1. Odstráňte olejové čerpadlo z vozidla (pozri "Demontáž a montáž olejového čerpadla").
2. Vypustite olej z čerpadla.
3. Odstráňte predné olejové tesnenie kľukového hriadeľa z otvoru krytu pomocou akéhokoľvek špicatého nástroja (napríklad skrutkovača).
4. Odstráňte zátku redukčného ventilu z telesa olejového čerpadla.
5. Odstráňte pružinu a piest redukčného ventilu z dutiny krytu.
POZOR! Pružina redukčného ventilu je inštalovaná s napätím. Aby ste predišli zraneniu, zástrčku vytiahnite opatrne.
6. Odstráňte skrutky zaisťujúce kryt čerpadla..
7. ...a odstráňte kryt.
8. Vyberte pohon z dutiny krytu..
9. ...a hnané ozubené koleso čerpadla.
10. Umyte teleso čerpadla a odstránené časti, aby ste odstránili nečistoty a usadeniny. Odstráňte husté usadeniny laku z vnútorných dutín čerpadla tak, že ich najskôr zmäkčíte rozpúšťadlom.
Poznámka. Nánosy oleja z laku možno ľahko odstrániť komerčne dostupnými prostriedkami na preplachovanie motora (tzv. "päťminútové umývanie").
11. Skontrolujte teleso čerpadla a kryt. Ak sú praskliny, škrabance, chyby odliatku alebo poškodené otvory so závitom, vymeňte kryt (keďže ho nemožno opraviť) alebo zostavu čerpadla.
12. Skontrolujte, či piest poistného ventilu nie je poškriabaný a či nie je zaseknutý. Malé priehlbiny a otrepy je možné odstrániť brúsnym blokom s jemnou zrnitosťou.
13. Skontrolujte pružinu redukčného ventilu na trvalú deformáciu a ohnutie. Vymeňte silne stlačenú alebo poškodenú pružinu.
14. Skontrolujte ozubené kolesá, či na nich nie sú triesky, ryhy a opotrebovanie zubov. Vymeňte poškodené ozubené kolesá alebo ozubené kolesá, ktoré vykazujú zvýšené opotrebovanie zubov na jednej strane.
15. Skontrolujte axiálnu vôľu medzi koncami ozubených kolies a rovinou krytu čerpadla. To možno vykonať nasledujúcimi dvoma spôsobmi.
16. Pri prvom spôsobe zmerajte hrúbku vodiaceho..
17. ...a hnaný prevod..
18. ...ako aj hĺbku vyvŕtania v skrini pre ozubené kolesá. Vypočítajte axiálnu vôľu ako rozdiel medzi aritmetickým priemerom hĺbky vyvŕtania a hrúbkou ozubených kolies.
19. Pri druhom spôsobe kontroly namontujte hnané ozubené koleso do skrine, položte kovové pravítko (alebo strmeň) koncom na skriňu a pomocou spáromeru zmerajte medzeru medzi skriňou a pravítkom.
20. Podobne zmerajte axiálnu vôľu hnacieho kolesa.
21. Pri meraní oboma metódami by mali byť maximálne povolené vôle 0,045 – 0,100 mm pre hnané koleso a 0,035–0,085 mm pre hnacie koleso. Ak niektorá z vôlí nie je v rámci špecifikovanej hodnoty, vymeňte kryt alebo zostavu čerpadla.
22. Čerpadlo zostavte v opačnom poradí ako pri demontáži. Pred zatlačením do krytu čerpadla namažte olejové tesnenie predného kľukového hriadeľa motorovým olejom. Na závity zátky poistného ventilu naneste anaeróbnu poistku závitov a zátku utiahnite.
(Pôvodný zdroj publikácie je na webovej stránke FORDBOOK.ru)