Pentru a instala cu precizie pistonul primului cilindru în poziția TDC a cursei de compresie, sunt necesare două dispozitive speciale pentru a fixa arborele cotit și arborii cu came într-o anumită poziție.
Veți avea nevoie de: dispozitive speciale pentru fixarea arborelui cotit și a arborilor cu came, o cheie cu dub "10", chei inelare sau capete dub "8", "13", o cheie "18".
1. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
2. Scoateți capacul decorativ al motorului (consultați Demontarea și instalarea capacului decorativ al motorului).
3. Scoateți capacul chiulasei (vezi Înlocuirea garniturii capacului chiulasei).
4. Scoateți roata din față dreaptă.
5. Scoateți apărătoarea de stropire a motorului (consultați Demontarea și instalarea apărătoarei de noroi și a protecției carterului motorului).
6. Scoateți căptușeala aripă dreapta față (consultați Demontarea și instalarea apărătoarelor de noroi ale roților și căptușelii aripilor).
7. Cuplați treapta neutră în cutia de viteze.
8. Rotiți arborele cotit al motorului cu șurubul care îi fixează scripetele până când orificiul din scripetele arborelui cotit este la aproximativ 45° distanță de orificiul filetat din capacul de distribuție, iar camele supapelor ale primului cilindru sunt îndreptate în sus.
9. Slăbiți strângerea..
10….și scoateți dopul situat în partea din față a blocului cilindrilor din dreapta.
11. Înșurubați tija de fixare (dispozitiv M10x1,5).
NOTĂ: Așa arată dispozitivul M10x1.5 pentru instalarea arborelui cotit în poziția PMS a cursei de compresie.
12. Rotiți cu grijă arborele cotit de șurubul care îi fixează scripetele până când arborele se oprește cu tija de blocare.
13. La motoarele Duratec-HE de 2,0 și 2,3 litri, înșurubați șurubul M6x18 prin orificiul din scripetele arborelui cotit în orificiul filetat din capacul de distribuție, asigurând astfel arborele cotit să nu se rotească.
14. Montați placa de reținere în canelurile speciale din spatele arborilor cu came.
15. Pe un motor Duratec Ti-VCT de 1,6 L, instalați unealta astfel încât semnele de pe ramurile sale să fie în partea de sus, cu marcajul de linie pe partea arborelui de evacuare și marcajul cu puncte pe partea arborelui cu came de admisie.
Dacă dispozitivul a fost instalat fără dificultate, pistonul primului cilindru se află la PMS al cursei de compresie și setarea inițială a sincronizarii supapei corespunde normei.
Dacă nu a fost posibilă instalarea dispozitivului (distribuirea supapei este deplasată), scoateți cureaua de distribuție, instalați dispozitivul de fixare și puneți cureaua corect (vezi Verificarea și înlocuirea curelei de distribuție la motorul duratec ti-vct de 1,6 litri) sau lanț (consultați Înlocuirea lanțului de distribuție pentru motoarele Duratec-he de 2,0 și 2,3 L) a mecanismului de distribuție a gazului, în funcție de tipul motorului.
16. Montați piesele demontate în ordinea inversă a demontării.
Articolul complet se află pe resursa online www.fordbook.ru