2. Проверите стање зупчастог ремена. Замените појас ако након прегледа откријете:
– трагови уља на било којој површини каиша;
- знаци хабања зупчасте површине, пукотине, подрези, набори и одвајање тканине од гуме;
– пукотине, набори, удубљења или избочине на спољној површини појаса;
- Олабављење или раслојавање на крајњим површинама појаса.
УПОЗОРЕЊЕ: Каиш са траговима моторног уља на било којој површини мора се обавезно променити, јер уље брзо уништава гуму. Узрок уља на каишу (обично због цурења уљних заптивки радилице и брегастог вратила) мора се одмах елиминисати.
3. Проверите затегнутост каиша. Правилно затегнут каиш треба да се ротира за 90°са силом прстију од 15–20 Н (1,5–2 кгф), примењен на средини између ременица радилице и брегастог вратила. Подесите напетост појаса ако је потребно (види «Замена каиша погона механизма газораспределительного»).
4. Поставите делове обрнутим редоследом од уклањања.
Коментари посетилаца