Instrument special
 | Dispozitiv pentru ridicarea motorului 303-122 (21068A) |
 | Instrument pentru demontarea/instalarea clemelor de furtun de lichid de răcire 303-397 (24-003) |
 | 308-256 (16-089) 308-237 (16-087) |
Echipament general:
- Lichid de transmisie
- Masa de asamblare
- Clema de fixare
- Macara de zona de reparatii
Demontarea
Toate mașinile
NOTĂ: Dacă este necesar, utilizați unealta specială 303-397 pentru a îndepărta furtunurile de lichid de răcire și de aerisire.
NOTĂ: Amplasarea suporturilor motorului când este descrisă se bazează pe o vedere de la transmisie către motor.
1.
AVERTISMENT: Risc de opărire când motorul este cald.
Deschideți rezervorul de expansiune al sistemului de răcire.
2. Eliberați presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil. Consultați Secțiunea 310-00 pentru informații suplimentare.
3. Slăbiți piulițele de pe suporturile superioare ale barelelor suspensiei din dreapta și din stânga cu trei ture.
4. Scurgeți lichidul de răcire. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 303-03.
5. Scoateți bateria. Consultați Secțiunea 414-01 pentru informații suplimentare.
6. Scoateți raftul pentru baterii.
- 1. Eliberați și deconectați conectorul.
- 2. Scoateți șuruburile.
- 3. Eliberați cablajul.
7. Scoateți filtrul de aer împreună cu furtunul de admisie a aerului.
- 1. Furtun de admisie a aerului.
- 2. Deconectați conectorul senzorului debitului de aer în masă (MAF).
- Deconectați furtunul de ventilație a carterului de la chiulasa.
8. Scoateți conducta de admisie.
9. Deconectați cablul de accelerație.
- 1. Eliberați clema.
- 2.Deșurubați cablul din suport.
10. Deconectați conectorul cablajului motorului.
11. Scoateți cablul de împământare a motorului și scutul termic al galeriei de evacuare.
- 1. Cablu de împământare al motorului
- 2. Scut termic al galeriei de evacuare (trei șuruburi)
12. Scoateți galeria de evacuare (prezentată de jos). Scoateți garnitura.
13. Deconectați conectorul.
- 1. Bobina de aprindere (EI)
- 2. Condensator
14. Deconectați conectorul cablajului motorului. Eliberați cablurile de schimbare.
15. Deconectați furtunul încălzitorului.
16. Deconectați furtunurile.
- 1.Deconectați furtunul de vacuum al regulatorului de presiune a combustibilului.
- 2.Deconectați furtunul de vacuum al servofrânelor.
Vehicule fără sistem de aer condiționat
17. Deconectați conectorul și deconectați cablul.
- 1.Deconectați cablurile electrice de la generator
- 2. Conector pentru pompa de servodirecție
Vehicule cu sistem de aer conditionat
18. Deconectați cablurile electrice de la generator.
Toate mașinile
19. Eliberați rezervorul servodirecției și puneți-l deoparte.
20. Scoateți furtunurile de lichid de răcire și de încălzire.
- 1. Furtunul rezervorului de expansiune al sistemului de răcire.
- 2. Furtun de încălzire
- 3.Furtun lichid de răcire.
21. Deconectați linia de vid a filtrului de carbon.
22. Deconectați furtunul de răcire.
23. Deconectați țeava de la cilindrul principal al ambreiajului. Conectați linia și lăsați-o deoparte.
24. Ridicați mașina. Consultați Secțiunea 100-02 pentru informații suplimentare.
25. Scoateţi capacul curelei de transmisie.
26. Slăbiți tensiunea și scoateți cureaua de transmisie.
Vehicule fără sistem de aer condiționat
27. Deconectați suportul conductei hidraulice a servodirecției.
28. Deconectați pompa servodirecției împreună cu placa de sprijin. Legați cu fermoar.
Vehicule cu sistem de aer conditionat
29. Deconectați suportul conductei de înaltă presiune a servodirecției.
30. Deconectați compresorul de aer condiționat Leagă-l la loc folosind cleme.
Toate mașinile
31. Deconectați cablul de schimbare și cablul de selectare a vitezei.
32. Deconectați cablul de împământare al demarorului.
33. Deconectați brațele de control inferioare de pe ambele părți.
34. Deconectați clema de la rulmentul intermediar al arborelui axului din față drept. Aruncați clemele și piulițele deoarece nu mai sunt necesare.
35.
ATENȚIE: Articulația interioară nu trebuie înclinată mai mult de 18 grade. Balama exterioară - la un unghi care depășește 45 de grade.
Scoateți arborele axei din față drept din transmisie și legați-l. Astupați orificiile din cutia de viteze cu dopuri tehnologice.
36.
ATENȚIE: Balamaua interioară nu trebuie înclinată mai mult de 18 grade, iar balamaua exterioară nu trebuie să fie înclinată mai mult de 45 de grade.
Scoateți arborele axei față stânga din transmisie și legați-l. Astupați orificiile din cutia de viteze cu dopuri tehnologice.
Vehicule cu sistem de aer conditionat
37. Deconectați suportul și pompa servodirecției împreună cu întinzătorul curelei de transmisie. Legați cu fermoar.
Toate mașinile
38.
NOTĂ: Limitatorul de ruliu este tensionat.
Scoateți limitatorul de rulare.
39. Deconectați conectorul senzorului de oxigen încălzit (HO2S).
40. Deconectați conectorul comutatorului de presiune a uleiului.
41. Deconectați conectorul senzorului de poziție a arborelui cotit (senzor SKR).
42.
ATENȚIE: Dacă țeava flexibilă este îndoită prea mult, poate cauza deteriorarea și defectarea elementului.
Asigurați țeava de eșapament flexibilă cu un manșon de sprijin sau cu o anvelopă adecvată.
43. Deconectați țeava de evacuare față.
- Scoateți garnitura.
- Scoateți galeria de evacuare.
44. Lucrări pregătitoare înainte de demontarea motorului/cutiei de viteze:
- Așezați un suport de asamblare sub motor și cutie de viteze.
- Coborâți mașina astfel încât ansamblul motor și transmisie să rămână pe suportul de asamblare.
- Sprijiniți motorul pe blocuri de lemn și fixați-l pe suportul de asamblare folosind cleme de fixare.
45. Deconectați conductele de combustibil. Consultați Secțiunea 310-00 pentru informații suplimentare.
46. Deconectați suportul frontal al motorului.
47. Scoateți suportul motorului din spate.
- Deșurubați și scoateți piulița centrală.
- Deșurubați și scoateți piulițele suportului motorului.
48. Ridicați mașina. Consultați Secțiunea 100-02 pentru informații suplimentare. Trageți motorul și transmisia înainte și afară de sub vehicul.
49. Așezați macaraua și, folosind o unealtă specială, agățați motorul de ea.
50. Poziționați motorul și transmisia astfel încât numai transmisia să se sprijine pe suportul de asamblare. Sprijiniți cutia de viteze cu blocuri de lemn și fixați-o cu o clemă.
51. Deconectați cablajul motorului. Deconectați conectorul senzorului de viteză al vehiculului (VSS).
52. Deconectați conectorul de la întrerupătorul luminii de marșarier.
53. Scoateți șuruburile flanșei din dreapta. Deconectați suportul cablului de schimbare.
54. Scoateți șuruburile flanșei din stânga.
55. Deconectați motorul de la cutia de viteze.