Dezasamblarea
1. Scoateți galeriile de admisie și evacuare.
2. Deșurubați cele două suporturi cu orificii pentru ridicarea motorului și senzorul de presiune a uleiului de la chiulasă.
3. Scoateți pompa de vid prin deșurubarea celor două șuruburi de montare secvenţial (și în același unghi).
4. Scoateți capacele lagărelor nr. 2 și 4 ale arborelui cu came.
5. Deșurubați piulițele capacelor lagărelor rămase ale arborelui cu came cu 1/4 de tură.
6. Scoateți capacele lagărelor arborelui cu came împreună cu rulmenții și garniturile superioare și scoateți arborele cu came.
7. Scoateți împingătoarele împreună cu plăcile de reglare a jocului supapelor și poziționați-le astfel încât în timpul asamblarii să poată fi instalate în aceleași fante de chiulasă în care au fost amplasate anterior.
8. Scoateți antrenamentul pompei de vid.
9. Folosind unealta (21.024), comprimați arcurile supapelor individuale și îndepărtați fletele.
10. Scoateți unealta și îndepărtați plăcile superioare de susținere a arcurilor, arcurile și supapele.
11. Folosind un clește special (MS-1501), îndepărtați garniturile de ulei de pe tijele supapelor.
Examinare
După dezasamblarea chiulasei, trebuie să spălați temeinic toate piesele, să verificați starea lor tehnică și să evaluați adecvarea lor pentru lucrări ulterioare. Toate garniturile trebuie înlocuite, iar supapele trebuie împământate.
Asamblare
1. Ungeți tijele supapelor cu ulei de motor și introduceți-le în ghidaje.
2. Înfășurați capetele tijelor supapelor cu bandă adezivă, astfel încât să nu deterioreze marginile de lucru ale capacelor și utilizați instrumentul 21.007 pentru a instala capacele pe tijele supapelor.
3. Montați arcurile supapelor și plăcile superioare și, folosind instrumentul 21.024, comprimați arcurile și introduceți fletele.
4. Ungeți tija de antrenare a pompei de vid cu ulei de motor și introduceți-o în orificiul din chiulasă.
5. Ungeți tachetele cu ulei și instalați-le împreună cu plăcuțele de reglare a jocului supapelor în fantele din chiulasa în care au fost instalate anterior.
6. Introduceți carcasele lagărelor inferioare ale arborelui cu came în prizele din chiulasă și ungeți-le cu ulei de motor.
7. Montați arborele cu came pe rulmenți; excentricul de la capătul arborelui ar trebui să fie orientat în sus.
8. Instalați carcasele superioare în capacele lagărelor arborelui cu came și ungeți-le cu ulei.
9. Așezați șaibe sub chiulasă, astfel încât supapele să se poată deplasa în ghidaje.
10. Aplicați pasta de etanșare SPM-4G911 ZF/G pe planul de etanșare al rulmentului nr. 1 al arborelui cu came (din partea de antrenare a sistemului de distribuție a gazului).
11. Montați capacele lagărelor arborelui cu came nr. 1, 3 și 5. Marcajele de pe acestea (săgeți) trebuie îndreptate înainte (spre sistemul de distribuție).
12. Strângeți manual piulițele capacului rulmentului arborelui cu came.
13. Strângeți piulițele capacului rulmentului arborelui cu came nr. 3, apoi nr. 1 și apoi nr. 2 cu o cheie la 180°.
14. Repetați ultima operațiune până când capacele sunt exact la locul lor.
15. Montați capacele de rulment nr. 2 și 4 folosind un ciocan de plastic.
16. Strângeți șuruburile tuturor capacelor lagărelor arborelui cu came la cuplul adecvat.
17. Ungeți inelul de etanșare a arborelui cu came cu ulei de motor și introduceți-l folosind instrumentul 21.110.
18. Instalați pompa de vid împreună cu inelul O și strângeți șuruburile de fixare ale acesteia în mod constant și uniform la cuplul adecvat.
19. Înșurubați două suporturi cu orificii pentru ridicarea motorului la chiulasa și înșurubați senzorul de presiune a uleiului.
20. Înșurubați galeriile de evacuare și de admisie împreună cu noi garnituri la chiulasă și strângeți șuruburile și piulițele care le fixează la cuplul adecvat.
(Textul articolului a fost copiat de pe site-ul web: FORDBOOK.ru)