Mjerenje tlaka kompresije (Focus 1)

NAPOMENA: Upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) prima poruku o pogrešci kada se relej ukloni ili se električne komponente isključe. Ovu poruku o pogrešci potrebno je izbrisati iz memorije grešaka nakon što su obavljena mjerenja spajanjem WDS sustava.

NAPOMENA: Zazori ventila moraju se ispravno namjestiti prije izvođenja ispitivanja kompresije. Provjerite je li motor na normalnoj radnoj temperaturi.

NAPOMENA: Razni dizajni uređaja za ispitivanje kompresije i varijacije u brzini pokretača obično samo osiguravaju da je kompresija jednaka na svim cilindrima.

Provjera tlaka kompresije (motor 1.4/1.6 Zetec - SE)

1. Otvorite središnju razvodnu kutiju (CJB) i uklonite relej pumpe za gorivo.

NAPOMENA: Motor će se pokrenuti, raditi nekoliko sekundi i zatim se zaustaviti.

2. Pokrenite motor: motor će se pokrenuti, raditi nekoliko sekundi i zatim se zaustaviti.



3. Skinite kapicu svjećice s poklopca ventila.

NAPOMENA: Kada odspajate komponente, povucite konektor, a ne žicu. Odvojite konektor svjećice i uklonite svjećice.

4. Odvojite konektore svjećice.

5. Odvojite konektor indukcijskog svitka.

6. Pomoću posebnog alata uklonite svjećice.

NAPOMENA: Upravljajte starterom sa širom otvorenim gasom dok se igla mjerača ne prestane pomicati prema gore.

7. Izvršite mjerenje na svakom cilindru pomoću odgovarajućeg uređaja za bilježenje tlaka kompresije i slijedeći upute isporučene s mjeračem.

8. Ponovno postavite komponente, radeći obrnutim redoslijedom i pridržavajući se navedenih zateznih momenta. Prije ugradnje, nanesite silikonsku mast (A960-M1C-AA) na brtvu konektora svjećice. Nanesite mazivo (ESE-M1244-A) na navoje svjećice. Moment pritezanja poklopca ventila: 6 Nm. Moment pritezanja svjećice: 15 Nm.

9. Ponovno konfigurirajte PCM memoriju, koja pohranjuje informacije o pogrešci.

Mjerenje tlaka kompresije (motor Zetec-E)

1. Otvorite središnju razvodnu kutiju (CJB) i uklonite relej pumpe za gorivo.

NAPOMENA: Motor će se pokrenuti, raditi nekoliko sekundi i zatim se zaustaviti.

2. Pokrenite motor: motor će se pokrenuti, raditi nekoliko sekundi i zatim se zaustaviti.

NAPOMENA: Lagano okrenite konektor svjećice prije nego što ga odspojite. Prilikom odspajanja elemenata povucite konektor, a ne žicu.

3. Odvojite konektore svjećica i uklonite svjećice.



4. Odvojite konektor indukcijskog svitka (EI).

NAPOMENA: Izvršite potrebno mjerenje na svakom cilindru pomoću uređaja za snimanje tlaka kompresije 623.000.101.

5. Izvršite mjerenje na svakom cilindru pomoću odgovarajućeg uređaja za bilježenje tlaka kompresije.

6. Ponovno postavite komponente, radeći obrnutim redoslijedom i pridržavajući se navedenih zateznih momenta. Prije ugradnje, nanesite silikonsku mast (A960-M1C-AA) na brtvu konektora svjećice. Nanesite mazivo (ESE-M1244-A) na navoje svjećice. Moment pritezanja poklopca ventila: 1. stupanj: 2 Nm; 2. stupanj: 7 Nm. Moment pritezanja svjećice: 15 Nm.

7. Ponovno konfigurirajte PCM memoriju, koja pohranjuje informacije o pogrešci.

Mjerenje tlaka kompresije (Endura DI motor)

UPOZORENJE: Nemojte pušiti niti dopustiti upaljene cigarete ili bilo kakav otvoreni plamen dok radite na ili u blizini komponenti koje sadrže gorivo. U takvim situacijama uvijek postoje lako zapaljive smjese koje se mogu zapaliti. Nepoštivanje ovih uputa može rezultirati ozljedama.

1. Otvorite središnju razvodnu kutiju (CJB) i uklonite relej žarnice.



2. Uklonite gornji poklopac motora.





3. Uklonite ulazna i izlazna crijeva i stezaljke hladnjaka zraka za punjenje.



4. Uklonite ulazne i izlazne vodove hladnjaka zraka za punjenje.



5. Odvojite konektor visokotlačne pumpe za gorivo.



6. Uklonite napajanje žarnica.





7. Uklonite žarnice.



8. Ugradite odgovarajući tester kompresije s odgovarajućim adapterom u otvor žarnice.

NAPOMENA: Pokrećite motor starterom dok očitanje mjerača kompresije ne prestane rasti.

9. Provedite mjerenja na svim cilindrima prema uputama proizvođača instrumenta.

10. Odspojite ispitivač kompresije i adapter.



11. Ugradite žarnice.





12. Ugradite napajanje usmjereno na žarnice.



13. Spojite utični konektor visokotlačne pumpe za gorivo.



14. Instalirajte ulazne i izlazne cijevi hladnjaka punjenja.

NAPOMENA: Postavite stezaljke pužnog pogona u položaj 8 sati gledano s prednje strane vozila.

15. Ugradite ulazna i izlazna crijeva i stezaljke hladnjaka zraka za punjenje.



16. Ugradite gornji poklopac motora.



17. Ugradite relej žarnice.

18. Ponovno konfigurirajte PCM memoriju koja sadrži informacije o greškama.

Mjerenje tlaka kompresije (motor Duratorq TDCi)

UPOZORENJE: Nemojte pušiti niti dopustiti upaljene cigarete ili bilo kakav otvoreni plamen dok radite na ili u blizini komponenti koje sadrže gorivo. U takvim situacijama uvijek postoje lako zapaljive smjese koje se mogu zapaliti. Nepoštivanje ovih uputa može rezultirati ozljedama.

UPOZORENJE: Nemojte popravljati sustav za ubrizgavanje goriva bez provjere da li je tlak goriva pao na nulu i da je temperatura goriva dosegla vanjsku temperaturu ili temperaturu ispod 30°C, što god je veće. Nepoštivanje ovih uputa može rezultirati ozljedama.

1. Pomoću funkcije Datalogger Svjetskog dijagnostičkog sustava (WDS), provjerite je li tlak goriva pao na nulu i je li temperatura goriva dosegla vanjsku temperaturu ili temperaturu ispod 30°C, što god je veće.



2. Otvorite središnju razvodnu kutiju (CJB) i uklonite relej žarnice.



3. Uklonite gornji poklopac motora.



4. Uklonite ulazna i izlazna crijeva i stezaljke hladnjaka zraka za punjenje.



5. Uklonite ulazne i izlazne vodove hladnjaka zraka za punjenje.

UPOZORENJE: Nemojte odvajati konektore visokotlačne pumpe za gorivo i pokretati motor.

6. Odvojite utične konektore mlaznica za gorivo.



7. Uklonite napajanje žarnica.



8. Uklonite žarnice.



9. Ugradite odgovarajući tester kompresije s odgovarajućim adapterom u otvor žarnice.

NAPOMENA: Pokrećite motor starterom dok očitanje mjerača kompresije ne prestane rasti.

10. Provedite mjerenja na svim cilindrima prema uputama proizvođača instrumenta.

11. Odspojite ispitivač kompresije i adapter.



12. Ugradite žarnice.



13. Ugradite napajanje usmjereno na žarnice.



14. Spojite utične konektore mlaznica za gorivo.



15. Ugradite ulazne i izlazne vodove hladnjaka zraka za punjenje.

NAPOMENA: Ugradite stezaljke pužnog pogona u položaj 8 sati gledano s prednje strane vozila.

16. Ugradite ulazna i izlazna crijeva i stezaljke hladnjaka zraka za punjenje.



17. Ugradite gornji poklopac motora.



18. Ugradite relej žarnice.

19. Ponovno konfigurirajte PCM memoriju koja sadrži informacije o greškama.

(Tekst članka kopiran je s web stranice FordBook.ru)