Мал. 2.100. Прынцып дзеяння акумулятара ціску.
1 - дэмпферная камера: 2 - спружына: 3 - упор; 4 - дыяфрагма: 5 - назапашвальная камера: 6 - перагародка; 7 - падвод паліва: 8 - адвод паліва.
Акрамя таго, пры працы рухавіка ён памяншае шумнасць паліўнай помпы. Акумулятар ціску мае дэмпферную 1 і назапашвальную 5 камеры, падзеленыя дыяфрагмай 4. Перад дыяфрагмай усталяваная дадатковая перагародка 6 з дыскавым клапанам, якія забяспечваюць падачу паліва ў сістэму. У перагародцы выканана дрэнажная адтуліна для зліву паліва. Пасля ўключэння помпы назапашвальная камера запаўняецца палівам і пругкая дыяфрагма нацягваецца да ўпора 3. Пасля прыпынку рухавіка паліва, дзякуючы нацяжэнню дыяфрагмы, застаецца пад ціскам, адукацыя пароў не адбываецца, што палягчае пуск гарачага рухавіка.
[Матэрыял быў скапіяваны з інфармацыйнага сайта: www.FordBook.ru]