Спецыяльны інструмент
 | Прынада для ўздыму рухавіка 303-122 (21068А) |
 | Прыстасаванне для зняцця / усталёўкі хамутоў шлангаў астуджальнай вадкасці 303-397 (24-003) |
Агульнае абсталяванне:
- Кран рамзоны
- Падкатны дамкрат
Ўстаноўка
Усе аўтамабілі
1. Праверце глыбіню ўстаноўкі гідратарнсфарматара.
- 1.Прыкладзіце лінейку да фланца аўтаматычнай каробкі перадач.
- 2. Вымерайце адлегласць паміж фланцам аўтаматычнай каробкі перадач і гідратарнсфарматарам і пры неабходнасці адкарэктуйце яго.
2. Вырабіце высокатэмпературную змазку тонкім пластом на цэнтравальны выступ гідратарнсфарматара.
3. Акуратна накіруйце рухавік у маторнае аддзяленне.
4. Падлучыце рухавік да каробкі перадач.
5. Усталюйце верхнія балты фланца каробкі перадач.
6. Устанавіце пярэднюю апору рухавіка.
7. Адлучыце спецыяльную прыладу.
8. Падніміце аўтамабіль. За дадатковай інфармацыяй звернецеся да Раздзела 100-02. Выцягніце дамкрат з-пад скрынкі перадач у кірунку перадка аўтамабіля.
9. Усталюйце ніжнія балты фланца каробкі перадач.
10. Усталюйце ніжнія балты фланца каробкі перадач.
11. Падлучыце гідратарнсфарматар да вядучага дыска.
12. Апусціце аўтамабіль.
13. Падлучыце трос выбару перадач да каробкі перадач.
14. Падлучыце паліваправоды. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 310-00.
15.
УВАГА: Выкарыстоўвайце новую пракладку выпускнога калектара.
Падлучыце выпускны калектар (паказана ў напрамку знізу).
16. Падлучыце цеплаахоўны экран выпускнога калектара і кабель зазямлення рухавіка.
- 1.Цеплаахоўны экран выпускнога калектара
- 2.Кабель зазямлення рухавіка
17. Падніміце аўтамабіль. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 100-02.
18. Падлучыце выпускны калектар да прыёмнай выпускной трубы. Падлучыце выпускны калектар да галоўкі цыліндраў.
19. Адлучыце часовую апору гнуткай трубы.
20. Састыкуйце штэкерны раз'ём кіслароднага датчыка (HO2S), які падаграецца.
Аўтамабілі з сістэмай паветранага кандыцыянавання.
21. Усталюйце кранштэйн і помпа ўзмацняльніка рулявога кіравання разам з нацягвальнікам прываднага рамяня.
22. Усталюйце кранштэйн трубаправода высокага ціску ўзмацняльніка рулявога кіравання.
Усе аўтамабілі
23. Падлучыце абмежавальнік нахілу рухавіка.
24.
УВАГА: Заменіце заціск і гайкі на прамежкавым падшыпніку.
УВАГА: Усталюйце пярэднюю вядучую паўвось з прамежкавым валам (працяг).
Заменіце заціск і гайкі на прамежкавым падшыпніку.
25. Падлучыце шаравы шарнір для правага ніжняга рычага падвескі.
Аўтамабілі з сістэмай паветранага кандыцыянавання
26. Падлучыце кампрэсар сістэмы паветранага кандыцыянавання (чатыры ніта). Зніміце хамуцік.
Аўтамабілі без сістэмы паветранага кандыцыянавання
27. Усталюеце помпу ўзмацняльніка рулявога кіравання з апорнай плітой. Зніміце хамуцік.
Усе аўтамабілі
28. Падлучыце магістралі да маслаахаладжальніка.
29. Падлучыце кабель зазямлення стартара.
30. Надзеньце прывадны рамень і нацягніце яго (паказаны аўтамабіль з сістэмай паветранага кандыцыянавання).
31. Усталюйце вечка прываднага рамяня.
32. Апусціце аўтамабіль.
33. Усталюйце стрыжневы паказальнік узроўня трансмісійнай вадкасці ў аўтаматычнай каробцы перадач і ўсталюеце ніт.
34. Падлучыце вакуумныя шлангі да электрамагнітнага клапана EVAP.
35. Састыкуйце штэкерны раз'ём джгута электраправодкі рухавіка.
36. Падлучыце электраправодку да генератара.
- Дадатны кабель.
- Састыкуйце штэкерны раз'ём.
37. Зафіксуйце бачок узмацняльніка рулявога кіравання.
38. Устанавіце шланг астуджальнай вадкасці пашыральнага бачка.
39. Устанавіце шланг астуджальнай вадкасці.
40. Падлучыце шланг астуджальнай вадкасці ацяпляльніка.
41. Падлучыце шлангі і сутыкуйце штэкерны раз'ём.
- 1. Вакуумны шланг - кіраванне ціскам паліва
- 2. Вакуумны шланг вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў
42. Састыкуйце штэкерны раз'ём датчыка становішча каленчатага вала (датчыка СКР).
43. Падлучыце кранштэйны гідраўлічнай магістралі ўзмацняльніка рулявога кіравання.
44. Падлучыце вакуумны трубаправод вугальнага фільтра.
45. Падлучыце шлангі астуджальнай вадкасці і апалы.
- 1.Шланг астуджальнай вадкасці пашыральнага бачка
- 2.Шланг ацяпляльніка
- 3.Шланг астуджальнай вадкасці
46. Састыкуйце штэкерны раз'ём.
- 1.Шпулька запальвання (EI)
- 2.Кандэнсатар
47. Падлучыце трос акселератара.
- 1.Зафіксуйце заціск.
- 2.Вверните трос у кранштэйны.
48. Заблакуйце яго ад пракручвання з дапамогай кантавага ключа.
49. Усталюйце впускной трубаправод.
50. Усталюйце паветраны фільтр са шлангам паветразабору.
- 1.Шланг паветразабору.
- 2.Стыкуйце штэкерны раз'ём датчыка масавага расходу паветра (MAF).
- Падлучыце шланг PCV да галоўкі цыліндраў.
51. Усталюйце паддон акумулятара.
- 1.Зафіксуйце і сутыкуйце штэкерны раз'ём.
- 2.Зацягніце балты.
- 3.Зафіксуйце паляць электраправодкі.
- Усталюйце акумулятар. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 414-01.
52. Устанавіце паветраны фільтр са шлангам паветразабору.
- 1.Шланг паветразабору.
- 2.Сыстуйце раз'ём датчыка масавага расходу паветра (датчыка MAF).
- 3. Падлучыце шланг PCV да галоўкі цыліндраў.
53. Пры неабходнасці ўсталюеце новы алейны фільтр і заліце маторнае масла паводле спецыфікацыі.
54. Стандартныя заключныя аперацыі:
- Заліце ахладжаючую вадкасць. Па дадатковую інфармацыю звярніцеся да Раздзела 303-03.
- Праверце ўзровень маторнага алею.
- Зноў праверце ўзроўні працоўных вадкасцяў і пры неабходнасці адкарэктуйце іх.
Першакрыніца публікацыі знаходзіцца на сайце: Fordbook.ru