Výmena prvkov systému EFI (pre motory 3.8LV6)

Horné sacie potrubie a teleso škrtiacej klapky

Poznámka: Tento postup pomôže pri výmene tesnenia medzi horným a spodným sacím potrubím, ako aj pri servise komponentov zostavy rozvodnice paliva. Postup, ktorý nasleduje, je výmena tesnenia medzi telesom škrtiacej klapky a horným sacím potrubím.

Demontáž

1. Odpojte záporný kábel batérie.

2. Odstráňte spojovaciu manžetu čističa vzduchu (pozri časť 8)

3. Vytiahnite elektrické konektory pre prídavný vzduchový ventil, snímač polohy škrtiacej klapky a snímač polohy EGR (pozri obrázky).





4. Odpojte lanko škrtiacej klapky a lanko radenia nadol z pripojenia škrtiacej klapky (pozri časť 9).


5. Opatrne označte a potom odpojte vákuové vedenia od ich vstupov (pobočky), ako aj EGR ventil, regulátor tlaku paliva a dve rúrky z príslušných koncoviek na tele škrtiacej klapky.

6. Odpojte hadicu PCV od trysky umiestnenej v zadnej časti horného potrubia.

7. Vyskrutkujte šesť upevňovacích skrutiek horného sacieho potrubia (pozri obrázok).



8. Odstráňte horné potrubie spolu s telesom škrtiacej klapky zo spodného sacieho potrubia.

9. Odstráňte a zlikvidujte staré tesnenie.

Inštalácia

10. Vyčistite a skontrolujte tesniace plochy horného a spodného sacieho potrubia. Pri zoškrabovaní zvyškov tesnenia dávajte pozor, aby ste nepoškodili povrchy, ktoré sú s ním v kontakte.

11. Umiestnite nové tesnenie na tesniaci povrch spodného sacieho potrubia. Čapy môžete použiť ako vodiace kolíky.

12. Držte tesnenie v polohe s čapmi a nainštalujte hornú časť sacieho potrubia s telesom škrtiacej klapky na spodné potrubie.

Poznámka: ak na potrubí nie sú žiadne vodiace kolíky, potom pri inštalácii hornej časti spolu s škrtiacou klapkou sa uistite, že sa tesnenie nepohlo zo svojho miesta.

13. Nainštalujte šesť montážnych skrutiek horného sacieho potrubia a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment.


14. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.

Teleso škrtiacej klapky

Poznámka: Ak potrebujete vykonať servis alebo rozobrať teleso škrtiacej klapky a pri výmene tesnenia medzi telesom a hornou časťou sacieho potrubia, postupujte podľa nasledujúceho postupu. Ak sa chystáte riešiť akúkoľvek jednotku inštalovanú hlbšie ako horné sacie potrubie, použite vyššie uvedený postup (nie je potrebné oddeľovať teleso škrtiacej klapky a horné sacie potrubie, dajú sa demontovať ako jeden kus).

Demontáž

15. Odpojte záporný kábel batérie.

16. Odstráňte saciu trubicu krytu čističa vzduchu (pozri časť 9)

17. Vytiahnite elektrické konektory snímača polohy škrtiacej klapky a drviaci ventil prídavného vzduchu (Pozri nižšie).

18. Odpojte lanko plynu, lanko tempomatu (Ak tu) a lanko na radenie prevodovky na nižší prevodový stupeň (pozri časť 9).

19. Vypnite štyri matice upevnenia krytu škrtiacej klapky (pozri obrázok 14.36) Odstráňte teleso škrtiacej klapky.

20. Odstráňte a zlikvidujte tesnenie umiestnené medzi telesom škrtiacej klapky a horným sacím potrubím.

Inštalácia

21. Vyčistite priľahlé povrchy. Pri čistení buďte obzvlášť opatrní, aby ste nepoškodili povrch tesnenia. a tiež aby sa zabránilo vniknutiu nečistôt do zberača.

22. Nainštalujte tesnenie telesa škrtiacej klapky na štyri horné čapy sacieho potrubia.

23. Utiahnite na požadovaný krútiaci moment matice upevňujúce teleso škrtiacej klapky k rozdeľovaču.

24. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.

Ventil sekundárneho vzduchu

Demontáž

25. Vytiahnite konektor prídavného vzduchového ventilu (pozri obrázok).




26. Odstráňte obe skrutky zaisťujúce ventil.

27. Odstráňte samotný ventil a jeho tesnenie.

Inštalácia

28. Očistite priľahlé povrchy tesnenia.

Poznámka: Pri čistení buďte obzvlášť opatrní, aby ste nepoškodili ventil, povrch tesnenia telesa škrtiacej klapky alebo aby ste do telesa škrtiacej klapky nespadli nečistoty.

29. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.

Snímač polohy škrtiacej klapky (TR)

Demontáž

30. Vytiahnite elektrický konektor snímača TP (pozri obrázok 14.25).

31. Urobte značku, ktorá prechádza od konca snímača k telesu škrtiacej klapky, aby ste sa uistili, že snímač je pri inštalácii v správnej polohe.

32. Vyskrutkujte dve zaisťovacie skrutky na mierke poskytovania škrtiacej klapky.

33. Demontujte snímač TP.

Inštalácia

34. Vykonané v opačnom poradí demontáže. Skontrolujte dotiahnutie skrutiek snímača TP.

Zostava palivovej lišty

Demontáž

35. Vypnite kryt rôsolovitého ústia plynovej nádrže.

36. Uvoľnite tlak v palivovom systéme (pozri časť 2).

37. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.

38. Demontujte horné sacie potrubie a zostavu telesa škrtiacej klapky (viď vyššie).


39. Vytiahnite elektrické konektory vstrekovača paliva.

40. Odpojte palivovú prenosovú hadicu od vodiacej zostavy pomocou špeciálneho nástroja Ford na spojenie plniacej pružiny (ND87L-9280-A alebo B) alebo jej ekvivalent.

Ak chcete odstrániť snímač polohy škrtiacej klapky, vytiahnite konektor (S) a odskrutkujte zaisťovacie skrutky (D - je zobrazený iba jeden z nich).

41. Odstráňte štyri skrutky (dve na každej strane), uzamknutie zostavy palivovej lišty (pozri obrázok).



42. Opatrne oddeľte vedenie a vstrekovače paliva, vyberte ich.

Poznámka: môže byť pre vás jednoduchšie jednoducho odstrániť vodidlo zo spodného sacieho potrubia bez odstránenia vstrekovačov a až potom oddeliť vstrekovače od vodidla (Pozri nižšie).

Inštalácia

43. Inštalácia palivovej koľajnice sa vykonáva dvoma spôsobmi.

A) najprv nainštalujte vstrekovače jeden po druhom do spodného sacieho potrubia (Pozri nižšie), potom na ne nasaďte vedenie paliva a nasaďte ho na vstrekovače tak, aby pevne stálo.

b) najprv umiestnite vstrekovače do vedenia, umiestnite vedenie so vstrekovačmi správne vzhľadom na spodné sacie potrubie, potom vstrekovače opatrne zasuňte na ich miesta v spodnom sacom potrubí.

44. Pripevnite zostavu rozdeľovača paliva k spodnému saciemu potrubiu pomocou štyroch skrutiek a pevne ich utiahnite.

45. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.

Vstrekovače paliva

Odstúpenie

46. Demontujte zostavu rozvodnice paliva (viď vyššie).

47. Po odtiahnutí samotnej vodiacej lišty od trysiek uchopte každú trysku za telo a vytiahnite ju, pričom sa mierne kýve zo strany na stranu (pozri obrázok). Ak spolu s vodidlom vychádzajú aj dýzy, opatrne vytiahnite dýzy pozdĺž jedného z vodidiel a kývajte ich zo strany na stranu (pozri obrázok 13.39).



48. Všimnite si polohu O-krúžkov na vstrekovačoch, odstráňte a zlikvidujte krúžky (pozri obrázok 13.48).

49. Skontrolujte podložku a plastový uzáver, ktorý uzatvára atomizér každej trysky (pozri obrázok), môže vykazovať známky zhoršenia. V prípade potreby vymeňte.

Poznámka: ak "čiapka" chýba, hľadajte ho v sacom potrubí.

Inštalácia

50. Namažte nové O-krúžky ľahkým olejom (ESE - М2С39 alebo ekvivalent), a nainštalujte ich na konce každej trysky.

Poznámka: Nepoužívajte silikónové mazivo - upchá vstrekovače.

51. Ľahkými pohybmi zatlačením a otočením nainštalujte vstrekovače buď do spodného sacieho potrubia alebo do zostavy rozdeľovača paliva (použite metódu, ktorá sa vám zdá najjednoduchšia).

52. Nainštalujte zostavu rozdeľovača paliva podľa popisu vyššie.

53. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.