Demontáž a montáž ozubeného remeňa

Demontáž napínača ozubeného remeňa pomocou kľúča 21.012

Inštalácia značiek rozvodu plynu

Postup kontroly napnutia rozvodového remeňa

Odstúpenie

1. Odstráňte záporný pól z batérie.

2. Odstráňte chladič a odpojte hadicu od krytu termostatu.


3. Zaraďte neutrál a zatiahnite ručnú brzdu vozidla.

4. Demontujte klinový remeň uvoľnením skrutiek zaisťujúcich alternátor a posunutím smerom k motoru.

5. Nastavte piest valca 1 do hornej úvrate otáčaním kľukového hriadeľa pomocou skrutky zaisťujúcej remenicu klinového remeňa v smere pracovnej rotácie, kým sa značka hornej úvrati nezhoduje so značkou na telese predného tesniaceho krúžku kľukového hriadeľa a značkou na remenici vačkového hriadeľa nebude zarovnaná so značkou na hlave valcov. Označte polohu rotora rozvádzača vzhľadom na skriňu rozdeľovača, na čo odstráňte kryt rozdeľovača zdvihnutím 2 bočných montážnych držiakov pomocou skrutkovača a odskrutkovaním 2 skrutiek zaisťujúcich kryt.



6. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce kryt ozubeného remeňa, nakloňte ho na stranu a dopredu a vyberte ho.

7. Uvoľnite napnutie ozubeného remeňa odskrutkovaním šesťhrannej skrutky (kľúč s=6) na napínači remeňa a potom šesťhrannej skrutke (s=16) a po prekonaní odporu pružiny nakloňte napínací blok a úplne odskrutkujte skrutky.

8. Odskrutkujte skrutku pomocnej remenice a demontujte remenicu z kľukového hriadeľa. Ak je ozubený remeň odstránený iba z remenice vačkového hriadeľa, potom by sa remenica nemala odstraňovať z kľukového hriadeľa. Aby sa zabránilo otáčaniu kľukového hriadeľa pri odskrutkovaní remenice, je potrebné upevniť zotrvačník za zuby ozubeného kolesa alebo zaradiť piaty prevodový stupeň a asistent úplne zošliapnuť nožnú brzdu.


9. Odstráňte remenicu pomocného hnacieho remeňa.

10. Odstráňte vodiacu podložku pred hnacou remenicou ozubeného remeňa.

11. Odstráňte ozubený remeň po tom, čo si všimnete smer jeho otáčania.

Pozor! Nepretáčajte motor za remenicu vačkového hriadeľa, pretože to môže zničiť remeň. Ak sú na páse praskliny, stopy oleja alebo poškodenie zubov, pás sa musí vymeniť.

Inštalácia

1. Skontrolujte zarovnanie značiek na remenici vačkového hriadeľa a hlave valcov. V prípade potreby zarovnajte štítky.

2. Nainštalujte medzihriadeľ tak, aby značka na rotore rozvádzača bola nad značkou na okraji rozvádzača. Najprv musíte odstrániť kryt rozdeľovača zdvihnutím 2 bočných montážnych držiakov pomocou skrutkovača a odskrutkovaním 2 skrutiek zaisťujúcich kryt.

3. Namontujte ozubený remeň na remenicu kľukového hriadeľa a natiahnite pomocnú remenicu klinového remeňa na kľukový hriadeľ.

4. Namontujte ozubený remeň na remenicu vačkového hriadeľa a uvoľnite napínač remeňa.

5. Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky na remenici klinového remeňa tak, aby napínač dosadol na ozubený remeň a utiahnite napínač: najprv pomocou šesťhrannej skrutky a potom pomocou nástrčného šesťhranu.

6. Otočte kľukovým hriadeľom o ďalšie 2 otáčky a skontrolujte zarovnanie značiek na remenici vačkového hriadeľa, rotore rozdeľovača zapaľovania a remenici klinového remeňa kľukového hriadeľa.

7. Otočte kľukovým hriadeľom o ďalšie 2 otáčky v smere hodinových ručičiek a potom o 60°proti smeru hodinových ručičiek a skontrolujte napnutie remeňa pomocou merača napnutia remeňa 21-113, ktorý musí byť nainštalovaný na najdlhšom chode remeňa. Normálne napnutie remeňa je 4-5 jednotiek pre použitý remeň a 10-11 jednotiek pre nový remeň (pozri obr. Postup kontroly napnutia rozvodového remeňa).




8. Pri absencii merača napätia pásu môžete určiť napätie otáčaním pásu palcom a ukazovákom. Optimálne napnutie je, keď sa remeň otočí o 90°pri použití miernej sily.

9. Nainštalujte kryt ozubeného remeňa.

10. Nainštalujte uzáver rozdeľovača.