HCS i CVH motori
Mnogi su motori opremljeni jednim ili drugim tipom sustava ubrizgavanja goriva, koji su u potpunosti kontrolirani od strane sustava upravljanja motorom. Na većini ovih automobila nema mogućnosti reguliranja broja okretaja u praznom hodu ili kvalitete smjese bez posebne opreme.
Na motorima s rasplinjačem i 1,6-litrenim EFI motorima s ubrizgavanjem goriva, nadzor i podešavanje su potrebni kao dio zahtjeva za održavanje. a opisani su u nastavku.
Prazan hod i kvaliteta smjese, provjera i podešavanje - motori s rasplinjačem
Prije provjere i podešavanja provjerite jesu li svjećice u dobrom stanju i imaju li ispravan razmak između elektroda. Za podešavanje su potrebni točan tahometar i analizator ispušnih plinova.
Provjerite jesu li svi električni potrošači isključeni tijekom sljedećih postupaka.
Spojite tahometar na motor prema uputama proizvođača. i umetnite sondu analizatora ispušnih plinova u ispušnu cijev.
Zagrijte motor na normalnu radnu temperaturu prije nego što uključite ventilator hladnjaka. Skinite konektor s osjetnika temperature ventilatora i zatvorite kontakte konektora premosnikom kako biste uključili ventilator hladnjaka na stalni rad (vidi sl. 1.11).
Ako postoji, uklonite vakuumsku cijev iz kućišta leptira za gas.
Pokrenite motor i povećajte brzinu motora na 3000 o/min na 30 sekundi, te ponovite nakon tri minute tijekom postupka nadzora/podešavanja.
S potpuno otpuštenim gasom provjerite brzinu praznog hoda nakon 3-5 sekundi. Ako je potrebno podešavanje, okrećite vijak za brzinu u praznom hodu dok se ne postigne potrebna brzina.
Za podešavanje kvalitete smjese, za pristup vijku za podešavanje, morate ukloniti čep iz vijka pomoću tankog odvijača. Da biste to učinili, uklonite filtar za zrak, ostavljajući crijevo za ventilaciju kućišta radilice na mjestu.
Okretanje vijka za podešavanje kvalitete mješavine u smjeru kazaljke na satu dovodi do siromašnije smjese, i obrnuto, okretanjem vijka u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dolazi do bogatije smjese (vidi sl. 1.12).
Provjera i podešavanje broja okretaja u praznom hodu i kvalitete smjese - EFI motori 1,6 litara
Neka motor radi na velikom broju okretaja u praznom hodu dok motor ne postigne normalnu radnu temperaturu i ne uključi se ventilator za hlađenje. Provjerite sadržaj CO u ispušnim plinovima i usporedite rezultat sa traženom vrijednošću. Za podešavanje kvalitete smjese uklonite čep iz vijka za podešavanje i izvršite podešavanje (vidi sl. 1.13).
Provjerite brzinu u praznom hodu isključivanjem višepinskog utikača iz regulacijskog ventila brzine u praznom hodu. Povećajte broj okretaja motora na 2000 o/min i držite motor na toj brzini 30 sekundi, otpustite gas do kraja i provjerite brzinu praznog hoda.
Za podešavanje uklonite utikač pomoću malog odvijača i okretanjem vijka za podešavanje namjestite potrebnu brzinu praznog hoda. Okretanje vijka u smjeru suprotnom od kazaljke na satu povećava brzinu praznog hoda (vidi sl. 1.14).
Ponovno spojite utikač s više priključaka ventila za regulaciju brzine u praznom hodu i provjerite da li se brzina motora, koja se nakratko povećava na 900 o/min, zatim smanjuje na specificiranu normalnu brzinu u praznom hodu.