2. Свалете задвижващия ремък на аксесоарите (вижте Проверка и смяна на спомагателния задвижващ ремък).
3. Изключете връщащата линия на помпата на кормилното управление от резервоара, източете работната течност от резервоара на кормилното управление и прекарайте маркуча в подходящ съд.
4. Изключете връщащата линия от помпата на кормилното управление и я отстранете.
5. Разкачете линейната скоба от каросерията на превозното средство, като маркирате позицията на скобата, за да улесните по-нататъшния монтаж.
6. Разкачете напорния тръбопровод на кормилното управление от скобата.
7. Отстранете закрепващия винт..
8….и разкачете опорната скоба на линията от корпуса на кормилния механизъм.
9. Отворете скобата и я отстранете.
10. Отстранете монтажния болт..
11….разгънете скобата и разкачете напорния тръбопровод от кормилния механизъм.
12. Отстранете двата долни болта, закрепващи помпата на кормилното управление (фиг. 8.3).
Ориз. 8.4. Горен монтаж на помпата на кормилното управление: 1 – блок на кабелния сноп на датчика за налягане в хидравличната система на кормилното управление; 2 – болтове на горния монтаж на помпата
13. Разкачете блок 1 (Фиг. 8.4) на кабелния сноп от помпата, развийте двата болта 2, закрепващи помпата, и отстранете помпата с напорния тръбопровод на кормилното устройство.
14. Затегнете помпата в менгеме с челюсти от мек метал, развийте гайката, закрепваща напорния тръбопровод, и извадете тръбопровода.
ЗАБЕЛЕЖКА: Херметичността на връзката между напорния тръбопровод и помпата се осигурява от тефлоново уплътнение, което трябва да се сменя всеки път, когато връзката се разглобява.
ЗАБЕЛЕЖКА: Тъй като за монтиране на уплътнението е необходим специален инструмент, препоръчваме да не разглобявате връзката, освен ако не е абсолютно необходимо.
15. Монтирайте частите в обратния ред на отстраняване и отстранете въздуха от системата на кормилното управление (вижте Обезвъздушаване на кормилната уредба).
[За повече информация, моля, посетете уебсайта FORDBOOK]