2. Skontrolujte stav rozvodového remeňa. Vymeňte pás, ak pri kontrole zistíte:
– stopy oleja na akomkoľvek povrchu remeňa;
– známky opotrebovania na ozubenom povrchu, praskliny, podrezania, záhyby a odlupovanie látky z gumy;
– praskliny, záhyby, priehlbiny alebo vydutia na vonkajšom povrchu pásu;
– rozstrapkanie alebo delaminácia na koncových plochách pásu.
UPOZORNENIE: Remeň so stopami motorového oleja na akomkoľvek povrchu musí byť vymenený, pretože olej rýchlo ničí gumu. Príčinu preniknutia oleja na remeň (zvyčajne v dôsledku netesnosti tesnení kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa) je potrebné okamžite odstrániť.
3. Skontrolujte napnutie remeňa. Správne napnutý remeň by sa mal otáčať o 90° od sily prstov 15–20 N (1,5–2 kgf) pôsobiacej v strede medzi remenicou kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa. V prípade potreby upravte napnutie remeňa (pozri "Výmena rozvodového remeňa").
4. Nainštalujte diely v opačnom poradí ako pri demontáži.