Ostrzeżenie: Presostaty akumulatorowe i typu R12 są podobne, ale nie mogą być stosowane w systemach R134 i odwrotnie.
Wyłącznik ciśnieniowy
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Wyciągnij złącze elektryczne z przełącznika ciśnieniowego typu tulejowego.
3. Odkręć presostat od akumulatora.
4 Nasmaruj o-ring końcówki przełącznika ciśnieniowego czystym olejem.
5. Przykręcić wyłącznik ciśnieniowy do panelu akumulatora. Jeśli gwintowana końcówka jest wykonana z tworzywa sztucznego, dokręć przełącznik ręcznie, jeśli jest metalowa, użyj klucza.
6. Podłącz złącze elektryczne do przełącznika.
7. Zlecić wykwalifikowanemu technikowi napełnienie układu i sprawdzenie wyłącznika ciśnieniowego.
Bateria
8. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
9. Zdejmij złącze elektryczne z wyłącznika ciśnieniowego znajdującego się na górze akumulatora (patrz rysunek 16.2).
10. Za pomocą specjalnego narzędzia odłącz przewody ssawne w zamku sprężynowym znajdującym się najbliżej sprężarki (widzieć zdjęcie). Zakryj węże i sprężarkę, aby zapobiec przedostawaniu się oleju i zanieczyszczeń.
16.10. Podczas wyjmowania i instalowania akumulatora należy upewnić się, że rury na linii ssawnej są prawidłowo podłączone.
1. Do parownika.
2. Orurowanie skraplacza klimatyzatora.
3. Do skraplacza.
4. Do parownika
5. Zespół hydroakumulatora/osuszacza wraz z instalacją rurową.
6. Śruba blokująca.
7. Do sprężarki.
8. Dolny wąż chłodnicy.
11. Za pomocą narzędzia specjalnego odłącz rurkę wlotową akumulatora prowadzącą do parownika.
12. Poluzuj śruby uchwytów i wyjmij baterię.
13. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Aby naładować system, skontaktuj się ze specjalistą.
Komentarze gości