Solenoidni ventil za zatvaranje ovog uređaja kontrolira regulator sustava paljenja na temelju signala primljenih od senzora o brzini radilice, vakuumu u usisnom traktu i temperaturi rashladnog sredstva.
Senzor vakuuma je ugrađen na filtar zraka. Elektromagnetski zaporni ventil zaustavlja dovod goriva u cilindre motora kada se otpusti papučica gasa ako je temperatura motora iznad 35°C. a brzina vrtnje radilice prelazi 1600 o/min. i vraća ga kada brzina padne na 1400 o/min.
Kada pritisnete papučicu gasa, opskrba gorivom također se nastavlja pomoću graničnog prekidača postavljenog na papučicu. Termalni vremenski prekidač sprječava prelijevanje goriva tijekom pokretanja i rada uređaja za prisilni ler na temperaturi motora ispod 35°C.
Uređaj s prisilnim mirovanjem (Escort 3)
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Pregled članka: Afanasy Koshelev
Pogledajte druge slične artikle za Ford automobile:
• Uređaj ploče s instrumentima Ford Focus 2 (2004-2010)
• Radio / uređaj za reprodukciju audio kaseta Ford Mondeo 1 i 2 (1993-2000)
• Uređaj za automatski prijenos Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Uređaj za grijanje usisne grane motora s rasplinjačem Ford Scorpio 1 (1985-1994)
• Klima uređaj — opće informacije i mjere opreza Ford Transit 2 (1986-2000, dizel)
• Uređaj ploče s instrumentima Ford Focus 2 (2004-2010)
• Radio / uređaj za reprodukciju audio kaseta Ford Mondeo 1 i 2 (1993-2000)
• Uređaj za automatski prijenos Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Uređaj za grijanje usisne grane motora s rasplinjačem Ford Scorpio 1 (1985-1994)
• Klima uređaj — opće informacije i mjere opreza Ford Transit 2 (1986-2000, dizel)
Link na ovu stranicu u različitim formatima
Komentari posjetitelja
jos nema komentara
Escort 5
Escort 4
Escort 3
- Opće informacije
- Korisnički priručnik
- Održavanje
- Motor
- HCS i Endura-E
- CVH i PTE
- Zetec i Zetec-E
- Popravak na benzin
- Popravak dizelaša
- Popravak dizel motora (od 1992.)
- Hlađenje i grijanje
- Karburatorima
- CFI ubrizgavanje goriva
- EFI ubrizgavanje goriva
- SEFI ubrizgavanje goriva
- Ispušni sustav
- Sustav punjenja i pokretanja
- Sustav za paljenje
- Prijenos
- Kvačilo
- Mehanička kutija
- Automatska kutija
- Pogonske osovine
- Šasija
- Kočioni sustav
- Ovjes automobila
- Upravljanja
- Karoserija
- Električna oprema
- Svjetlo i uređaji
- Shematski dijagrami
Escort 4
- Opće informacije
- Priručnik
- Održavanje
- Benzinski motori
- Popravak OHV motora
- Popravak motora CVH
- Sustav goriva
- Karburator Weber 2V
- KE-Jetronic sustav ubrizgavanja
- CFI sustav ubrizgavanja
- Sustav za paljenje
- Dizel motori
- Popravak motora
- Sustav goriva
- Visokotlačna pumpa
- Sustav hlađenja i podmazivanja
- Prijenos
- Kvačilo
- Mehanička kutija
- Automatska kutija
- Pogonske osovine
- Šasija
- Ovjes i kotači
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Elementi tijela
- Vrata, brave i prozori
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Sustav rasvjete
- Električni krugovi
Escort 3
- Opće informacije
- Održavanje
- Karakteristike
- Motor
- Demontaža i montaža
- Sustav hlađenja
- Sustav podmazivanja
- Sustav napajanja
- Ubrizgavanje goriva «K-Jetronic»
- Prijenos
- Kvačilo
- Mehanička kutija
- Hidromehanička kutija
- Pogonske osovine
- Šasija
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Električna oprema
- Sustav pokretanja i punjenja
- Sustav za paljenje
- Paljenje «Escort RS 1600»
- Svjetlo i uređaji
- Shematski dijagrami