Dezasamblarea
1. Montați motorul pe un cadru adecvat, goliți uleiul și scoateți filtrul de ulei. Scoateți pompa de vid și antrenați cureaua trapezoială; deșurubați linia de vid.
2. Scoateți alternatorul complet (împreună cu titularul) și curele trapezoidale de antrenare, fulia și cureaua de pretensionare a curelei trapezoidale ale pompei de lichid de răcire.
3. Deșurubați termostatul regulatorului de ralanti mare de la chiulasă, apoi deșurubați furtunurile de retur de combustibil și scoateți pompa de combustibil.
4. Deșurubați și scoateți conductele de combustibil. Sigilați orificiile țevilor și fitingurilor sistemului de combustibil cu dopuri adecvate pentru a preveni pătrunderea prafului acolo.
5. Scoateți injectoarele, garniturile lor și inelele de izolare termică, deconectați cablul electric și magistrala de curent de la bujii incandescente și deșurubați-le.
6. Deconectați conducta de alimentare cu ulei la arborele pârghiei supapei și deșurubați suporturile exterioare ale arborelui pârghiei supapei.
7. Slăbiți șuruburile chiulasei (în ordine inversă faţă de strângerea lor) și scoateți capul și garnitura acestuia.
8. Scoateți suportul filtrului de ulei și răcitorul de ulei, apoi deșurubați pompa de combustibil cu suportul acesteia. Scoateți arborele cotit și scripetele ventilatorului, îndepărtați carcasa lanțului de distribuție.
9. Blocați întinzătorul lanțului cu o șurubelniță, îndepărtați dispozitivul și excentricul acestuia, scoateți lanțul de distribuție și pinionul pompei de combustibil.
10. Scoateți flanșa de montare a acționării pompei de combustibil și conducta de alimentare cu ulei.
11. Trageți pinionul de pe arborele cotit și scoateți întinzătorul lanțului de distribuție.
12. Scoateți piesa de antrenare și discul de ambreiaj, baia de ulei, dopul pompei de ulei, piulița pompei de ulei și șurubul de pe volant, apoi scoateți pompa de ulei.
13. Rotiți motorul la 180°, scoateți placa intermediară din blocul cilindrilor, scoateți arborele cu came și apoi folosiți un extractor pentru a scoate pinionul de pe arborele cu came.
14. Scoateți tachetele și instalați-le în ordinea pe care o ocupă în motor.
15. Identificați capacele rulmentului principal, precum și bielele și capacele acestora (de la pompa de combustibil).
16. Scoateți capacele rulmentului principal și capacele bielei.
17. Scoateți arborele cotit din blocul motor.
18. Scoateți pistoanele din cilindri împreună cu bielele.
19. Instalați căptușele împreună cu capacele în ordinea pe care le-au ocupat în motor.
Asamblare
Atenţie! Înainte de a asambla motorul, verificați toate piesele și instalați numai curat și în stare tehnică bună.
Atenţie! Observați: conexiunile necesare ale pieselor care interacționează, poziția relativă corectă a acestor părți și instalarea lor corectă în conformitate cu denumirile lor.
1. Înlocuiți toate garniturile și șaibe elastice pentru a preveni slăbirea șuruburilor.
2. Curățați suprafețele de împerechere ale garniturilor și pieselor de îmbinare. Nu folosiți materiale abrazive sau unelte ascuțite pentru curățare. Aceste suprafețe nu trebuie să prezinte urme de impact, abraziuni sau zgârieturi.
3. Orificiile de trecere a uleiului din blocul motor trebuie astupate cu dopuri de cupru acoperite cu pastă de etanșare Loctite Frenetanch.
Comentariile vizitatorilor