szívócsatorna/fojtószelepház szerelvény
1. megjegyzés: Ha cseréli a szívócsatorna/fojtószelepház tömítését, nem kell eltávolítania a fojtószelepházhoz rögzített különböző részeket. Távolítsa el a teljes szerelvényt az alábbi irányelvek szerint.
2. megjegyzés: A kifejezetten az 1991-es 4 hengeres motorokra vonatkozó információkért lásd a 14. szakasz 15–24. bekezdését.
Szétszerelés
1. Csavarja le a gáztartály töltőnyílásának fedelét.
2. Szüntesse meg a nyomást az üzemanyagrendszerben (lásd a 2. részt).
3. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét.
4. Lazítsa meg a tömlőbilincseket, és válassza le a légszűrő csatlakozó csövét, amely a légszűrő és a légfojtószelepház között található.
5. Válassza le az elektromos csatlakozót a fojtószelep helyzet (TP) érzékelőjéről, a másodlagos levegő szelepről, a levegő hőmérséklet érzékelőről (ACT) és a kipufogógáz-utóégető (EGR) rendszer elektronikus átalakítójáról.
6. Válassza le a fojtószelep kábelét a fojtószelep csatlakozásról (lásd a 9. szakaszt).
7. Jelölje meg, majd válassza le a fő vákuumvezeték ágát, a nyomásszabályozót és a MAP érzékelő vákuumvezetékét a vákuumvezeték ágáról. Válassza le a vákuumcsövet az EGR szelepről.
8. Válassza le a PCV tömlőt a PCV szelepről (lásd az 1. fejezetet). Négyhengeres motoroknál távolítsa el a befecskendező- és kipufogócsöveket.
9. Csavarja le és válassza le az EGR csövet az EGR-szelepről (lásd a 6. fejezetet). Négyhengeres motoron távolítsa el a felső szívócsatorna tartókonzolokat.
10. V6-os modelleken csavarja le a generátor tartókonzol anyáját a szívószerelvény jobb szélén lévő csapról (utasülés felőli oldalon), lazítsa meg a tartó másik végén lévő anyát, és távolítsa el a tartókonzolt (lásd 5. fejezet).
11. Csavarja ki az összes beszívó légcsatorna csavarját, beleértve az előző bekezdésben említett csapot is (lásd az ábrát). Ne feledje, hogy a V6-os modellek különböző hosszúságú csavarokat használnak (két hosszú, két közepes és két rövid).
12. Távolítsa el a szívócsatorna/fojtószelepház egységet (lásd a képeket).
13.12, szül. 3D nézet a felső szívócsonkról és a fojtószelepházról (1991-es 4 hengeres motor).
1. Csavar M6x1x30 (4 db).
2. Mellbimbó.
3. Fedél.
4. Tömítés.
5. Alsó szívócső-szerelvény.
6. A motor eleje.
7. Fojtószelepház-szerelvény.
8. Tömítés.
9. Csavar - csap M8x1,25x35x12.
10. Felső szívócső-szerelvény.
11. PCV tömlő.
12. Csavar M8x1. 25x35 (4 db).
12. Távolítsa el a szívócsatorna/fojtószelepház egységet (lásd a képeket).
13. Távolítsa el és dobja ki a régi tömítést.
13. Távolítsa el és dobja ki a régi tömítést.
Telepítés
14. Tisztítsa meg és ellenőrizze a fojtószelepház és az alsó szívócsatorna szomszédos felületeit. Mindkét felületnek tisztának és síknak kell lennie.
15. Tisztítsa meg és olajozza be az elosztó csapmeneteit.
16. Helyezzen be egy új tömítést.
17. A vezetőcsapok segítségével rögzítse a fojtószelepház-szerelvényt az alsó szívócsőhöz.
18. Csavarjon be hat csavart (két hosszú, két közepes, két rövid) a furatába, és húzza meg őket a kívánt nyomatékkal.
19. Az összeszerelés a szétszerelés fordított sorrendjében történik.
Másodlagos levegőszelep szerelvény
Szétszerelés
20. Húzza ki a szekunder levegőszelep elektromos csatlakozóját (lásd az ábrát).
21. Csavarja ki a hóvédő csavarjait, és válassza le a hóvédőt (ha van).
22. Csavarja ki a két rögzítőcsavart.
23. Távolítsa el a másodlagos levegőszelepet és a tömítést. Dobja el a régi tömítést.
Telepítés
24. Győződjön meg arról, hogy a fojtószelepház és a szeleptömítés szomszédos felületei tiszták.
25. Szerelje fel a tömítést a fojtószelepház felületére, és cserélje ki a másodlagos levegőszelepet. Húzza meg a rögzítőcsavarokat.
26. A beszerelés a szétszerelés fordított sorrendjében történik.
Fojtószelep helyzetérzékelő (TP)
Eltávolítás
27. Húzza ki a fojtószelep helyzetérzékelő elektromos csatlakozóját (lásd az ábrát).
28. Karcolásnyomok a fojtószelepházon és a fojtószelep helyzetérzékelőjén, hogy pontosan beállítsák egymáshoz viszonyított helyzetüket a telepítés során.
Megjegyzés: A TP érzékelő nem állítható, ezért ezek a jelek nagyon fontosak.
29. Távolítsa el a fojtószelep helyzetérzékelő két rögzítőcsavarját.
30. Távolítsa el a fojtószelep helyzetérzékelőjét.
Telepítés
31. Győződjön meg arról, hogy az érzékelő forgó fülei megfelelően vannak elhelyezve, és a piros tömítés a csatlakozóház belsejében van. Helyezze a forgó füleket a fojtószelep-tengely lapátjára, majd forgassa el a fojtószelep-helyzet-érzékelőt (TPS) az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a helyére nem kerül.
Figyelem: Az érzékelő bármilyen más módon történő felszerelése az alapjárati fordulatszám növekedését okozhatja.
32. Igazítsa a fojtószelepházon lévő jelöléseket és a fojtószelepházon lévő érzékelőt a két rögzítőcsavarhoz.
33. A beszerelés a szétszerelés fordított sorrendjében történik.
Üzemanyag útmutató
Eltávolítás
34. Távolítsa el a beszívott levegő csatorna fojtószelepházát (lásd fent).
35. Válassza le a vákuumvezetékeket az üzemanyagnyomás-szabályozóról.
36. Egy kis csavarhúzóval óvatosan távolítsa el az üzemanyag-befecskendező szelep elektromos csatlakozóit (lásd az ábrát).
37. Egy speciális Ford rugórögzítő szerszámmal (3/8 hüvelyk az első csatlakozóhoz és 1/2 hüvelyk a hátsóhoz) vagy ezzel egyenértékű eszközzel válassza le az üzemanyag-vezetékek csúcsait, valamint az üzemanyag-ellátó és visszatérő vezetékeket (lásd a 3. részt).
38. Csavarja ki az üzemanyag-befecskendező csatorna csavarjait (lásd az ábrát).
39. Az üzemanyag-elosztócső felemelése és finom rázása közben óvatosan válassza szét a sínegységet és az üzemanyag-befecskendezőket.
40. Az injektorok, O-gyűrűk vagy üzemanyagnyomás-szabályozó cseréjére vonatkozó szabályokat lásd alább.
Telepítés
41. Kenje meg az összes alsó O-gyűrűt tiszta motorolajjal.
42. Óvatosan helyezze vissza az üzemanyag-elosztócső és a befecskendező egységet az alsó szívócsőbe, oldalanként. Annak érdekében, hogy az O-gyűrűk a helyükön legyenek, nyomja le felülről a vezetőt.
43. Miközben a vezetőszerelvényt a helyén tartja, kézzel húzza meg egyenként a csavarokat mindkét oldalon, majd húzza meg őket.
44. A beszerelés a szétszerelés fordított sorrendjében történik.
Üzemanyag befecskendezők
Szétszerelés
45. Távolítsa el a beszívott levegő csatorna fojtószelepházát (lásd fent).
46. Távolítsa el az üzemanyag-elosztó egységet (lásd fent).
47. Távolítsa el az egyes fúvókákat, miközben összehúzza a fúvókát, és forgassa el egyik oldalról a másikra (lásd az ábrát).
48. Egy kis csavarhúzóval óvatosan emelje le az O-gyűrűket (lásd az ábrát).
Vigyázat: A befecskendező szelepet és az üzemanyag-elosztót rendkívül óvatosan kezelje, nehogy megsérüljenek a tömítőfelületek és az üzemanyag-szórónyílások, amelyek nagyon érzékenyek.
49. Győződjön meg arról, hogy az injektor kupakjai tiszták, nem sérültek vagy szennyezettek.
Telepítés
50. A fúvókák felszerelése forgó-toló mozgással történik.
51. A beszerelés a szétszerelés fordított sorrendjében történik.
Üzemanyag nyomás szabályozó
Eltávolítás
Megjegyzés: Ha rendelkezik a speciális szerszámmal, a nyomásszabályozó eltávolításához nem szükséges eltávolítani az üzemanyag-elosztócső szerelvényt. Ellenkező esetben ezt az egységet el kell távolítani.
52. Távolítsa el a gázbetöltő kupakját.
53. Szüntesse meg a nyomást az üzemanyagrendszerben (lásd a 2. részt). Négyhengeres modelleken távolítsa el a 3 csavart és az üzemanyag-elosztócső pajzsát.
54. Válassza le a vákuumvezetéket a nyomásszabályozóról (lásd az ábrát).
55. Ha jobb oldali szerszáma van, távolítsa el a három imbuszcsavart a nyomásszabályozó alaplemezének aljáról.
56. Ha nem rendelkezik a szükséges szerszámokkal, először távolítsa el az üzemanyag-elosztócső szerelvényt (lásd fent), majd csavarja ki a csavarokat (lásd az ábrát).
57. Távolítsa el a nyomásszabályozó egységet, a tömítést és a tömítőgyűrűt. Cserélje ki a gyűrűt és a tömítést.
Telepítés
58. Győződjön meg arról, hogy a nyomásszabályozó és az üzemanyag-elosztócső tömítőfelületei tiszták. Lehúzó használatakor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a szabályozó munkafelületét és a tápcső tömítését.
59. Kenje meg tiszta olajjal a nyomásszabályozó O-gyűrűjét.
60. Szereljen be egy új O-gyűrűt és tömítést a szabályozóra.
61. Szerelje fel az üzemanyagnyomás-szabályozót az üzemanyag-elosztócső szerelvényre, és húzza meg a három rögzítőcsavart.