Akumulator ciśnienia (Escort 3)

            0

Akumulator ciśnienia (ryc. 2.100) montowany jest obok pompy paliwa i ma za zadanie utrzymywać ciśnienie w przewodzie paliwowym przez pewien czas po wyłączeniu silnika.

Rysunek. 2.100. Zasada działania akumulatora ciśnieniowego. Rysunek. 2.100. Zasada działania akumulatora ciśnieniowego.
1 - komora przepustnicy: 2 - sprężyna: 3 - ogranicznik; 4 — przepona: 5 — komora magazynująca: 6 — przegroda; 7 - dopływ paliwa: 8 - usuwanie paliwa.


Dodatkowo podczas pracy silnika zmniejsza hałas pompy paliwa. Akumulator ciśnienia posiada tłumik 1 i komorę magazynującą 5 oddzielone przeponą 4. Przed membraną zainstalowana jest dodatkowa przegroda 6 z zaworem talerzowym, zapewniająca dopływ paliwa do układu. W przegrodzie znajduje się otwór drenażowy służący do spuszczania paliwa. Po włączeniu pompy komora zasobnikowa zostaje napełniona paliwem, a elastyczna membrana zostaje całkowicie rozciągnięta 3. Po zatrzymaniu silnika paliwo dzięki napięciu membrany pozostaje pod ciśnieniem, nie tworzą się pary, które ułatwia uruchomienie gorącego silnika.






Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy



Escort 5 
Escort 4 
Escort 3 
Używamy plików cookie, aby zapewnić prawidłowe działanie witryny, zapamiętać Twoje ustawienia i zapewnić Ci wygodę korzystania 🍪