Зняцце і ўстаноўка зубчастага рамяня

Зняцце нацяжной прылады зубчастага рамяня пры дапамозе ключа 21.012

Установачныя знакі сістэмы газаразмеркавання

Паслядоўнасць праверкі нацяжэння зубчастага рамяня

Зняцце

1. Зняць адмоўную клему з акумулятара.


2. Зняць радыятар і адлучыць шланг ад кажуха тэрмастата.

3. Усталяваць скрынку перадач у нейтральнае становішча і зафіксаваць аўтамабіль стаяначным тормазам.

4. Зняць Клінава рэмень, для чаго аслабіць балты, якія мацуюць генератар і ссунуць яго ў бок рухавіка.

5. Усталяваць поршань 1 цыліндру ў верхнюю мёртвую кропку, пракручваючы каленчаты вал за ніт, які мацуе шкіў клінавага рамяня, у кірунку працоўнага кручэння датуль, пакуль пазнака верхняй мёртвай кропкі не сумясціцца з пазнакай на кажусе пярэдняга ўшчыльняльнага кольца каленчатага вала, а пазнака на шківе распредвала не сумясціцца з пазнакай на галоўцы блока цыліндраў. Адзначыць становішча ротара размеркавальніка па стаўленні да корпуса размеркавальніка, для чаго зняць вечка размеркавальніка прыпадняўшы адвёрткай 2 бакавыя крапежныя клямары і адшрубаваўшы 2 шрубы мацавання вечка.



6. Адкруціць балты, якія мацуюць кажух зубчастага рамяня, адхіліць у бок і наперад і зняць яго.

7. Прыслабіць нацяжэнне зубчастага рамяня, спачатку адвінціўшы ніт з унутраным шасцікантовік (ключ s=6) на блоку нацяжэння рамяня, а затым ніт з шасціграннай галоўкай (s=16) і пераадольваючы супраціў спружыны, Нахіліць блок нацяжэння і цалкам адвінціць балты.


8. Адкруціць ніт мацавання шківа дапаможнага рамяня і зняць шкіў рамяня з каленчатага вала. Калі зубчасты рамень здымаецца толькі са шківа распредвала, тое здымаць шкіў з каленчатага вала не варта. Для выключэння проворачивания каленчатага вала пры адшрубоўванні шківа неабходна зафіксаваць махавік за зуб'і зубчастага вянка або ўлучыць пятую перадачу і памагатаму націснуць да ўпора на нажны тормаз.

9. Зняць шкіў дапаможнага прываднага рамяня.

10. Зняць накіроўвалую шайбу перад прывадным шківам зубчастага рамяня.

11. Зняць зубчасты рамень, папярэдне адзначыўшы кірунак яго кручэння.

Увага! Нельга пракручваць рухавік за шкіў распредвала, бо гэта можа разбурыць рамень. Пры наяўнасці на рамяні расколін, слядоў алею або пашкоджанняў зуб'яў, рамень неабходна замяніць.

Усталяванне

1. Праверыць супадзенне пазнак на шківе размеркавальнага вала і галоўцы блока цыліндраў. Пры неабходнасці сумясціць пазнакі.

2. Прамежкавы вал усталяваць так, каб пазнака на ротары размеркавальніка знаходзілася над пазнакай на боку размеркавальніка. Папярэдне неабходна зняць вечка размеркавальніка, прыпадняўшы адвёрткай 2 бакавыя крапежныя клямкі і адкруціўшы 2 шрубы мацавання вечка.

3. Усталяваць зубчасты рамень на шкіў каленчатага вала і зацягнуць на каленчатым вале дапаможны шкіў клінавага рамяня.

4. Усталяваць зубчасты рамень на шкіў распредвала і прыслабіць блок нацяжэння рамяня.

5. Правярнуць на два абарачэння каленчаты вал за шкіў клінавага рамяня так, каб блок нацяжэння стаў на зубчасты рамень і зацягнуць блок нацяжэння: спачатку нітам з шасціграннай галоўкай, а затым з унутраным шасцісценнікам.


6. Правярнуць каленчаты вал яшчэ на 2 абарачэння і праверыць адпаведнасць метак на шківе распредвала, ротара размеркавальніка запальвання і шківа клінавага рамяня каленчатага вала.

7. Правярнуць каленчаты вал яшчэ на 2 абарачэння па гадзіннікавай стрэлцы і затым на 60°супраць гадзіннікавай стрэлкі і праверыць нацяжэнне рамяня выкарыстоўваючы вымяральнік нацяжэння рамяня 21-113, які неабходна ўсталяваць на самай доўгай галіны рамяня. Нармальны нацяжэнне рамяня адпавядае 4-5 адзінак, для рамяня, які быў ва ўжыванні, і 10-11 адзінак для новага рамяня (гл. Мал. Паслядоўнасць праверкі нацяжэння зубчастага рамяня).



8. Пры адсутнасці вымяральніка нацяжэння рамяня вызначыць нацяжэнне можна, паварочваючы рамень вялікім і паказальным пальцам. Аптымальным лічыцца нацяжэнне, калі пры прыкладанні ўмеранага намаганні рамень паварочваецца на 90 °.

9. Устанавіць кажух зубчастага рамяня.

10. Устанавіць крышку размеркавальніка запальвання.