Instalare motor cu transmisie automată

Instrument special

	Instrument de ridicare a motorului 303-122 (21068A)
	Demontare/instalare cleme furtun lichid de răcire 303-397 (24-003)

Echipament general:

• Macara atelier de reparatii
• cric rulant

Instalare

Toate mașinile

1. Verificați adâncimea de instalare a convertizorului de cuplu.

• 1. Atașați o riglă la flanșa transmisiei automate.
• 2. Măsurați distanța dintre flanșa transmisiei automate și convertizorul de cuplu și corectați dacă este necesar.

2. Aplicați un strat subțire de unsoare la temperatură ridicată pe urechea centrală a convertizorului de cuplu.

3. Ghidați ușor motorul în compartimentul motor.

4. Conectați motorul la o transmisie.

5. Montați șuruburile superioare ale flanșei cutiei de viteze.




6. Montați suportul motorului din față.



7. Deconectați unealta specială.



8. Ridicaţi vehiculul.Consultaţi Secţiunea 100-02 pentru mai multe informaţii. Trageți cricul de sub cutie de viteze spre partea din față a mașinii.

9. Montați șuruburile inferioare ale flanșei cutiei de viteze.




10. Montați șuruburile inferioare ale flanșei cutiei de viteze.



11. Conectați convertizorul de cuplu la placa de antrenare.



12. Coborâți mașina.

13. Conectați un cablu de transfer la o transmisie.



14. Conectați conductele de combustibil. Consultați Secțiunea 310-00 pentru mai multe informații.




15.

NOTĂ: Utilizați o garnitură nouă a galeriei de evacuare.

Conectați galeria de evacuare (arătat de jos).



16. Conectați scutul termic al galeriei de evacuare și cablul de împământare a motorului.

• 1.Scut de căldură al galeriei de evacuare
• 2. Cablu de împământare a motorului

17. Ridicați mașina. Consultați Secțiunea 100-02 pentru mai multe informații.


18. Conectați o galerie de evacuare la o țeavă de evacuare de recepție. Conectați galeria de evacuare la chiulasa.



19. Deconectați suportul temporar al tubului spiralat.

20. Conectați conectorul senzorului de oxigen încălzit (HO2S).



Vehicule cu sistem de aer condiționat.

21. Instalați suportul și pompa servodirecției împreună cu întinzătorul curelei de transmisie.



22. Montați suportul conductei de înaltă presiune a servodirecției.



Toate mașinile

23. Conectați limitatorul de ruliu al motorului.



24.

NOTĂ: Înlocuiți clema și piulițele de pe rulmentul intermediar.

NOTĂ: Instalați axa de antrenare față cu arbore invers (continuare).

Înlocuiți clema și piulițele de pe rulmentul intermediar.



25. Conectați articulația sferică pentru brațul suspensie inferior drept.



Vehicule cu aer conditionat

26. Conectați compresorul de aer condiționat (patru șuruburi). Scoateți clema.



Vehicule fara aer conditionat

27. Instalați pompa servodirecției cu placa de bază. Scoateți clema.



Toate mașinile

28. Conectați conductele la răcitorul de ulei.



29. Conectați cablul de împământare al demarorului.



30. Puneți cureaua de transmisie și strângeți-o (masina prezentata cu sistem de aer conditionat).



31. Montaţi capacul curelei de transmisie.



32. Coborâți mașina.

33. Montați joja de lichid de transmisie în transmisia automată și montați șurubul.



34. Conectați furtunurile de vid la electrovalva EVAP.



35. Conectați conectorul cablajului motorului.



36. Conectați cablurile electrice la generator.

• cablu pozitiv.
• Conectați conectorul.

37. Fixați un rezervor al amplificatorului unei direcție.



38. Instalaţi furtunul lichidului de răcire al rezervorului de expansiune.



39. Montați furtunul de răcire.



40. Conectați furtunul lichidului de răcire al încălzitorului.



41. Conectați furtunurile și conectați conectorul.

• 1.Furtun de vid - controlul presiunii combustibilului
• 2.Furtun de vid pentru servofrânare

42. Conectați conectorul senzorului de poziție a arborelui cotit (Senzor SKR).



43. Conectați suportul conductei hidraulice a servodirecției.



44. Conectați linia de vid a filtrului de carbon.



45. Conectați furtunurile de răcire și încălzire.

• 1. Furtun pentru sticla de lichid de răcire
• 2. Furtun de încălzire
• 3.Furtun lichid de răcire

46. Conectați conectorul.

• 1.Bobina de aprindere (EI)
• 2.Condensator

47. Conectați cablul de accelerație.

• 1. Fixați clipul.
• 2. Înșurubați cablul în suport.

48. Blocați-l să nu se rotească cu o cheie.



49. Instalați conducta de admisie.



50. Instalați filtrul de aer cu furtunul de admisie a aerului.

• 1. Furtun de admisie a aerului.
• 2.Conectați conectorul de la senzorul debitului de aer de masă (MAF).
• Conectați furtunul PCV la chiulasa.

51. Instalați tava bateriei.

• 1. Fixați și conectați conectorul.
• 2.Strângeți șuruburile.
• 3. Fixați cablajul.
• Instalați bateria. Consultați Secțiunea 414-01 pentru mai multe informații.

52. Instalați filtrul de aer cu furtunul de admisie a aerului.

• 1. Furtun de admisie a aerului.
• 2.Conectați conectorul senzorului MAF (Senzor MAF).
• 3. Conectați furtunul PCV la chiulasa.

53. Dacă este necesar, instalați un filtru de ulei nou și adăugați ulei de motor conform specificațiilor.

54. Operațiuni finale standard:

• Umpleți cu lichid de răcire Consultați Secțiunea 303-03 pentru mai multe informații.
• Verificați nivelul uleiului de motor.
• Verificați din nou nivelul lichidului și corectați dacă este necesar.