1. Odstráňte olejové čerpadlo z auta (pozri Demontáž a inštalácia olejového čerpadla).
2. Vypustite olej z čerpadla.
3. Odstráňte predné olejové tesnenie kľukového hriadeľa z otvoru krytu pomocou akéhokoľvek špicatého nástroja (napríklad skrutkovača).
4. Odstráňte zátku redukčného ventilu z telesa olejového čerpadla.
5. Odstráňte pružinu a piest redukčného ventilu z dutiny krytu.
VAROVANIE: Pružina poistného ventilu je pod napätím. Aby ste predišli zraneniu, zástrčku vyberte veľmi opatrne.
6. Odstráňte skrutky zaisťujúce kryt čerpadla..
7...a odstráňte kryt.
8. Vyberte pohon z dutiny krytu..
9...a hnané ozubené koleso čerpadla.
10. Umyte teleso čerpadla a odstránené diely, odstráňte nečistoty a usadeniny. Odstráňte husté usadeniny laku z vnútorných dutín čerpadla tak, že ich najskôr zmäkčíte rozpúšťadlom.
UŽITOČNÁ RADA: Usadeniny lakového oleja možno ľahko odstrániť komerčne dostupnými preplachovačmi motora (takzvané "päťminútové čističe") alebo čističmi karburátorov.
11. Skontrolujte teleso čerpadla a kryt.
Ak sú praskliny, škrabance, chyby odliatku alebo poškodené otvory so závitom, vymeňte kryt (keďže ho nemožno opraviť) alebo zostavu čerpadla.
12. Skontrolujte, či piest poistného ventilu nie je poškriabaný a či nie je zaseknutý.
Malé priehlbiny a otrepy je možné odstrániť brúsnym blokom s jemnou zrnitosťou.
13. Skontrolujte pružinu redukčného ventilu na trvalú deformáciu a ohnutie.
Vymeňte silne stlačenú alebo poškodenú pružinu.
14. Skontrolujte ozubené kolesá, či na nich nie sú triesky, ryhy a opotrebovanie zubov. Vymeňte poškodené prevody alebo také prevody, na ktorých je vizuálne viditeľné zvýšené jednostranné opotrebovanie zubov.
15. Skontrolujte axiálnu vôľu medzi koncami ozubených kolies a povrchom krytu čerpadla.
Dá sa to urobiť dvoma spôsobmi.
16. Pri prvom spôsobe zmerajte hrúbku vodiaceho..
17...a poháňané prevody..
18….ako aj hĺbku vyvŕtania v skrini pre ozubené kolesá. Vypočítajte axiálnu vôľu ako rozdiel medzi aritmetickým priemerom hĺbky vyvŕtania a hrúbkou ozubených kolies.
19. Pri druhom spôsobe kontroly namontujte hnané ozubené koleso do skrine, položte kovové pravítko (alebo strmeň) koncom na skriňu a pomocou spáromeru zmerajte medzeru medzi skriňou a pravítkom.
20. Podobne zmerajte axiálnu vôľu hnacieho kolesa.
21. Pri meraní oboma metódami by mali byť maximálne povolené vôle 0,045 – 0,100 mm pre hnané koleso a 0,035–0,085 mm pre hnacie koleso. Ak niektorá z vôlí nie je v rámci špecifikovanej hodnoty, vymeňte kryt alebo zostavu čerpadla.
22. Čerpadlo zostavte v opačnom poradí ako pri demontáži. Pred zatlačením do krytu čerpadla namažte predné olejové tesnenie kľukového hriadeľa motorovým olejom. Na závity zátky poistného ventilu naneste anaeróbnu poistku závitov a zátku utiahnite.
[Text bol získaný v celom rozsahu z uvedenej webovej stránky FORDBOOK]