Výmena prvkov (EFI) elektronického systému vstrekovania paliva (Taurus 1 a 2)

Výmena komponentov elektronického vstrekovania paliva (EFI) pre 4-valcové motory z roku 1991 a všetky motory 3.0LV6.

Poznámka: Výmena väčšiny komponentov vyžaduje kompletnú demontáž celého systému EFI. Ak chcete zistiť, čo presne je potrebné rozobrať, pozorne si prečítajte časť a odseky, ktoré sa týkajú náhradných dielov.

Zostava sacieho potrubia/telesa škrtiacej klapky

Poznámka 1: Ak vymieňate sacie potrubie/tesnenie telesa škrtiacej klapky, nebudete musieť odstraňovať rôzne časti pripevnené k telesu škrtiacej klapky. Odstráňte celú zostavu podľa pokynov nižšie.

Poznámka 2: Informácie konkrétne pre 4-valcové motory z roku 1991 nájdete v odsekoch 15 až 24 v časti 14.

Demontáž

1. Odskrutkujte uzáver palivovej nádrže.

2. Uvoľnite tlak v palivovom systéme (pozri časť 2).

3. Odpojte záporný kábel batérie.

4. Uvoľnite hadicové svorky a odpojte spojovaciu trubicu čističa vzduchu, ktorá sa nachádza medzi čističom vzduchu a krytom škrtiacej klapky vzduchu.

5. Odpojte elektrický konektor od snímača polohy škrtiacej klapky (TP), ventilu sekundárneho vzduchu, snímača teploty vzduchu (ACT) a elektronického prevodníka pre systém dodatočného spaľovania výfukových plynov (EGR).

6. Odpojte plynový kábel od plynovej prípojky (pozri časť 9).

7. Označte a potom odpojte hlavnú vetvu vákuového vedenia, regulátor tlaku a vákuové vedenie snímača MAP od vetvy vákuového vedenia. Odpojte vákuovú trubicu od ventilu EGR.



8. Odpojte hadicu PCV od ventilu PCV (pozri kapitolu 1). Pri štvorvalcových motoroch odstráňte vstrekovacie a výfukové potrubie.

9. Odskrutkujte a odpojte potrubie EGR od ventilu EGR (pozri kapitolu 6). Na štvorvalcovom motore odstráňte horné podporné držiaky sacieho potrubia.

10. Na modeloch V6 odskrutkujte maticu nosnej konzoly alternátora zo čapu na pravom konci zostavy sania (na strane sedadla spolujazdca), uvoľnite maticu na druhom konci konzoly a odstráňte podpornú konzolu (pozri kapitolu 5).

11. Odskrutkujte všetky skrutky potrubia nasávaného vzduchu vrátane čapu uvedeného v predchádzajúcom odseku (pozri obrázok). Pamätajte, že modely V6 používajú skrutky rôznych dĺžok (dve dlhé, dve stredné a dve krátke skrutky by mali byť zaskrutkované do otvorov, z ktorých boli odskrutkované).



12. Demontujte zostavu sacieho potrubia/telesa škrtiacej klapky (pozri obrázky).





13. Odstráňte a zlikvidujte staré tesnenie.

Montáž

14. Vyčistite a skontrolujte priľahlé povrchy telesa škrtiacej klapky a spodného sacieho potrubia. Oba povrchy musia byť čisté a rovné.

15. Vyčistite a naolejujte závity čapu potrubia.

16. Nainštalujte nové tesnenie.

17. Pomocou vodiacich kolíkov ako vodidiel pripevnite zostavu telesa škrtiacej klapky k spodnému saciemu potrubiu.

18. Zaskrutkujte šesť skrutiek (dve dlhé, dve stredné, dve krátke) každú do jej otvoru a utiahnite ich požadovaným uťahovacím momentom.

19. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.

Zostava ventilu sekundárneho vzduchu

Demontáž

20. Vytiahnite elektrický konektor ventilu sekundárneho vzduchu (pozri obrázok).



21. Odskrutkujte skrutky snehovej zábrany a odpojte zábranu proti snehu (ak je vo výbave).

22. Odskrutkujte dve zaisťovacie skrutky.

23. Odstráňte sekundárny vzduchový ventil a tesnenie. Vyhoďte staré tesnenie.

Montáž

24. Uistite sa, že priľahlé povrchy telesa škrtiacej klapky a tesnenia ventilu sú čisté.

25. Nainštalujte tesnenie na povrch telesa škrtiacej klapky a vymeňte ventil sekundárneho vzduchu. Utiahnite upevňovacie skrutky.

26. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.

Snímač polohy škrtiacej klapky (TP)

Demontáž

27. Vytiahnite elektrický konektor snímača polohy škrtiacej klapky (pozri obrázok).



28. Škrabance na telese škrtiacej klapky a snímači polohy škrtiacej klapky, aby sa presne zarovnali ich vzájomné polohy počas inštalácie.

Poznámka: Senzor TP nie je nastaviteľný, preto sú tieto značky veľmi dôležité.

29. Odskrutkujte dve zaisťovacie skrutky snímača polohy škrtiacej klapky.

30. Demontujte snímač polohy škrtiacej klapky.

Montáž

31. Skontrolujte, či sú otočné jazýčky snímača správne orientované a červené tesnenie je vo vnútri krytu konektora. Umiestnite otočné jazýčky na miesto nad lopatkou hriadeľa škrtiacej klapky a potom otočte snímač polohy škrtiacej klapky (TPS) v smere hodinových ručičiek, kým nezapadne.

Upozornenie: Iná inštalácia snímača môže spôsobiť zvýšenie voľnobežných otáčok.

32. Zarovnajte značky na telese škrtiacej klapky a snímača na telese škrtiacej klapky s dvomi poistnými skrutkami.

33. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.

Sprievodca palivom

Demontáž

34. Odstráňte teleso škrtiacej klapky nasávaného vzduchového potrubia (pozri vyššie).



35. Odpojte podtlakové vedenie od regulátora tlaku paliva.

36. Pomocou malého skrutkovača opatrne odstráňte elektrické konektory vstrekovača paliva (pozri obrázok).



37. Pomocou špeciálneho nástroja Ford Spring-lock (3/8 palca pre predný konektor a 1/2 palca pre zadný konektor) alebo jeho ekvivalentu odpojte hroty palivových potrubí, ako aj prívodné a vratné palivové potrubie (pozri časť 3).

38. Odskrutkujte skrutky rozdeľovacieho potrubia vstrekovača paliva (pozri obrázok).



39. Pri zdvíhaní a miernom potriasaní rozvodky paliva opatrne oddeľte zostavu rozvodnice a vstrekovače paliva.



40. Pravidlá pre výmenu vstrekovačov, O-krúžkov alebo regulátora tlaku paliva nájdete nižšie.

Montáž

41. Namažte všetky spodné O-krúžky čistým motorovým olejom.

42. Opatrne nainštalujte zostavu rozdeľovača paliva a vstrekovača do spodného sacieho potrubia, jednu stranu po druhej. Aby ste sa uistili, že sú O-krúžky na svojom mieste, zatlačte na vodidlo zhora.

43. Držte vodiacu zostavu na mieste, rukou utiahnite skrutky na každej strane jednu po druhej a potom ich dotiahnite.

44. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.

Vstrekovače paliva

Demontáž

45. Odstráňte teleso škrtiacej klapky nasávaného vzduchového potrubia (pozri vyššie).

46. Demontujte zostavu palivového potrubia (pozri vyššie).

47. Odstráňte každú z dýz, pričom dýzu sťahujte k sebe a otáčajte ňou zo strany na stranu (pozri obrázok).



48. Pomocou malého skrutkovača opatrne zdvihnite O-krúžky (pozri obrázok).

Upozornenie: So vstrekovačom a palivovým potrubím manipulujte mimoriadne opatrne, aby ste predišli poškodeniu tesniacich plôch a otvorov rozprašovania paliva, ktoré sú veľmi citlivé.

49. Skontrolujte, či sú uzávery vstrekovačov čisté, nie sú poškodené alebo znečistené.

Montáž

50. Trysky sa inštalujú pomocou rotačného pohybu.

51. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.

Regulátor tlaku paliva

Demontáž

Poznámka: Ak máte špeciálny nástroj, nie je potrebné demontovať zostavu rozdeľovača paliva na odstránenie regulátora tlaku. V opačnom prípade musí byť táto jednotka odstránená.

52. Odstráňte uzáver plniaceho hrdla plynu.

53. Uvoľnite tlak v palivovom systéme (pozri časť 2). Na štvorvalcových modeloch odskrutkujte 3 skrutky a štít palivovej lišty.

54. Odpojte vákuové vedenie od regulátora tlaku (pozri obrázok).



55. Ak máte nástroj na pravej strane, odskrutkujte tri šesťhranné skrutky zo spodnej strany základnej dosky regulátora tlaku.

56. Ak nemáte potrebné nástroje, najskôr odstráňte zostavu palivovej lišty (pozri vyššie) a potom odskrutkujte skrutky (pozri obrázok).



57. Odstráňte zostavu regulátora tlaku, tesnenie a tesniaci krúžok.

Montáž

58. Uistite sa, že regulátor tlaku a tesniace plochy rozvodky paliva sú čisté. Pri použití škrabky dávajte pozor, aby ste nepoškodili pracovné plochy regulátora a tesnenia prívodného potrubia.

59. Namažte O-krúžok regulátora tlaku čistým olejom.

60. Nainštalujte nový O-krúžok a tesnenie na regulátor.

61. Nainštalujte regulátor tlaku paliva na zostavu rozvodnice paliva a utiahnite tri upevňovacie skrutky.