2. Skontrolujte stav rozvodového remeňa. Vymeňte pás, ak pri kontrole zistíte:
- stopy oleja na akomkoľvek povrchu remeňa;
- známky opotrebovania na ozubenom povrchu, praskliny, podrezania, záhyby a odlupovanie látky od gumy;
- praskliny, záhyby, priehlbiny alebo vydutia na vonkajšom povrchu pásu;
- rozstrapkanie alebo delaminácia na koncových plochách pásu.
Pozor! Nezabudnite vymeniť remeň so stopami motorového oleja na akomkoľvek povrchu, pretože olej rýchlo ničí gumu. Príčinu preniknutia oleja na remeň (zvyčajne v dôsledku netesnosti tesnení kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa) je potrebné okamžite odstrániť.
3. Skontrolujte napnutie remeňa. Správne napnutý remeň by sa mal otáčať o 90° od sily prstov 15–20 N (1,5–2 kgf) pôsobiacej v strede medzi remenicou kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa. V prípade potreby upravte napnutie remeňa (pozri "Výmena a nastavenie napnutia rozvodového remeňa a výmena jeho napínacieho valčeka").
4. Nainštalujte diely v opačnom poradí ako pri demontáži.