A központi üzemanyag-befecskendező (CFI) rendszer elemeinek cseréje

Tüzelőanyag égő

Megjegyzés: Az üzemanyag-befecskendező szelep cseréjekor nem szükséges eltávolítani a fojtószelepet a szívócsőről. Ha ki kell cserélni a fő tömítést vagy a fojtószelepház és a fő ház közötti közbenső tömítést, vagy az alapjárati fordulatszám-szabályozó fojtószelep működtető szerkezetét (ISC), el kell távolítania a fojtószelepházat a szívócsőről. Nem javasoljuk az üzemanyag-befecskendező egység szétszerelését, kivéve a fent említett elemek eltávolítását.

1. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét.

2. Húzza ki az üzemanyag-befecskendező szelep elektromos csatlakozóját, csavarja ki a csavart és távolítsa el a rögzítőt (Lásd a képen).



3. Egy csavarhúzóval óvatosan emelje fel és távolítsa el az injektorokat az üzemanyag-töltő egységből (Lásd a képen).






4. A fúvókában 2 tömítőgyűrű található - a nagyobbik felül, a kisebb alul található. Az alsó gyűrű hozzátapadhat a fúvókanyílás falához (Lásd a képen) Ügyeljen arra, hogy távolítsa el és dobja ki.



5. Régi fúvóka cseréjekor vagy beszerelésekor ne használja újra az O-gyűrűket. Óvatosan távolítsa el az O-gyűrűket a régi injektorról (Lásd a képen). Szerelje be az új gyűrűket az ábra szerint (Lásd a képen) és kenje meg őket tiszta motorolajjal.





6. A fúvóka felszerelése fejjel lefelé történik.

Fő tömítés

7. Szüntesse meg a nyomást az üzemanyagrendszerben (lásd a 2. részt).

8. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét.

9. Távolítsa el az összekötő csövet a légszűrőről (lásd a 8. részt).

10. Óvatosan jelölje meg a vezetékeket és a kivezetéseket a fojtószelepházon. majd húzza ki és tegyen félre minden vezetéket (Lásd a képen).



11. Válassza le a PCV tömlőt a fojtószelepházról.

12. Válassza le a nyomás- és üzemanyag-visszavezető vezetékeket az üzemanyag-befecskendező egységről (V 3. szakasz a csővezetékek csatlakozóinak eltávolításának folyamatának részletes leírása).

13. Kösse le a fojtószelep kábelét és (jelenlétében) fojtószelep-link tempomat kábel (lásd a 9. részt).

14. Ha az autó automata sebességváltóval rendelkezik. távolítsa el a C-bilincset (Lásd a képen) és kössék le a lefelé váltó kart a fojtószelep tengelyéről. Nyomja le a rudat, hogy leválik a tengelyről (Lásd a képen).





15. Csavarja ki a fojtószelepház rögzítőanyait, és válassza le azokat a csomókat és a betétet a bemeneti kollektorról.


16. Ha a tömítés szivárog, szereljen be újat, szerelje fel a fojtószelepházat és húzza meg a rögzítő anyákat a kívánt nyomatékkal.

17. Az összeszerelés többi részét a szétszerelés fordított sorrendjében végezzük.

Alapjárati vezérlő motor (ISC)

Megjegyzés: A fojtószelepház károsodásának elkerülése érdekében, amikor a fojtószelepházon dolgozik, óvatosan tartsa egy munkapadon.

18. Távolítsa el a fojtószelepházat (lásd a 9. bekezdés 7. bekezdését).

19. Távolítsa el az ISC konzol három rögzítőcsavarját (lásd a képeket) és válassza le az ISC-t és a konzolt a fojtószelepházról.





20. Távolítsa el az ISC konzol három rögzítőcsavarját (Lásd a képen), válassza le az ISC-t a tartókonzoltól.




21. A beszerelés fordított sorrendben történik.

Üzemanyagtöltő ház tömítés

22. Távolítsa el a fojtószelepházat és az alapjárati fordulatszám-szabályozó rendszert (ISC) ((7) – (15) bekezdés és (19) bekezdés).

23. Csavarja le az üzemanyagtöltőt, és csavarja ki a fojtószelepházat az üzemanyag-befecskendező berendezés fő testéhez rögzítő négy csavart, majd válassza le mindkét részt (Lásd a képen).



24. Távolítsa el a régi tömítést. Ha kaparót kell használnia, ne sértse meg a munkafelületet.

25. Fektesse a fő testet a munkapadra fejjel lefelé, helyezzen be egy új tömítést, csatlakoztassa a fojtószelepházat, indítsa el a négy csavart és húzza meg őket.

26. Szerelje be az alapjárati fordulatszám-szabályozó rendszert és a fojtószelep egységet.