Nota. Motorul este foarte greu, așa că vă recomandăm să îl scoateți cu ajutor.
Atenţie! Când demontați și instalați un motor greu, utilizați numai mecanisme de ridicare complet funcționale concepute pentru sarcina corespunzătoare și, în special, monitorizați cu atenție corectitudinea și fiabilitatea cablurilor de conectare, traverselor etc. la ochii de transport al motorului.
1. Pentru o utilizare ușoară, scoateți capota (vezi "Demontarea și montarea capotei").
2. Reduceți presiunea în sistemul de alimentare (vezi "Presiune redusă în sistemul de alimentare").
3. Deconectați firele de la baterie și scoateți-o din mașină (vezi "Demontarea și montarea bateriei").
4. Scoateți furtunul de alimentare cu aer și filtrul de aer (vezi "Demontarea și montarea filtrului de aer").
5. Scoateți conducta sistemului de ventilație a carterului motorului (vezi "Curățarea sistemului de ventilație a carterului").
6. Scoateți apărătoarea de stropire a motorului (vezi "Demontarea și montarea protecției împotriva stropilor motorului").
7. Goliți sistemul de răcire (vezi "Înlocuirea lichidului de răcire").
8. Dacă scoateți motorul pentru reparații, goliți uleiul din baia de ulei (vezi "Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei").
9. Scoateți șurubul de fixare și deconectați blocul cablajului compartimentului motor.
10. Scoateți raftul pentru baterii și suportul pentru raft (vezi "Demontarea și montarea suportului raftului bateriei").
11. Deconectați cele două fire de împământare de la suportul caroseriei prin deșurubarea șurubului care le fixează.
12. Scoateți rezervorul de expansiune al sistemului de răcire de pe suporturile caroseriei, deconectați furtunurile de la acesta (vezi "Demontarea și montarea vasului de expansiune").
13. Deconectați rezervorul servodirecției de la suport prin deșurubarea șurubului de fixare și mutați rezervorul în lateral.
14. Scoateți tracțiunile din față (vezi "Demontarea și montarea tracțiunilor față").
15. Scoateți cureaua de transmisie a compresorului de aer condiționat (vezi "Înlocuirea curelei de transmisie a accesoriilor").
16. Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor (vezi "Înlocuirea curelei de transmisie a accesoriilor").
17. Scoateți radiatorul sistemului de răcire (vezi "Înlocuirea radiatorului sistemului de răcire").
Nota. Dacă mașina nu este echipată cu aer condiționat, radiatorul nu trebuie scos. Este suficient să deconectați furtunul de evacuare de la conducta inferioară a radiatorului.
18. Scoateți șuruburile de fixare a compresorului de aer condiționat. Fără a deconecta conductele de la compresor, mutați-l în lateral și asigurați-l în orice mod disponibil (de exemplu, legându-l cu sârmă).
19. Deconectați pompa servodirecției de la motor (vezi "Înlocuirea pompei servodirecției"), apoi, fără a deconecta conductele de la acesta, mutați-l în lateral și fixați-l în același mod în care ați asigurat compresorul de aer condiționat.
20. Strângeți clemele și deconectați conducta de alimentare cu combustibil..
21. ...și conducta de purjare a adsorbitorului.
22. Deconectați furtunul de evacuare a încălzitorului interior rotind clema în sens invers acelor de ceasornic.
23. Strângeți clemele cu cleștele și glisându-le de-a lungul furtunurilor, deconectați furtunul de evacuare a aburului, furtunul de alimentare a încălzitorului interior..
24. ...și furtunul de admisie a radiatorului de la conducta de evacuare a mantalei de apă a motorului, situată sub bobina de aprindere.
25. Deconectați conducta de servofrânare de la conducta de admisie.
Nota. Ansamblul clapetei de accelerație a fost îndepărtat pentru claritate. La scoaterea motorului, nu este necesar să-l demontați.
26. Desfaceți cele șapte zăvoare ale capacului carcasei schimbătorului și scoateți capacul.
27. Scoateți capetele mantalei cablurilor din suporturile de pe cutia de viteze (vezi "Înlocuirea cablurilor de control al transmisiei")…
28. ...și scoateți capetele cablurilor de la manetele schimbătorului de viteze.
29. Folosind o șurubelniță..
30. ...demontați clema cu arc a adaptorului cilindrului de lucru al eliberarii ambreiajului hidraulic..
31. ...și deconectați adaptorul de la carcasa ambreiajului împreună cu conducta de eliberare a ambreiajului hidraulic.
32. Scoateți suportul furtunului conductei de eliberare a ambreiajului hidraulic din suportul de pe cutia de viteze și mutați conducta în lateral.
33. Așezați un suport de încredere sub motor și scoateți suportul de suspensie din spate al unității de alimentare (vezi "Înlocuirea suporturilor de suspensie a unității de alimentare").
34. Atașați curele de ridicare în față..
35. ...și inelele de transport din spate și strângeți curelele.
36. Scoateți șurubul care fixează suportul de suspensie al unității de alimentare din stânga pe suportul de pe cutia de viteze.
37. Scoateți suportul de suspensie al unității de alimentare din dreapta (vezi "Înlocuirea suporturilor de suspensie a unității de alimentare").
38. Verificați din nou dacă toate firele, furtunurile și accesoriile sunt deconectate de la unitatea de alimentare.
39. Scoateți suportul de sub motor și coborâți unitatea de putere până la podea.
40. Ridicați partea din față a mașinii (ridicați mașina cu un lift) la o înălțime suficientă pentru a scoate unitatea de putere de sub mașină și instalați suporturi fiabile sub caroserie.
41. Scoateți unitatea de alimentare de sub vehicul.
42. Instalați motorul și toate componentele și piesele demontate în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele:
- înainte de a instala unitatea de alimentare, folosiți un robinet pentru a îndepărta rugina din orificiile filetate care fixează suporturile acesteia;
- asigurați-vă că înlocuiți garnitura galeriei catodice cu una nouă;
- când conectați firele și conductele, asigurați-vă cu atenție că acestea sunt poziționate corect în compartimentul motor, evitând contactul cu elementele de încălzire și de mișcare ale unității de alimentare.
După instalarea motorului, procedați în felul următor.
1. Umpleți motorul cu ulei (vezi "Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei").
2. Umpleți cutia de viteze cu ulei (vezi "Schimbarea uleiului cutiei de viteze").
3. Umpleți cu lichid de răcire (vezi "Înlocuirea lichidului de răcire").
4. Reglați unitatea de comandă a transmisiei (vezi "Reglarea transmisiei de comandă").
5. Scoateți aerul din sistemul hidraulic de eliberare a ambreiajului (vezi "Aerisirea transmisiei hidraulice de eliberare a ambreiajului").
6. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de combustibil, ulei și lichid de răcire. Verificați presiunea uleiului. Ascultați motorul: ar trebui să funcționeze fără probleme, fără niciun zgomot exterior sau bătăi.
(Articolul original este postat la: FordBook.ru)