1. Skinite pumpu za ulje s automobila (cm. «Demontaža i ugradnja pumpe ulja»).
2. Ispustite ulje iz pumpe.
3. Izvadite iz provrta tijela bilo kojim oštrim alatom (npr. odvijačem) prednja brtva radilice.
4. Izvucite čep redukcijskog ventila iz kućišta pumpe za ulje.
5. Uklonite oprugu i klip ventila za smanjenje tlaka iz šupljine kućišta.
Upozorenje! Opruga ventila za smanjenje tlaka ugrađena je s prekidom. Pažljivo uklonite utikač kako biste izbjegli ozljede.
6. Odvrnite vijke za pričvršćivanje poklopca pumpe..
7.... i uklonite poklopac.
8. Uklonite vodeći..
9.... i pogonski zupčanik pumpe.
10. Isperite kućište pumpe i uklonjene dijelove kako biste uklonili prljavštinu i naslage. Uklonite guste naslage laka iz unutarnjih šupljina pumpe tako da ih prvo omekšate otapalom.
Bilješka. Naslage ulja od laka dobro se uklanjaju komercijalno dostupnim sredstvima za ispiranje motora (tzv «pet minuta»).
11. Pregledajte kućište pumpe i poklopac. Ako ima pukotina, ogrebotina, nedostataka u lijevanju, oštećenih rupa s navojem, zamijenite kućište (jer je nepopravljiv) ili sklop pumpe.
12. Provjerite ima li klipa ventila za smanjenje tlaka ogrebotina ili zaglavljivanja. Mala udubljenja i neravnine mogu se ukloniti finim brusnim kamenom.
13. Provjerite oprugu ventila za smanjenje tlaka na trajnu deformaciju i savijanje. Zamijenite jako stisnutu ili oštećenu oprugu.
14. Provjerite zupčanike na pucanje metala, habanje i habanje zuba. Zamijenite oštećene zupčanike ili zupčanike koji pokazuju povećano jednostrano trošenje zubaca.
15. Provjerite aksijalni razmak između krajeva zupčanika i ravnine poklopca pumpe. To se može učiniti na sljedeća dva načina.
16. U prvoj metodi izmjerite debljinu vodećeg..
17.... i pogonski zupčanici..
18.... kao i dubina provrta u kućištu zupčanika. Izračunajte aksijalni zazor kao razliku između aritmetičke sredine dubine bušenja i debljine zupčanika.
19. U drugoj metodi ispitivanja, ugradite gonjeni zupčanik u kućište, stavite metalno ravnalo (odnosno čeljust) završiti na tijelu i izmjeriti razmak između tijela i ravnala mjernim mjerom.
20. Slično, izmjerite aksijalni zazor pogonskog zupčanika.
21. Maksimalni dopušteni razmaci izmjereni na oba načina trebaju biti 0,045–0,100 mm za pogonski zupčanik i 0,035–0,085 mm za pogonski zupčanik. Ako bilo koji od zazora nije kako je navedeno, zamijenite kućište ili sklop pumpe.
22. Sastavite pumpu obrnutim redoslijedom od rastavljanja. Prije utiskivanja u poklopac pumpe, podmažite prednju uljnu brtvu radilice motornim uljem. Nanesite anaerobno sredstvo za osiguranje navoja na navoje čepa ventila za smanjenje tlaka i zategnite čep.
Komentari posjetitelja