Regulacja obrotów biegu jałowego i jakości mieszanki

Elektromagnetyczna kontrola prędkości biegu jałowego

Przepływomierz powietrza

Prędkość biegu jałowego jest ustawiana tylko przez moduł EEC IV i ręczna regulacja nie jest możliwa.

Silniki z katalizatorem

W silnikach z katalizatorem jakość mieszanki jest kontrolowana przez moduł EEC IV i ręczna regulacja nie jest możliwa.

Silniki bez katalizatora

Uszczelka śruby do regulacji jakości mieszanki

Uszczelnienie śruby jest oznaczone strzałką.


Przepływomierz powietrza do góry nogami.

Korekty jakości miksu

Przed dostosowaniem jakości mieszanki należy:

• sprawdzić iw razie potrzeby wyregulować luzy zaworowe;
• sprawdzić stan iw razie potrzeby wymienić filtr powietrza;
• sprawdzić stan układu zapłonowego;
• rozgrzać silnik do temperatury roboczej.

1. Podłącz obrotomierz do silnika (przy wyłączonym zapłonie) i analizator gazów.

2. Zwiększ prędkość obrotową silnika do 3000 obr./min i przytrzymaj przez 15 sekund, a następnie ustaw silnik na biegu jałowym.

3. Wykonaj odczyty przyrządów.

4. Jeśli zawartość CO jest inna, zdejmij kapturek ochronny ze śruby jakości mieszanki, zwiększ prędkość obrotową silnika do 3000 obr./min i przytrzymaj przez 30 sekund, a następnie przełącz silnik na bieg jałowy i obracając śrubę, ustaw wymagany poziom CO.

5. W silnikach DOHC bez katalizatora zdejmij nasadkę z potencjometru regulacji składu mieszanki (znajduje się po prawej stronie w komorze silnika, za czujnikiem ciśnienia całkowitego) i obróć śrubę, aby uzyskać żądane stężenie CO. Jeśli regulacja nie daje zmiany wskazań urządzenia, możliwe, że potencjometr jest w skrajnej pozycji. Aby ustawić go w pozycji środkowej, obróć śrubę regulacyjną o 20 obrotów w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, a następnie o 10 obrotów w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i powtórz regulację.


6. W silnikach V6 najpierw należy wyregulować przedni przepływomierz powietrza. Regulację przepływomierza tylnego należy wykonywać tylko wtedy, gdy zakres regulacji przedniego jest niewystarczający.

7. Obracaj śrubę regulacji mieszanki za pomocą klucza imbusowego, aż do osiągnięcia żądanego poziomu CO.

8. Wyłącz silnik i odłącz wskaźniki.