Elektromagnetski regulator brzine u praznom hodu
1 – namot zavojnice, 2 – armatura, 3 – vreteno ventila, 4 – sjedišta ventila
Mjerač protoka zraka
1 – vijak za podešavanje kvalitete smjese, 2 – zaklopka zaklopke, 3 – zaklopna komora, 4 – električni priključak, 5 – senzor temperature zraka, 6 – mjerna ploča
Broj okretaja u praznom hodu postavlja samo EEC IV modul i ručno podešavanje nije moguće.
Motori sa katalizatorom
Kod motora s katalizatorom kvalitetu smjese regulira EEC IV modul i nije moguće ručno podešavanje.
Motori bez katalizatora
Brtva vijka za podešavanje kvalitete smjese
Brtva vijka je označena strelicom.
Mjerač protoka zraka je okrenut naopako.
Prilagodbe kvalitete mješavine
Prije podešavanja kvalitete smjese morate:
- provjerite i po potrebi namjestite zazore ventila;
- provjerite stanje i po potrebi zamijenite filtar zraka;
- provjerite stanje sustava paljenja;
- zagrijte motor na radnu temperaturu.
1. Spojite tahometar (s isključenim kontaktom) i analizator plina na motor.
2. Povećajte brzinu motora na 3000 o/min i držite je 15 sekundi, a zatim stavite motor u mirovanje.
3. Očitajte instrumente.
4. Ako sadržaj CO odstupa, skinite zaštitnu kapicu s vijka za kvalitetu smjese, povećajte broj okretaja motora na 3000 o/min i držite ga 30 sekundi, a zatim prebacite motor u mirovanje i okretanjem vijka namjestite potrebnu razinu CO.
5. Na DOHC motorima bez katalizatora, skinite poklopac s potenciometra za podešavanje kvalitete smjese (nalazi se na desnoj strani odjeljka motora, iza senzora ukupnog tlaka) i okrenite vijak kako biste dobili potrebnu koncentraciju CO. Ako podešavanje ne promijeni očitanja uređaja, moguće je da je potenciometar u krajnjem položaju. Kako biste ga postavili u središnji položaj, okrenite vijak za podešavanje 20 okretaja u smjeru kazaljke na satu, zatim 10 okretaja u suprotnom smjeru i ponovite podešavanje.
6. Na V6 motorima prvo podešavanje mora se izvršiti na prednjem mjeraču protoka zraka. Podešavanje stražnjeg mjerača protoka zraka treba izvršiti samo ako raspon podešavanja prednjeg mjerača nije dovoljan.
7. Okrećite vijak za podešavanje smjese imbus ključem dok se ne postigne potrebna razina CO.
8. Ugasite motor i odspojite mjerne instrumente.
Izvorni članak objavljen je na [FordBook.ru]