Scoaterea motorului cu o transmisie manuală

Instrument special

	Instrument de ridicare a motorului 303-122 (21068A)
	Demontare/instalare cleme furtun lichid de răcire 303-397 (24-003)
	308-256 (16-089) 308-237 (16-087)

Echipament general:

• fluid de transmisie
• masa de asamblare
• Clema de fixare
• Macara atelier de reparatii

Retragere

Toate mașinile

NOTĂ: Dacă este necesar, utilizați unealta specială 303-397 pentru a îndepărta furtunurile de lichid de răcire și de aerisire.

NOTĂ: Locația suporturilor motorului în descriere se bazează pe privirea dinspre cutia de viteze spre motor.

1.

AVERTISMENT: Risc de opărire când motorul este cald.

Deschideți rezervorul de expansiune al sistemului de răcire.

2. Eliberaţi presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil Consultaţi Secţiunea 310-00 pentru mai multe informaţii.

3. Slăbiți piulițele de pe suporturile superioare ale barelelor suspensiei din dreapta și din stânga cu trei ture.



4. Goliţi lichidul de răcire Consultaţi Secţiunea 303-03 pentru mai multe informaţii.


5. Scoateți bateria.Consultați Secțiunea 414-01 pentru mai multe informații.

6. Scoateți raftul pentru baterii.

• 1. Eliberați și deconectați conectorul.
• 2. Scoateți șuruburile.
• 3. Eliberați cablajul.

7. Scoateți filtrul de aer împreună cu furtunul de admisie a aerului.

• 1. Furtun de admisie a aerului.
• 2. Deconectați conectorul de la senzorul debitului de aer de masă (MAF).
• Deconectați furtunul de ventilație a carterului de la chiulasa.

8. Scoateți conducta de admisie.



9. Deconectați cablul de accelerație.

• 1. Eliberați clipul.
• 2.Deșurubați cablul din suport.

10. Deconectați conectorul cablajului motorului.



11. Scoateți cablul de împământare a motorului și scutul termic al galeriei de evacuare.

• 1. Cablu de împământare a motorului
• 2.Scut de căldură al galeriei de evacuare (trei șuruburi)

12. Scoateți galeria de evacuare (arătat de jos). Scoateți garnitura.




13. Deconectați conectorul.

• 1.Bobina de aprindere (EI)
• 2.Condensator

14. Deconectați conectorul cablajului motorului. Eliberați cablurile de schimbare.



15. Deconectați furtunul încălzitorului.



16. Deconectați furtunurile.

• 1.Deconectați furtunul de vacuum al regulatorului de presiune a combustibilului.
• 2. Deconectați furtunul de vacuum al servofrânelor cu vid.

Vehicule fara aer conditionat

17. Deconectați conectorul și deconectați cablul.

• 1. Deconectați cablurile electrice de la generator
• 2. Conector pentru pompa de servodirecție

Vehicule cu aer conditionat

18. Deconectați cablurile electrice de la generator.



Toate mașinile

19. Eliberați rezervorul servodirecției și puneți-l deoparte.



20. Scoateți furtunurile de lichid de răcire și de încălzire.

• 1.Furtunul vasului de expansiune al sistemului de răcire.
• 2. Furtun de încălzire
• 3. Furtun lichid de răcire.

21. Deconectați linia de vid a filtrului de carbon.



22. Deconectați furtunul de răcire.



23. Deconectați conducta de la cilindrul principal al ambreiajului. Închideți linia și lăsați-o deoparte.



24. Ridicați mașina. Consultați Secțiunea 100-02 pentru mai multe informații.

25. Scoateţi capacul curelei de transmisie.



26. Slăbiți tensiunea și scoateți cureaua de transmisie.



Vehicule fara aer conditionat

27. Deconectați suportul conductei hidraulice a servodirecției.



28. Deconectați pompa servodirecției împreună cu placa de bază. Legați cu fermoar.



Vehicule cu aer conditionat

29. Deconectați suportul conductei de înaltă presiune a servodirecției.



30. Deconectați compresorul de aer condiționat, legați cu fermoar.



Toate mașinile

31. Deconectați cablul de schimbare și cablul de selectare a vitezei.



32. Deconectați cablul de împământare al demarorului.



33. Deconectați brațele inferioare de suspensie pe ambele părți.



34. Deconectați clema de la rulmentul intermediar al arborelui axului din față drept. Aruncați clemele și piulițele deoarece nu mai sunt necesare.



35.

ATENȚIE: Balamaua interioară nu trebuie să fie înclinată mai mult de 18 grade. Balama exterioară - la un unghi care depășește 45 de grade.

Scoateți arborele axei față din dreapta din cutia de viteze și legați-l. Astupați găurile din cutia de viteze cu dopuri de proces.



36.

ATENȚIE: Balamaua interioară nu trebuie să fie înclinată mai mult de 18 grade, iar balamaua exterioară nu trebuie să fie înclinată mai mult de 45 de grade.

Scoateți arborele axei față stânga din cutia de viteze și legați-l. Astupați găurile din cutia de viteze cu dopuri de proces.



Vehicule cu aer conditionat

37. Deconectați suportul și pompa servodirecției împreună cu întinzătorul curelei de transmisie. Legați cu fermoar.



Toate mașinile

38.

NOTĂ: Limitatorul de ruliu este tensionat.

Scoateți limitatorul de rulare.



39. Deconectați conectorul senzorului de oxigen încălzit (HO2S).



40. Deconectați conectorul comutatorului de presiune a uleiului.



41. Deconectați conectorul senzorului de poziție a arborelui cotit (Senzor TFR).



42.

ATENȚIE: Dacă țeava flexibilă este îndoită prea mult, se poate produce daune care vor duce la defectarea elementului.

Asigurați țeava flexibilă de evacuare cu un manșon de sprijin sau o șină adecvată.



43. Deconectați o țeavă de evacuare de recepție.

• Scoateți garnitura.
• Scoateți galeria de evacuare.

44. Lucrări pregătitoare înainte de demontarea motorului/cutiei de viteze:

• Așezați un suport de asamblare sub motor și cutie de viteze.
• Coborâți vehiculul suficient pentru ca ansamblul motor/cutie de viteze să rămână pe suportul de asamblare.
• Sprijiniți motorul pe blocuri de lemn și fixați-l pe suportul de asamblare folosind clemele de fixare.

45. Deconectați conductele de combustibil. Consultați Secțiunea 310-00 pentru mai multe informații.



46. Deconectați suportul frontal al motorului.



47. Scoateți suportul motorului din spate.

• Slăbiți și scoateți piulița centrală.
• Slăbiți și scoateți piulițele suportului motorului.

48. Ridicați vehiculul.Consultați Secțiunea 100-02 pentru mai multe informații. Trageți motorul și transmisia înainte și afară de sub vehicul.

49. Aduceți macaraua și, folosind o unealtă specială, ridicați motorul de la ea.



50. Poziționați motorul și cutia de viteze astfel încât doar cutia de viteze să se sprijine pe suportul de asamblare. Sprijiniți cutia de viteze cu blocuri de lemn și fixați-o cu o clemă.

51. Deconectați cablajul motorului. Deconectați conectorul senzorului de viteză al vehiculului (VSS).



52. Deconectați priza întrerupătorului de felinare a unui suport.



53. Scoateți șuruburile din dreapta ale unei flanșe. Deconectați suportul cablului de schimbare.



54. Scoateți șuruburile din stânga ale unei flanșe.



55. Deconectați motorul de la cutia de viteze.