Spis treści: Korpus przepustnicy ↳ Dodatkowy zawór powietrza ↳ Wtryskiwacz rozruchowy… ↳ Wtryskiwacze paliwa ↳
Korpus przepustnicy
Korpus przepustnicy (ryc. 2.105) jest zamontowany pomiędzy rozdzielaczem dozującym a kolektorem dolotowym.
Rysunek. 2.105. Korpus przepustnicy.
1 - śruba regulacji prędkości biegu jałowego; 2 — rurka przewodu doprowadzającego podciśnienie do dystrybutora-dystrybutora paliwa; 3 — wąż do dodatkowego doprowadzenia powietrza.
Zawór dławiący nigdy nie jest całkowicie zamknięty, aby uniknąć zakleszczenia go w stożku wlotu powietrza, gdy ostygnie. Zabrania się naruszania ustawień fabrycznych otwarcia przepustnicy.
Dodatkowy zawór powietrza
Dodatkowy zawór dopływu powietrza (ryc. 2.106) działa na zasadzie urządzenia do przyspieszonej pracy na biegu jałowym silników gaźnikowych, zapewniając dodatkowy dopływ powietrza podczas rozgrzewania zimnego silnika.
Rysunek. 2.106. Zasada działania dodatkowego zaworu dopływu powietrza.
1 - blok; 2 - bimetaliczne uzwojenie sprężyny; 3 - sprężyna bimetaliczna; 4 - zawór obrotowy.
Podczas uruchamiania zimnego silnika dodatkowy kanał dopływu powietrza jest otwarty. W miarę nagrzewania się silnika bimetaliczna sprężyna 3 obraca amortyzator 4 i kanał dopływu powietrza jest stopniowo zamykany. Gdy silnik jest gorący, zawór jest zamknięty.
Dodatkowo dopływ dodatkowego powietrza regulowany jest przez tarczę dociskową przepływomierza powietrza, której ruch prowadzi do podniesienia zaworu dozującego i w konsekwencji do zwiększenia prędkości obrotowej wału korbowego (przy zamkniętej przepustnicy).
Wtryskiwacz rozruchowy elektromagnetyczny
Elektromagnetyczny wtryskiwacz rozruchowy (ryc. 2.107) przeznaczony jest do wtryskiwania dodatkowego paliwa do kolektora dolotowego podczas uruchamiania zimnego silnika. Sterowany jest przez termiczny przekaźnik czasowy (Rys. 2.108), który zamyka i otwiera obwód elektryczny wtryskiwacza rozruchowego w zależności od temperatury silnika i czasu trwania rozruchu (Rys. 2.109).
Rysunek. 2.107. Sekcja dyszy startowej.
1 - rura doprowadzająca paliwo; 2 - blok; 3 - rdzeń; 4 - uzwojenie; 5 - opryskiwacz wirowy.
Rysunek. 2.108. Część pojęcia dotycząca przekaźnika czasowego.
1 - kontakt; 2 - sprężyna bimetaliczna; 3 - uzwojenie.
Wtryskiwacze paliwa
Wtryskiwacze paliwa (ryc. 2.110) wtryskują paliwo do cylindrów pod ciśnieniem 3,2-4,0 kgf/cm², zapewniając atomizację paliwa w postaci stożka o określonym kształcie.
Rysunek. 2.110. Sekcja wtryskiwacza paliwa.
1 - korpus natryskowy; 2 - pierścień uszczelniający; 3 — korpus dyszy; 4 - filtr stożkowy.
(Oryginał Artykuł jest dostępny na stronie internetowej: fordbook)