Ангренажен ремък — демонтаж и монтаж

            0

Специален инструмент


Универсален ключ за закрепване на фланци 205-072 (15030A)
Инструмент за настройка на горна мъртва точка на разпределителен вал 303-376 (21-162V)
Инструмент за демонтаж и монтаж на скоби за маркуч на радиатора 303-397 (24-003)
Щифт за настройка на горната мъртва точка на коляновия вал 303-620 (21-163)
Клещи за конектори за свещи 303-622 (21-226)

Общо оборудване:
  • Подвижен крик
  • Дървен блок

НаименованиеСпецификация
Never SeezeESE-M1244-A
Скоби
Силиконова грес за уплътнения на свещи A960-M1C171-AA
УплътнителWSK-M2G348-A5

Премахване


Всички коли

1. Общи инструкции:
  • Положението на опорите на двигателя и ограничителите на въртене на двигателя, когато е описано, съответства на изгледа, насочен от скоростната кутия към двигателя.
  • Ако е необходимо, използвайте специален инструмент 303-397, за да отстраните охлаждащата течност и вентилационните маркучи.
  • Поради различните варианти на един и същ модел превозно средство, някои работни стъпки може да не са приложими за всички превозни средства. В случая това е ясно казано в текста.
  • Ако е необходимо, изрежете скобите и ги сменете по време на монтажа.

2. Стандартни подготвителни дейности:


  • Обърнете внимание на кода на ключа на радиото.
  • Маркирайте предварително зададените радиостанции.

3.
ВНИМАНИЕ: Изключете заземителния кабел от батерията.


Вдигнете колата. Вижте раздел 100-02 за допълнителна информация.

4. Разкачете капака на задвижващия ремък.



5.
ЗАБЕЛЕЖКА: Маркирайте посоката на движение на задвижващия ремък.


Свалете задвижващия ремък.
  • 1. Разхлабете болтовете на шайбата на помпата за охлаждаща течност.
  • 2. Разхлабете напрежението на задвижващия ремък, като го завъртите по посока на часовниковата стрелка и го извадете.
  • Разкачете шайбата на помпата за охлаждаща течност.
  • 3. Разкачете шайбата на междинния клиновиден ремък.



6. Разкачете шайбата/амортисьора на коляновия вал.




7.
ВНИМАНИЕ: За да предотвратите повреда на ангренажния ремък, винаги отстранявайте капака на ангренажния ремък.


Свалете долния капак на ангренажния ремък.



8. Спуснете автомобила.

9. Изключете разширителния резервоар за охлаждащата течност и го оставете настрана.



10. Извадете PAS резервоара и го оставете настрана.




11.
ВНИМАНИЕ: Поставете дървен блок между масления съд и крика на количката.


Поставете подвижния крик заедно с дървен блок под масления картер и го повдигнете, за да премахнете товара от предната стойка на двигателя.

12.
ЗАБЕЛЕЖКА: Маркирайте позицията на стойката на двигателя.


Свалете предната стойка на двигателя.



13. Разкачете горния капак на зъбния ремък. Оставете капака на ангренажния ремък в монтираната му позиция.



14. Разкачете централния капак на ангренажния ремък/предната конзола на двигателя. Свалете горния капак на ангренажния ремък.




Автомобили с режим LPG

15. Отстранете горивния колектор на LPG. За допълнителна информация вижте раздел 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G.

Всички коли

16.
ЗАБЕЛЕЖКА: Последователност на освобождаване: отвън навътре, работейки кръстосано.


Свалете капака на главата на цилиндъра.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когато изключвате конектора на свещта, не дърпайте проводника. Ако е необходимо, за да избегнете усукване на проводниците на запалването, изключете ги от бобината на запалването. Преди да изключите конектора на свещта, завъртете го леко, за да освободите уплътнението.


ВНИМАНИЕ: Когато разкачвате конектора на свещта, приложете сила по оста на свещта (за конектори на свещи под ъгъл използвайте специален инструмент 303-622).

  • 1. Разкачете конектора на запалителната свещ.
  • 2. Откачете PCV маркуча.
  • 3. Отстранете десет болта.



17.
ВНИМАНИЕ: За да регулирате времето на вентила, запалителните свещи трябва да бъдат премахнати.


Свалете запалителните свещи.

18. Завъртете коляновия вал до горна мъртва точка. Поставете специален инструмент.



19. Разхлабете напрежението на ангренажния ремък.
  • 1. Разхлабете болта и обтегача на зъбния ремък, като го завъртите по посока на часовниковата стрелка.
  • 2. Развийте болта на четири оборота и откачете обтегача на ангренажния ремък.
  • Свалете ремъка на зъбното колело.



Монтаж


Всички коли

1.
ВНИМАНИЕ: Използвайте нов ангренажен ремък.


ВНИМАНИЕ: Не затягайте болтовете на шайбата на разпределителния вал, като използвате специалния инструмент 21-162B, за да заключите вала; за да предотвратите въртенето на вала, използвайте специалния инструмент 15-030A.


ЗАБЕЛЕЖКА: Ролките на разпределителния вал трябва да могат да се въртят върху разпределителните валове.


Освободете шайбите на разпределителния вал.



2. Поставете коляновия вал в горна мъртва точка за цилиндър № 1.



3. Отстранете щепсела и завийте напълно специалния инструмент.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не усуквайте зъбния ремък (диаметърът на завоя не трябва да бъде по-малък от 35 mm).




4.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не въртете коляновия вал. Ако е необходимо, проверете дали коляновият вал опира в специален инструмент 303-620.


Поставете нов ангренажен ремък (показан на свален двигател). Плъзнете ангренажния ремък на място, като започнете от шайбата на коляновия вал и работите обратно на часовниковата стрелка. Опъвайте колана, докато го поставяте.



5.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не въртете коляновия вал. Ако е необходимо, проверете дали коляновият вал опира в специален инструмент 303-620.


ЗАБЕЛЕЖКА: Показан е дизайн без долна наклонена ролка (произведена около 01/99).


ЗАБЕЛЕЖКА: Скобата на обтегача на зъбния ремък не трябва да бъде закрепена в щампования стоманен капак.


Поставете нов ангренажен ремък (показан на свален двигател). Плъзнете ангренажния ремък на място, като започнете от шайбата на коляновия вал и работите обратно на часовниковата стрелка. Опъвайте колана, докато го поставяте.



6.
ВНИМАНИЕ: Ако напрежението на ангренажния ремък е неправилно, синхронизирането на клапаните също ще бъде неправилно.


ЗАБЕЛЕЖКА: Опънете ангренажния ремък, като го завъртите обратно на часовниковата стрелка.


Натегнете зъбния ремък.
  • 1. Заключете обтегача на колана в щампования стоманен капак и поставете болта, но не го затягайте.
  • 2. Опънете ангренажния ремък, като завъртите обтегача обратно на часовниковата стрелка, докато стрелката се изравни с маркировката и затегнете болта.



7.
ВНИМАНИЕ: Не затягайте болтовете на шайбата на разпределителния вал, като използвате специалния инструмент 303-376, за да заключите вала; за да предотвратите въртенето на вала, използвайте специален инструмент 205-072.


ЗАБЕЛЕЖКА: Коляновият вал трябва да остане в горната мъртва точка за цилиндър #1.


Затегнете болтовете на шайбата на разпределителния вал.



8. Развийте и отстранете специален инструмент 303-620.

9. Отстранете специален инструмент 303-376 от разпределителните валове.

10.
ЗАБЕЛЕЖКА: Завъртете коляновия вал два оборота в посоката на нормалното въртене.


Проверете времето на клапана, като инсталирате специален инструмент. Коригирайте ги, ако е необходимо.
  • Завийте специален инструмент 303-620 и се уверете, че коляновият вал лежи върху него.
  • Поставете специален инструмент 303-376 в разпределителните валове; ако е необходимо, разхлабете шайбите и регулирайте подравняването на разпределителните валове.
  • Изключете специални инструменти.

11. Завийте и затегнете щепсела.



12. Нанесете уплътнител върху капачките на лагерите на разпределителния вал.



13. Монтирайте капака на цилиндровата глава и запалителните свещи.
  • 1. Затегнете болтовете на два етапа.
  • Етап 1: 2 Nm
  • Етап 2: 7 Nm
  • 2. Свържете PCV маркуча.

ВНИМАНИЕ: За да избегнете повреда на уплътнението на свещта, използвайте тъп предмет (като пластмасов цип), за да нанесете силиконова смазка.


ВНИМАНИЕ: Когато свързвате съединителя на запалителната свещ, дръжте го подравнен със свещите.


ЗАБЕЛЕЖКА: Намажете вътрешността на съединителя на запалителната свещ със силиконова грес на дълбочина (5-10) mm.

  • 3. Нанесете Never Seeze върху резбите на запалителните свещи, завийте свещите и включете напълно съединителите на свещите.



Автомобили с режим LPG

14. Инсталирайте горивния колектор за LPG. За допълнителна информация вижте раздел 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G.

Всички коли

15.
ЗАБЕЛЕЖКА: Поставете отново горния капак на ангренажния ремък заедно с централния капак на ангренажния ремък.


Свържете централния капак на зъбния ремък/предната скоба за монтиране на двигателя.



16.
ЗАБЕЛЕЖКА: Проверете прилягането на уплътнението на горния капак на ангренажния ремък и коригирайте, ако е необходимо.


Монтирайте горния капак на ангренажния ремък.



17. Монтирайте предната стойка на двигателя.



18. Свържете PAS резервоара.



19. Инсталирайте разширителния резервоар на охладителната система.



20. Издърпайте крика към предната част на автомобила.

21. Вдигнете колата. Вижте раздел 100-02 за допълнителна информация.

22. Монтирайте долния капак на зъбния ремък.



23. Монтирайте шайбата/амортисьора на коляновия вал.



24.
ЗАБЕЛЕЖКА: Посоката на движение е на използвания задвижващ ремък.


Монтирайте задвижващия ремък.
  • 1. Инсталирайте междинната шайба на клиновиден ремък.

ЗАБЕЛЕЖКА: Поставете болтовете достатъчно, за да ги държите на място, но не ги затягайте прекалено.

  • Монтирайте шайбата на помпата за охлаждаща течност.
  • 2. Поставете задвижващия ремък, като го движите по посока на часовниковата стрелка и го затегнете.
  • 3. Затегнете болтовете на шайбата на помпата за охлаждаща течност.



25. Поставете капака на задвижващия ремък.



26. Спуснете колата.

27. Стандартни крайни операции:
  • Свържете заземяващия проводник към батерията.
  • Проверете нивата на течността и коригирайте, ако е необходимо.
  • Проверете маршрута на вакуумните маркучи, кабели и проводници и ги закрепете със скоби.
  • Въведете кода на радио ключа.
  • Препрограмирайте предварително зададени радиостанции.
  • Сверете си часовника.
  • Извършете пътен тест, за да позволите на PCM да събере данни.







Връзка към тази страница в различни формати
HTMLTextBB Code


Коментари на посетители


Без коментари все още





Фокус 2 
Фокус Турнир 1 
Фокус 1