Rezonator (motor V6), convertor catalitic (motor cu 4 cilindri)
1. Deconectați cablul negativ al bateriei.
2. Ridicați mașina și așezați-o în siguranță pe rafturi. La modelele cu patru cilindri cu injecție de aer, deconectați conducta de aer de la catalizatorul.
3. Deșurubați cele două șuruburi de pe flanșă care se află imediat în spatele axei motoare în blocul cu cutia de viteze (vezi figura).
4. Slăbiți șurubul în U (vezi ilustrația) situat chiar în spatele rezonatorului (V6) sau al convertizorului catalitic (4 cilindri).
5. Scoateți tubul rezonatorului/convertorul catalitic din țeava de evacuare și scoateți-l.
6. Instalarea se face în ordine inversă.
Teava de esapament/toba de esapament
7. Deconectați cablul negativ al bateriei.
8. Ridicați mașina și puneți-o pe rafturi.
9. Slăbiți piulițele de pe șurubul în U situat chiar în spatele rezonatorului la modelele V6 sau în spatele convertorului catalitic la motoarele cu patru cilindri (vezi Figura 15.4).
10. Deconectați suportul țevii de evacuare de la suspensia de cauciuc situată pe partea stângă a mașinii, direct în fața roții din stânga spate (vezi figura).
11. Deconectați suportul țevii de evacuare de la suportul de cauciuc situat deasupra și între cele două brațe de control din spate stânga (vezi ilustrația).
12. Deconectați suportul țevii de evacuare de la suportul de cauciuc situat direct deasupra tobei de eșapament (vezi ilustrația).
13. Scoateți țeava de evacuare.
14. Instalarea se efectuează în ordine inversă.