2. Skontrolujte stav rozvodového remeňa. Vymeňte pás, ak pri kontrole zistíte:
- stopy oleja na akomkoľvek povrchu pásu;
- známky opotrebovania ozubeného povrchu, praskliny, podrezania, záhyby a delaminácia tkaniny od gumy;
- praskliny, záhyby, priehlbiny alebo vydutia na vonkajšom povrchu pásu;
- rozstrapkanie alebo delaminácia na koncových plochách pásu.
Pozor! Nezabudnite vymeniť remeň so stopami motorového oleja na ktoromkoľvek z jeho povrchov, pretože olej rýchlo ničí gumu. Príčina oleja na páse (zvyčajne v dôsledku úniku olejových tesnení kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa) musia byť okamžite odstránené.
3. Skontrolujte napnutie remeňa. Správne napnutý remeň by sa mal otáčať o 90°silou prstov 15–20 N (1,5 – 2 kgf), aplikovaný v strede medzi remenice kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa. V prípade potreby upravte napnutie remeňa (cm. «Výmena a nastavenie napnutia rozvodového remeňa a výmena jeho napínacieho valčeka»).
4. Nainštalujte diely v opačnom poradí ako pri demontáži.
Komentáre návštevníkov