1. Otvorte kapotu a skontrolujte motorový priestor. Pri kontrole motora dávajte pozor na prítomnosť chladiacej kvapaliny v expanznej nádobe, neporušenosť gumených hadíc, chladič..
2. ...a rozvodné potrubie vody.
UŽITOČNÁ RADA: Prasknutú hadicu je možné dočasne opraviť pomocou lepiacej pásky.
UŽITOČNÝ TIP: Na tento účel je vhodná najmä vystužená lepiaca páska (napríklad strieborná), ktorú je možné zakúpiť v predajniach áut.
3. Skontrolujte prípojky k chladiču z hľadiska odvodu pary, výfuku..
4. ...a prívodné hadice.
5. Skontrolujte pripojenia hadíc chladiaceho systému k rúrkam chladiča ohrievača...
6. ...olejový výmenník tepla..
7. ...a tiež vedie..
8. ...a výstupné hadice s hlavou valcov.
9. Skontrolujte pripojenie hadíc k expanznej nádrži.
UŽITOČNÁ RADA: V zátke expanznej nádrže sú dva ventily: vstupný a výstupný. Výfukový ventil zohráva veľkú úlohu pri zabezpečení optimálnych teplotných podmienok motora. Udržiava pretlak v systéme najmenej 0,12–0,13 MPa (1,2–1,3 kgf/cm²), čím zabezpečuje zvýšenie teploty, pri ktorej chladivo začne vrieť, a zabraňuje intenzívnemu odparovaniu. Bohužiaľ, keď sa ventil zasekne v zatvorenej polohe v dôsledku prehriatia, dôjde k výraznému pretlaku - viac ako 0,2 MPa (2 kgf / cm²), čo môže viesť k prasknutiu expanznej nádrže alebo poruche jednej z hadíc. Zaseknutie ventilu v otvorenej polohe zase vedie k predčasnému varu chladiacej kvapaliny.
UŽITOČNÁ RADA: Preto raz za rok umyte zátku expanznej nádoby tečúcou vodou a stlačením tenkého skrutkovača skontrolujte nepriľnavosť ventilu. Ak máte pochybnosti, vymeňte zástrčku.
(Ďalšie informácie nájdete na webovej stránke: www.fordbook.ru)