2. Uvoľnite spodné upevňovacie skrutky, odskrutkujte hornú napínaciu skrutku generátora, nakloňte generátor smerom k motoru a odstráňte hnací remeň.
3. Odskrutkujte 4 skrutky zaisťujúce kryt rozvodového remeňa a vyberte ho.
4. Na modeloch motorov vyrobených s 2/82 sa kryt rozvodového remeňa skladá z dvoch častí, z ktorých každá má svoje vlastné gumené tesnenie. Na spodnom kryte je značka pre nastavenie prvého valca na TDC.
5. Spodný kryt je možné odstrániť až po odstránení remenice z kľukového hriadeľa.
6. Otáčajte kľukovým hriadeľom motora, kým nie sú značky na remenici vačkového hriadeľa a hlave valcov zarovnané (označené šípkou).
7. Zarovnajte značky na remenici kľukového hriadeľa a skrini olejového čerpadla.
8. Upevnite kľukový hriadeľ motora odstránením štartéra a upevnením ozubeného venca zotrvačníka.
9. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku a vyberte remenicu kľukového hriadeľa.
10. Uvoľnite skrutky zaisťujúce napínaciu kladku ozubeného remeňa a pomocou skrutkovača vyberte napínaciu kladku z remeňa, stlačte pružinu a dotiahnite skrutky.
11. Ak chcete znova namontovať rozvodový remeň, označte smer jeho pohybu.
12. Odstráňte rozvodový remeň.
Pozor! Po odstránení remeňa je prísne zakázané otáčať remenice kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa, pretože piesty môžu naraziť do otvorených ventilov, čo povedie k vážnemu poškodeniu motora.
13. Namontujte remeň na remenicu kľukového hriadeľa, napnite ho vertikálne a namontujte napínací valec a remenicu vodného čerpadla v sérii na remenicu vačkového hriadeľa. Skontrolujte zarovnanie značiek na kladkách, ktoré by sa nemali meniť.
14. Kľúč (2) na kľukovom hriadeli a značka (1) na telese olejového čerpadla sa musia zhodovať.
15. Uvoľnite skrutky zaisťujúce napínaciu kladku ozubeného remeňa. Pôsobením pružiny sa ozubený remeň napne a potom utiahnite skrutky. Ak mechanizmus napínania remeňa neobsahuje pružinu, napnite ho otáčaním napínacieho valca a uťahovaním skrutiek.
16. Nainštalujte remenicu klinového remeňa na kľukový hriadeľ a zaistite ju skrutkou.
17. Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere hodinových ručičiek a skontrolujte zarovnanie značiek na remenici vačkového hriadeľa a hlave valcov.
18. Otočte kľukovým hriadeľom o 60° proti smeru hodinových ručičiek (tým sa remenica vačkového hriadeľa posunie o tri zuby) a skontrolujte napnutie remeňa stlačením dlhej vetvy remeňa v bode A smerom k remenici vodného čerpadla a zmerajte vzdialenosť X medzi vonkajším priemerom tejto remenice a horná časť zuba remeňa na dlhej vetve. Hodnota tejto vzdialenosti by mala byť v rozmedzí 4–6 mm. Ak táto podmienka nie je splnená, znovu nastavte napnutie ozubeného remeňa.
19. Ak táto podmienka nie je splnená, znovu nastavte napnutie ozubeného remeňa.
20. Ak používate špeciálny merač napätia remeňa, nainštalujte ho na dlhú vetvu remeňa a napínač merača by mal zapadnúť do vybrania medzi zubami.
21. Merač by mal ukazovať hodnotu 4 až 6 na použitom páse a 10 až 11 na novom páse.
Pozor! Napnutie ozubeného remeňa upravujte len pri studenom motore.
22. Namontujte kryt rozvodového remeňa. Dlhé skrutky (M6x55) upevňujúce kryt sú inštalované zhora.
23. Nainštalujte klinový remeň pohonu generátora a nastavte jeho napnutie.
24. Nainštalujte štartér.