Akumulator ciśnienia

            0

Akumulator ciśnienia (Ryż. 2.100) zainstalowany obok pompy paliwowej i ma na celu utrzymanie ciśnienia w przewodzie paliwowym przez pewien czas po zatrzymaniu silnika.

Ryż. 2.100. Zasada działania akumulatora ciśnieniowego.
1 - komora amortyzatora: 2 - sprężyna: 3 - ogranicznik; 4 - przepona: 5 - komora magazynowa: 6 - przegroda; 7 - zasilanie paliwem: 8 - wylot paliwa.


Ponadto, gdy silnik pracuje, zmniejsza hałas pompy paliwowej. Akumulator ciśnienia posiada przepustnicę 1 i 5 komór akumulacyjnych oddzielonych membraną 4. Przed membraną zamontowana jest dodatkowa przegroda 6 z zaworem talerzowym, który zapewnia dopływ paliwa do układu. Przegroda posiada otwór odpływowy do spuszczania paliwa. Po włączeniu pompy komora magazynowa jest napełniana paliwem i elastyczna membrana jest rozciągana do oporu 3. Po zatrzymaniu silnika paliwo pozostaje pod ciśnieniem z powodu naprężenia membrany, nie dochodzi do powstawania oparów, co ułatwia rozruch gorącego silnika.







Link do tej strony w różnych formatach
HTMLTextBB Code


Komentarze gości


Brak komentarzy



Escort 5 
Escort 4 
Escort 3