Instrument special
 | Dispozitiv pentru ridicarea motorului 303-122 (21068A) |
 | Instrument pentru demontarea/instalarea clemelor de furtun de lichid de răcire 303-397 (24-003) |
Echipament general:
- Macara de zona de reparatii
- Cric rulant
Instalare
Toate mașinile
1. Verificați adâncimea de instalare a convertizorului de cuplu.
- 1.Atașați o margine dreaptă la flanșa transmisiei automate.
- 2. Măsurați distanța dintre flanșa transmisiei automate și convertizorul de cuplu și reglați-o dacă este necesar.
2. Aplicați un strat subțire de unsoare la temperatură ridicată pe urechea de centrare a convertizorului de cuplu.
3. Ghidați cu grijă motorul în compartimentul motor.
4. Conectați motorul la cutia de viteze.
5. Montați șuruburile superioare ale flanșei transmisiei.
6. Montați suportul motorului din față.
7. Deconectați unealta specială.
8. Ridicați mașina. Consultați Secțiunea 100-02 pentru informații suplimentare. Trageți cricul de sub transmisie spre partea din față a mașinii.
9. Montați șuruburile inferioare ale flanșei transmisiei.
10. Montați șuruburile inferioare ale flanșei transmisiei.
11. Conectați convertizorul de cuplu la placa de antrenare.
12. Coborâți vehiculul.
13. Conectați cablul de selectare a vitezei la cutia de viteze.
14. Conectați conductele de combustibil. Consultați Secțiunea 310-00 pentru informații suplimentare.
15.
NOTĂ: Utilizați o garnitură nouă a galeriei de evacuare.
Conectați galeria de evacuare (prezentată în partea de jos).
16. Conectați scutul termic al galeriei de evacuare și cablul de împământare a motorului.
- 1.Scut de căldură al galeriei de evacuare
- 2. Cablu de împământare motor
17. Ridicați mașina. Consultați Secțiunea 100-02 pentru informații suplimentare.
18. Conectați galeria de evacuare la conducta de evacuare. Conectați galeria de evacuare la chiulasa.
19. Scoateți suportul temporar pentru țeavă flexibilă.
20. Conectați conectorul senzorului de oxigen încălzit (HO2S).
Mașini cu sistem de aer condiționat.
21. Instalați suportul și pompa servodirecției împreună cu întinzătorul curelei de transmisie.
22. Montați suportul conductei de înaltă presiune a servodirecției.
Toate mașinile
23. Conectați limitatorul de ruliu al motorului.
24.
NOTĂ: Înlocuiți clema și piulițele de pe rulmentul intermediar.
NOTĂ: Instalați axa de antrenare față cu arbore invers (continuare).
Înlocuiți clema și piulițele de pe rulmentul intermediar.
25. Conectați articulația sferică pentru brațul de control inferior drept.
Vehicule cu sistem de aer conditionat
26. Conectați compresorul de aer condiționat (patru șuruburi). Scoateți clema.
Vehicule fără sistem de aer condiționat
27. Instalați pompa servodirecției cu placa de bază. Scoateți clema.
Toate mașinile
28. Conectați conductele la răcitorul de ulei.
29. Conectați cablul de împământare al demarorului.
30. Așezați cureaua de transmisie și strângeți-o (vehiculul cu aer condiționat este prezentat).
31. Montaţi capacul curelei de transmisie.
32. Coborâți mașina.
33. Montați tija indicatorului nivelului lichidului de transmisie în transmisia automată și montați șurubul.
34. Conectați furtunurile de vid la electrovalva EVAP.
35. Conectați conectorul cablajului motorului.
36. Conectați cablajul electric la generator.
- Cablu pozitiv.
- Conectați conectorul.
37. Asigurați rezervorul servodirecției.
38. Montați furtunul de lichid de răcire al vasului de expansiune.
39. Montați furtunul de răcire.
40. Conectați furtunul lichidului de răcire al încălzitorului.
41. Conectați furtunurile și conectați conectorul.
- 1. Furtun de vid - controlul presiunii combustibilului
- 2. Furtun de vacuum pentru servofrânare
42. Conectați conectorul senzorului de poziție a arborelui cotit (senzor SKR).
43. Conectați suportul conductei hidraulice a servodirecției.
44. Conectați linia de vid a filtrului de carbon.
45. Conectați furtunurile de răcire și încălzire.
- 1. Furtun de lichid de răcire al vasului de expansiune
- 2. Furtun de încălzire
- 3.Furtun lichid de răcire
46. Conectați conectorul.
- 1. Bobina de aprindere (EI)
- 2. Condensator
47. Conectați cablul de accelerație.
- 1. Fixați clema.
- 2. Înșurubați cablul în suport.
48. Blocați-l să nu se rotească folosind o cheie tubulară.
49. Montați conducta de admisie.
50. Instalați filtrul de aer cu furtunul de admisie a aerului.
- 1. Furtun de admisie a aerului.
- 2. Conectați conectorul senzorului debitului de aer în masă (MAF).
- Conectați furtunul PCV la chiulasa.
51. Instalați tava bateriei.
- 1. Fixați și conectați conectorul.
- 2.Strângeți șuruburile.
- 3. Fixați cablajul.
- Instalați bateria. Consultați Secțiunea 414-01 pentru informații suplimentare.
52. Instalați filtrul de aer cu furtunul de admisie a aerului.
- 1. Furtun de admisie a aerului.
- 2. Conectați conectorul senzorului de debit de masă de aer (senzor MAF).
- 3.Conectați furtunul PCV la chiulasa.
53. Dacă este necesar, instalați un filtru de ulei nou și completați cu ulei de motor conform specificațiilor.
54. Operațiuni finale standard:
- Umpleți cu lichid de răcire. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 303-03.
- Verificați nivelul uleiului de motor.
- Verificați din nou nivelul lichidului și reglați dacă este necesar.
Pentru mai multe informații, vă rugăm să vizitați site-ul web: www.fordbook.ru