1. Otvorte kapotu a skontrolujte motorový priestor. Pri kontrole motora dávajte pozor na prítomnosť chladiacej kvapaliny v expanznej nádobe, neporušenosť gumených hadíc, chladič..
2. ...a rozvodné potrubie vody.
Poznámka. Prasknutú hadicu je možné dočasne opraviť pomocou lepiacej pásky.
Poznámka. Na tento účel je vhodná najmä vystužená lepiaca páska (napríklad strieborná), ktorú je možné zakúpiť v predajniach áut.
3. Skontrolujte pripojenia k výfukovému chladiču..
4. ...a prívodné hadice.
5. Skontrolujte pripojenia hadíc chladiaceho systému k rúrkam chladiča ohrievača...
6. ...a tiež vedie..
7. ...a výstupné hadice s hlavou valcov.
8. Skontrolujte pripojenia prívodnej a výstupnej hadice k expanznej nádrži.
Poznámka. V zátke expanznej nádrže sú nainštalované dva ventily: vstupný a výstupný. Výfukový ventil zohráva veľkú úlohu pri zabezpečení optimálnych teplotných podmienok motora. Udržiava pretlak v systéme najmenej 0,12–0,13 MPa (1,2–1,3 kgf/cm²), čím zabezpečuje zvýšenie teploty, pri ktorej chladivo začne vrieť, a zabraňuje intenzívnemu odparovaniu. Bohužiaľ, keď sa ventil zasekne v zatvorenej polohe v dôsledku prehriatia, dôjde k výraznému pretlaku - viac ako 0,2 MPa (2 kgf / cm²), čo môže viesť k prasknutiu expanznej nádrže alebo poruche jednej z hadíc. Zaseknutie ventilu v otvorenej polohe zase vedie k predčasnému varu chladiacej kvapaliny.
Poznámka. Preto raz za rok opláchnite zátku expanznej nádoby tečúcou vodou a stlačením tenkého skrutkovača skontrolujte nepriľnavosť ventilu. Ak máte pochybnosti, vymeňte zástrčku.
[Tento článok je kópiou z webovej stránky: FORDBOOK]