Specjalne narzędzie
 | Urządzenie do podnoszenia silnika 303-122 (21068A) |
 | Narzędzie do demontażu/montażu opasek przewodów płynu chłodzącego 303-397 (24-003) |
Wyposażenie ogólne:
- Napraw dźwig terenowy
- Podnośnik rolkowy
Montaż
Wszystkie samochody
1. Sprawdź głębokość montażu przemiennika momentu obrotowego.
- 1. Przymocuj prostą krawędź do kołnierza automatycznej skrzyni biegów.
- 2.Zmierz odległość pomiędzy kołnierzem automatycznej skrzyni biegów a przemiennikiem momentu obrotowego i w razie potrzeby wyreguluj ją.
2. Nałóż cienką warstwę smaru wysokotemperaturowego na występ centrujący przemiennika momentu obrotowego.
3. Ostrożnie wprowadź silnik do komory silnika.
4. Podłączyć silnik do skrzyni biegów.
5. Zamontować śruby górnego kołnierza skrzyni biegów.
6. Zamontuj przednie mocowanie silnika.
7. Odłącz narzędzie specjalne.
8. Podnieś samochód. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 100-02. Wyciągnij podnośnik spod skrzyni biegów w kierunku przodu samochodu.
9. Zamontuj śruby dolnego kołnierza skrzyni biegów.
10. Zamontuj śruby dolnego kołnierza skrzyni biegów.
11. Podłączyć przemiennik momentu obrotowego do płyty napędowej.
12. Opuść pojazd.
13. Podłącz linkę zmiany biegów do skrzyni biegów.
14. Podłącz przewody paliwowe. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-00.
15.
UWAGA: Użyj nowej uszczelki kolektora wydechowego.
Podłączyć kolektor wydechowy (pokazany od dołu).
16. Podłącz osłonę termiczną kolektora wydechowego i kabel masowy silnika.
- 1. Osłona termiczna kolektora wydechowego
- 2. Kabel uziemiający silnika
17. Podnieś samochód. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 100-02.
18. Podłączyć kolektor wydechowy do rury wylotowej spalin. Podłącz kolektor wydechowy do głowicy cylindrów.
19. Zdejmij tymczasowy elastyczny wspornik rury.
20. Podłącz złącze podgrzewanej sondy lambda (HO2S).
Samochody z klimatyzacją.
21. Zamontuj wspornik i pompę wspomagania kierownicy wraz z napinaczem paska napędowego.
22. Zamontuj wspornik przewodu wysokiego ciśnienia układu wspomagania kierownicy.
Wszystkie samochody
23. Podłącz ogranicznik przechyłu silnika.
24.
UWAGA: Wymień zacisk i nakrętki na łożysku pośrednim.
UWAGA: Zamontuj przedni most napędowy z wałem pośrednim (ciąg dalszy).
Wymień obejmę i nakrętki na łożysku pośrednim.
25. Podłączyć przegub kulowy prawego dolnego wahacza.
Samochody z układem klimatyzacji
26. Podłączyć sprężarkę klimatyzacji (cztery śruby). Zdejmij zacisk.
Pojazdy bez klimatyzacji
27. Zamontować pompę wspomagania układu kierowniczego z płytą podstawy. Zdejmij zacisk.
Wszystkie samochody
28. Podłączyć przewody do chłodnicy oleju.
29. Podłącz kabel uziemiający rozrusznika.
30. Załóż pasek napędowy i napnij go (pokazano pojazd z klimatyzacją).
31. Zamontuj osłonę paska napędowego.
32. Opuść samochód.
33. Zamontować pręt wskaźnika poziomu płynu przekładniowego w automatycznej skrzyni biegów i dokręcić śrubę.
34. Podłączyć węże podciśnieniowe do elektrozaworu EVAP.
35. Podłączyć złącze wtykowe wiązki przewodów silnika.
36. Podłącz przewody elektryczne do generatora.
- Kabel dodatni.
- Podłącz złącze wtykowe.
37. Zabezpiecz zbiornik wspomagania układu kierowniczego.
38. Zamontuj wąż płynu chłodzącego zbiornika wyrównawczego.
39. Zamontuj wąż płynu chłodzącego.
40. Podłączyć wąż płynu chłodzącego nagrzewnicy.
41. Podłączyć węże i podłączyć złącze wtykowe.
- 1. Wąż podciśnieniowy – kontrola ciśnienia paliwa
- 2.Wąż podciśnieniowy wzmacniacza hamulca
42. Podłączyć złącze wtykowe czujnika położenia wału korbowego (czujnik SKR).
43. Podłącz wspornik przewodu hydraulicznego wspomagania kierownicy.
44. Podłącz przewód podciśnieniowy filtra węglowego.
45. Podłączyć węże płynu chłodzącego i grzewczego.
- 1. Wąż płynu chłodzącego zbiornika wyrównawczego
- 2. Wąż nagrzewnicy
- 3.Wąż płynu chłodzącego
46. Podłącz złącze wtykowe.
- 1.Cewka zapłonowa (EI)
- 2. Kondensator
47. Podłącz linkę gazu.
- 1. Zamocuj zacisk.
- 2. Przykręć kabel do uchwytu.
48. Zablokuj go przed obracaniem się za pomocą klucza nasadowego.
49. Zamontować rurę wlotową.
50. Zamontuj filtr powietrza z wężem zasysającym powietrze.
- 1. Wąż wlotu powietrza.
- 2. Podłącz złącze czujnika masowego przepływu powietrza (MAF).
- Podłącz wąż PCV do głowicy cylindrów.
51. Zainstaluj szufladę na akumulator.
- 1.Zamocuj i podłącz złącze wtykowe.
- 2.Dokręcić śruby.
- 3.Zamocuj wiązkę przewodów.
- Zainstaluj baterię. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 414-01.
52. Zamontuj filtr powietrza z wężem zasysającym powietrze.
- 1. Wąż wlotu powietrza.
- 2. Podłączyć złącze czujnika masowego przepływu powietrza (czujnik MAF).
- 3.Podłącz wąż PCV do głowicy cylindrów.
53. Jeśli to konieczne, zamontuj nowy filtr oleju i napełnij olejem silnikowym zgodnie ze specyfikacją.
54. Standardowe operacje końcowe:
- Napełnij płynem chłodzącym. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-03.
- Sprawdź poziom oleju silnikowego.
- Sprawdź ponownie poziom płynu i w razie potrzeby wyreguluj.
(Oryginalny artykuł można wyświetlić w portalu: FORDBOOK.RU)