Специален инструмент
![]() | Универсален ключ за закрепване на фланци 205-072 (15030A) |
![]() | Инструмент за настройка на горната мъртва точка на разпределителния вал 303-376 (21-162V) |
![]() | Инструмент за отстраняване и монтаж на скоба за маркуч на радиатора 303-397 (24-003) |
![]() | Щифт на горната мъртва точка на коляновия вал 303-620 (21-163) |
![]() | Клещи за конектори на свещи 303-622 (21-226) |
Общо оборудване:
- Подвижен крик
- Дървен блок
Име | Спецификация |
Никога не Seeze | ESE-M1244-A |
Скоби | |
Силиконова грес за уплътнения на съединителя на запалителната свещ | A960-M1C171-AA |
Уплътнител | WSK-M2G348-A5 |
Оттегляне
Всички превозни средства
1. Общи инструкции:
- Положението на опорите на двигателя и ограничителите на ролките на двигателя в описанието съответства на изгледа от скоростната кутия към двигателя.
- Ако е необходимо, използвайте специален инструмент 303-397, за да отстраните маркучите за охлаждаща течност и вентилационните маркучи.
- Поради различните варианти на един модел превозно средство, някои работни стъпки не са приложими за всички превозни средства. В случая това е ясно казано в текста.
- Ако е необходимо, отрежете скобите и ги сменете, когато инсталирате.
2. Стандартни подготвителни дейности:
- Маркирайте кода на радиото.
- Проверете предварително зададените радиостанции.
3.
ВНИМАНИЕ: Изключете заземяващия проводник от батерията.
Повдигнете автомобила. Вижте раздел 100-02 за повече информация.
4. Разкачете капака на задвижващия ремък.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1516.jpg)
5.
ЗАБЕЛЕЖКА: Обърнете внимание на посоката на движение на задвижващия ремък.
Свалете задвижващия ремък.
- 1. Разхлабете болтовете на шайбата на водната помпа.
- 2. Разхлабете задвижващия ремък, като го завъртите по посока на часовниковата стрелка и го свалете.
- Разкачете шайбата на водната помпа.
- 3. Разкачете междинната шайба на V-образния ремък.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1517.jpg)
6. Разкачете шайбата/амортисьора на коляновия вал.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1518.jpg)
7.
ВНИМАНИЕ: За да предотвратите повреда на ангренажния ремък, винаги отстранявайте капака на ангренажния ремък.
Свалете долния капак на ангренажния ремък.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1519.jpg)
8. Спуснете колата.
9. Изключете разширителния резервоар за охлаждащата течност и го оставете настрана.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1520.jpg)
10. Извадете PAS резервоара и го оставете настрана.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1521.jpg)
единадесет.
ВНИМАНИЕ: Поставете дървен блок между масления картер и крика на колелото.
Намерете подвижния крик с дървен блок под масления съд и го повдигнете, за да поемете товара от предната стойка на двигателя.
12.
ЗАБЕЛЕЖКА: Обърнете внимание на позицията на стойката на двигателя.
Свалете предната стойка на двигателя.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1522.jpg)
13. Разкачете горния капак на зъбния ремък. Оставете капака на ангренажния ремък в монтажната му позиция.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1523.jpg)
14. Разкачете централния капак на ангренажния ремък/предната конзола на двигателя. Свалете горния капак на ангренажния ремък.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1524.jpg)
Автомобили с режим LPG
15. Отстранете горивния колектор на LPG. Вижте раздел 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G за повече информация.
Всички превозни средства
16.
ЗАБЕЛЕЖКА: Последователност на освобождаване: отвън навътре, работейки напречно.
Свалете капака на главата на цилиндъра.
ВНИМАНИЕ: Не дърпайте кабела, когато разкачвате конектора на свещта. Ако е необходимо, изключете проводниците на запалването от бобината на запалването, за да избегнете усукване на проводниците на запалването. Преди да изключите конектора на свещта, завъртете го леко, за да разхлабите уплътнението.
ВНИМАНИЕ: Когато разкачате конектора на свещта, приложете сила върху вала на свещта (използвайте специален инструмент 303-622 за ъглови конектори на свещта).
- 1. Разкачете конектора на свещта.
- 2. Откачете PCV маркуча.
- 3. Отстранете десет болта.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1525.jpg)
17.
ВНИМАНИЕ: За да регулирате синхронизацията на клапаните, запалителните свещи трябва да бъдат премахнати.
Отстранете запалителните свещи.
18. Завъртете коляновия вал до горната мъртва точка. Поставете специален инструмент.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1526.jpg)
19. Разхлабете напрежението на ангренажния ремък.
- 1. Разхлабете болта и обтегача на зъбния ремък, като го завъртите по посока на часовниковата стрелка.
- 2. Разхлабете болта на четири оборота и откачете обтегача на ангренажния ремък.
- Свалете ангренажния ремък.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1527.jpg)
Инсталиране
Всички превозни средства
един.
ВНИМАНИЕ: Използвайте нов ангренажен ремък.
ВНИМАНИЕ: Не затягайте болтовете на шайбата на разпределителния вал, като използвате специален инструмент 21-162B, за да заключите разпределителния вал; използвайте специален инструмент 15-030A, за да предотвратите завъртането на вала.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ролките на разпределителния вал трябва да могат да се въртят върху разпределителните валове.
Освободете шайбите на разпределителния вал.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1528.jpg)
2. Задайте коляновия вал в горна мъртва точка за цилиндър #1.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1529.jpg)
3. Отстранете щепсела и завийте докрай специалния инструмент.
ВНИМАНИЕ: Не усуквайте ангренажния ремък (диаметърът на завоя не трябва да е по-малък от 35 мм).
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1530.jpg)
четири.
ВНИМАНИЕ: Не въртете коляновия вал. Ако е необходимо, проверете дали коляновият вал лежи върху специалния инструмент 303-620.
Поставете нов ангренажен ремък (показан на свален двигател). Плъзнете ангренажния ремък обратно на мястото му, като започнете от шайбата на коляновия вал и работите обратно на часовниковата стрелка. Затегнете колана, докато го слагате.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1531.jpg)
5.
ВНИМАНИЕ: Не въртете коляновия вал. Ако е необходимо, проверете дали коляновият вал лежи върху специалния инструмент 303-620.
ЗАБЕЛЕЖКА: Показан е дизайн без долна направляваща ролка (произвежда се от около 01.99).
ЗАБЕЛЕЖКА: Скобата на обтегача на ангренажния ремък не трябва да бъде фиксирана в щампования стоманен капак.
Поставете нов ангренажен ремък (показан на свален двигател). Плъзнете ангренажния ремък обратно на мястото му, като започнете от шайбата на коляновия вал и работите обратно на часовниковата стрелка. Затегнете колана, докато го слагате.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1532.jpg)
6.
ВНИМАНИЕ: Ако напрежението на ангренажния ремък е неправилно, синхронизирането на клапаните също ще бъде неправилно.
ЗАБЕЛЕЖКА: Затегнете ангренажния ремък, като го завъртите обратно на часовниковата стрелка.
Опънете ангренажния ремък.
- 1. Фиксирайте обтегача на ремъка в щампования стоманен капак и завийте болта, но не го затягайте.
- 2. Затегнете ангренажния ремък, като завъртите обтегача обратно на часовниковата стрелка, така че стрелката да съвпадне с маркировката, и затегнете болта.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1533.jpg)
7.
ВНИМАНИЕ: Не затягайте болтовете на шайбата на разпределителния вал, като използвате специален инструмент 303-376, за да заключите разпределителния вал; използвайте специален инструмент 205-072, за да предотвратите завъртането на вала.
ЗАБЕЛЕЖКА: Коляновият вал трябва да остане в горната мъртва точка за цилиндър #1.
Затегнете болтовете на шайбата на разпределителния вал.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1534.jpg)
8. Развийте и отстранете специален инструмент 303-620.
9. Отстранете специалния инструмент 303-376 от разпределителните валове.
десет.
ЗАБЕЛЕЖКА: Завъртете коляновия вал два оборота в посоката на нормалното въртене.
Проверете времето на клапана, като инсталирате специален инструмент. Коригирайте ги, ако е необходимо.
- Завийте специален инструмент 303-620 и се уверете, че коляновият вал е допрян до него.
- Поставете специален инструмент 303-376 в разпределителните валове; ако е необходимо, освободете шайбите и коригирайте подравняването на разпределителните валове.
- Откачете специални инструменти.
11. Завийте и затегнете щепсела.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1535.jpg)
12. Нанесете уплътнител върху капачките на лагерите на разпределителния вал.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1536.jpg)
13. Монтирайте капака на цилиндровата глава и запалителните свещи.
- 1. Затегнете болтовете, работейки на два етапа.
- Етап 1: 2 Nm
- Етап 2: 7 Nm
- 2. Свържете PCV маркуча.
ВНИМАНИЕ: За да избегнете повреда на уплътнението на съединителя на запалителната свещ, използвайте тъп предмет (като пластмасова връзка), за да нанесете силиконова грес.
ВНИМАНИЕ: Когато свързвате конектора на запалителната свещ, дръжте го на една линия със свещите.
ЗАБЕЛЕЖКА: Намажете вътрешността на съединителя на запалителната свещ със силиконова грес на дълбочина (5-10) мм.
- 3. Нанесете Never Seeze върху резбите на запалителните свещи, завийте свещите и свържете напълно съединителите на свещите.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1537.jpg)
Автомобили с режим LPG
14. Инсталирайте горивния колектор за LPG. Вижте раздел 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G за повече информация.
Всички превозни средства
петнадесет.
ЗАБЕЛЕЖКА: Сменете горния капак на ангренажния ремък с централния капак на ангренажния ремък.
Свържете централния капак на ангренажния ремък/предната скоба за монтиране на двигателя.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1538.jpg)
16.
ЗАБЕЛЕЖКА: Проверете прилягането на уплътнението на горния капак на ангренажния ремък и коригирайте, ако е необходимо.
Монтирайте горния капак на ангренажния ремък.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1539.jpg)
17. Монтирайте предната стойка на двигателя.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1540.jpg)
18. Свържете PAS резервоара.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1541.jpg)
19. Инсталирайте разширителния резервоар на охладителната система.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1542.jpg)
20. Издърпайте подвижния крик към предната част на автомобила.
21. Вдигнете колата. Вижте раздел 100-02 за повече информация.
22. Монтирайте долния капак на зъбния ремък.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1543.jpg)
23. Монтирайте шайбата/амортисьора на коляновия вал.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1544.jpg)
24.
ЗАБЕЛЕЖКА: Посока на движение на използван задвижващ ремък.
Монтирайте задвижващия ремък.
- 1. Инсталирайте направляващата ролка на клиновиден ремък.
ЗАБЕЛЕЖКА: Завийте болтовете, колкото да задържат, но не ги затягайте.
- Инсталирайте шайбата на водната помпа.
- 2. Поставете задвижващия ремък, като го движите по посока на часовниковата стрелка и го опънете.
- 3. Затегнете болтовете на шайбата на водната помпа.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1545.jpg)
25. Поставете капака на задвижващия ремък.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1546.jpg)
26. Спуснете колата.
27. Стандартни крайни операции:
- Свържете заземяващия проводник към батерията.
- Проверете нивата на течността и коригирайте, ако е необходимо.
- Проверете окабеляването на вакуумните маркучи, кабелите и жиците и ги закрепете с кабелни връзки.
- Въведете кода на радио ключа.
- Препрограмирайте предварително настроените радиостанции.
- Сверете часовника.
- Извършете пътен тест, за да дадете възможност на PCM да събере данни.
Коментари на посетители