Mjerenje tlaka kompresije (Pogonska jedinica / Motor / Ford Focus 1 1998-2004)

NAPOMENA: Upravljački modul pogonskog sklopa (RSM) prima poruku o pogrešci ako je relej uklonjen ili su električne komponente odspojene. Ova poruka o pogrešci mora se obrisati iz memorije grešaka nakon što su obavljena mjerenja spajanjem WDS sustava.

NAPOMENA: Zazori ventila moraju se ispravno namjestiti prije izvođenja ispitivanja kompresije. Provjerite je li motor na normalnoj radnoj temperaturi.

NAPOMENA: Različiti dizajni uređaja za ispitivanje kompresije i fluktuacije u brzini pokretača obično samo potvrđuju da je kompresija ista u svim cilindrima.

Ispitivanje tlaka kompresije (motor 1.4/1.6 Zetec - SE)

1. Otvorite središnju električnu kutiju (CJB) i uklonite relej pumpe za gorivo.

NAPOMENA: Motor će se pokrenuti, raditi nekoliko sekundi i zatim se zaustaviti.

2. Pokrenite motor: motor će se pokrenuti, raditi nekoliko sekundi i zatim ugasiti.

3. Uklonite poklopac svjećice s poklopca ventila.

NAPOMENA: Prilikom odvajanja elemenata povucite konektor, a ne žicu. Odvojite konektor svjećice i uklonite svjećice.

4. Odvojite konektore svjećice.

5. Odvojite konektor indukcijskog svitka.

6. Pomoću posebnog alata uklonite svjećice.

NAPOMENA: Pokrenite starter sa širom otvorenim gasom dok se kazaljka na mjeraču ne prestane pomicati prema gore.

7. Izvršite mjerenje na svakom cilindru pomoću odgovarajućeg uređaja za snimanje tlaka kompresije i slijedeći upute isporučene s mjeračem.

8. Ponovno postavite elemente, radeći obrnutim redoslijedom i pridržavajući se navedenih zateznih momenta. Nanesite silikonsku mast na brtvu konektora svjećice prije ugradnje (A960-M1C-AA). Nanesite mazivo na navoje svjećica (ESE-M1244-A). Moment pritezanja poklopca ventila: 6 Nm. Moment pritezanja svjećice: 15 Nm.

9. Ponovno konfigurirajte PCM memoriju, koja pohranjuje informacije o greškama.

Mjerenje tlaka kompresije (Zetec-E motor)

1. Otvorite središnju električnu kutiju (CJB) i uklonite relej pumpe za gorivo.

NAPOMENA: Motor će se pokrenuti, raditi nekoliko sekundi i zatim se zaustaviti.

2. Pokrenite motor: motor će se pokrenuti, raditi nekoliko sekundi i zatim ugasiti.

NAPOMENA: Lagano okrenite konektor svjećice prije nego što ga odspojite. Prilikom odspajanja elemenata povucite konektor, a ne žicu.

3. Odvojite konektore svjećica i uklonite svjećice.

4. Odvojite utični konektor svitka paljenja (EI).

NAPOMENA: Izvršite potrebno mjerenje na svakom cilindru pomoću uređaja za snimanje tlaka kompresije 623.000.101.

5. Izvršite mjerenje na svakom cilindru pomoću odgovarajućeg uređaja za snimanje tlaka kompresije.

6. Ponovno postavite elemente, radeći obrnutim redoslijedom i pridržavajući se navedenih zateznih momenta. Nanesite silikonsku mast na brtvu konektora svjećice prije ugradnje (A960-M1C-AA). Nanesite mazivo na navoje svjećica (ESE-M1244-A). Moment pritezanja poklopca ventila: 1. stupanj: 2 Nm; 2. stupanj: 7 Nm. Moment pritezanja svjećice: 15 Nm.

7. Ponovno konfigurirajte PCM memoriju, koja pohranjuje informacije o greškama.

Mjerenje tlaka kompresije (Endura DI motor)

UPOZORENJE: Nemojte pušiti niti dopustiti prisutnost zapaljenih cigareta ili bilo kakvog otvorenog plamena dok radite na elementima koji sadrže gorivo ili blizu njih. U takvim situacijama uvijek postoje lako zapaljive smjese koje se mogu zapaliti. Nepoštivanje ovih uputa može rezultirati ozljedama.

1. Otvorite središnju električnu kutiju (CJB) i uklonite relej žarnice.

2. Uklonite gornji poklopac motora.

3. Uklonite ulazna i izlazna crijeva i stezaljke hladnjaka zraka za punjenje.

4. Uklonite usisnu i ispušnu cijev hladnjaka zraka za punjenje.

5. Odvojite konektor visokotlačne pumpe za gorivo.

6. Uklonite napajanje koje vodi do žarnica.

7. Uklonite žarnice.

8. Ugradite odgovarajući tester kompresije s odgovarajućim adapterom u otvor žarnice.

NAPOMENA: Pokrećite motor starterom dok očitanje mjerača kompresije ne prestane rasti.

9. Izmjerite sve cilindre prema uputama proizvođača instrumenta.

10. Odspojite ispitivač kompresije i adapter.

11. Ugradite žarnice.

12. Ugradite napajanje na žarnice.

13. Spojite konektor visokotlačne pumpe za gorivo.

14. Instalirajte ulazne i izlazne cijevi hladnjaka punjenja.

NAPOMENA: Postavite stezaljke pužnog pogona na «8 sati» kada se gleda s prednje strane automobila.

15. Ugradite ulazna i izlazna crijeva i stezaljke hladnjaka zraka za punjenje.

16. Ugradite gornji poklopac motora.

17. Ugradite relej žarnice.

18. Ponovno konfigurirajte PCM memoriju koja sadrži informacije o kvarovima.

Mjerenje tlaka kompresije (Duratorq TDCi motor)

UPOZORENJE: Nemojte pušiti niti dopustiti prisutnost zapaljenih cigareta ili bilo kakvog otvorenog plamena dok radite na elementima koji sadrže gorivo ili blizu njih. U takvim situacijama uvijek postoje lako zapaljive smjese koje se mogu zapaliti. Nepoštivanje ovih uputa može rezultirati ozljedama.

UPOZORENJE: Nemojte popravljati sustav za ubrizgavanje goriva bez provjere da li je tlak goriva pao na nulu i da je temperatura goriva dosegla vanjsku temperaturu ili ispod 30°C, što god je veće. Nepoštivanje ovih uputa može rezultirati ozljedama.

1. Korištenje funkcije «Snimač podataka» («Datalogger») svjetski dijagnostički sustav (WDS), provjerite je li tlak goriva pao na nulu i je li temperatura goriva dosegla vanjsku temperaturu ili temperaturu ispod 30°C, što god je veće.