1. Skinite pumpu za ulje s automobila (pogledajte Uklanjanje i ugradnja pumpe za ulje).
2. Ispustite ulje iz pumpe.
3. Izvadite iz provrta tijela bilo kojim oštrim alatom (npr. odvijačem) prednja brtva radilice.
4. Izvucite čep redukcijskog ventila iz kućišta pumpe za ulje.
5. Uklonite oprugu i klip ventila za smanjenje tlaka iz šupljine kućišta.
UPOZORENJE: Opruga sigurnosnog ventila postavljena je s prianjanjem. Izvadite utikač vrlo pažljivo kako biste izbjegli ozljede.
6. Odvrnite vijke za pričvršćivanje poklopca pumpe..
7….i uklonite poklopac.
8. Uklonite vodeći..
9.... i pogonski zupčanik pumpe.
10. Operite kućište pumpe i uklonjene dijelove kako biste uklonili prljavštinu i naslage. Uklonite guste naslage laka iz unutarnjih šupljina pumpe tako da ih prvo omekšate otapalom.
DOBAR SAVJET: Naslage ulja od laka dobro se uklanjaju komercijalno dostupnim sredstvima za ispiranje motora (takozvanih "pet minuta") ili sredstva za čišćenje karburatora.
11. Pregledajte kućište pumpe i poklopac.
Ako ima pukotina, ogrebotina, nedostataka u lijevanju, oštećenih rupa s navojem, zamijenite kućište (jer je nepopravljiv) ili sklop pumpe.
12. Provjerite ima li klipa ventila za smanjenje tlaka ogrebotina ili zaglavljivanja.
Mala udubljenja i neravnine mogu se ukloniti finim brusnim kamenom.
13. Provjerite oprugu ventila za smanjenje tlaka na trajnu deformaciju i savijanje.
Zamijenite jako stisnutu ili oštećenu oprugu.
14. Provjerite zupčanike na pucanje metala, habanje i habanje zuba. Zamijenite oštećene zupčanike ili one koji pokazuju povećano jednostrano trošenje zubaca.
15. Provjerite aksijalni zazor između krajeva zupčanika i površine poklopca pumpe.
To se može učiniti na dva načina.
16. U prvoj metodi izmjerite debljinu vodećeg..
17.... i pogonski zupčanici..
18.... kao i dubina provrta u kućištu za zupčanike. Izračunajte aksijalni zazor kao razliku između aritmetičke sredine dubine bušenja i debljine zupčanika.
19. U drugoj metodi ispitivanja, ugradite gonjeni zupčanik u kućište, stavite metalno ravnalo (odnosno čeljust) završiti na tijelu i izmjeriti razmak između tijela i ravnala mjernim mjerom.
20. Slično, izmjerite aksijalni zazor pogonskog zupčanika.
21. Maksimalni dopušteni razmaci izmjereni na oba načina trebaju biti 0,045–0,100 mm za pogonski zupčanik i 0,035–0,085 mm za pogonski zupčanik. Ako bilo koji od zazora nije kako je navedeno, zamijenite kućište ili sklop pumpe.
22. Sastavite pumpu obrnutim redoslijedom od rastavljanja. Prije utiskivanja u poklopac pumpe, podmažite prednju uljnu brtvu radilice motornim uljem. Nanesite anaerobno sredstvo za osiguranje navoja na navoje čepa ventila za smanjenje tlaka i zategnite čep.
Komentari posjetitelja