Cureaua de distribuție — demontare și montare (Focus 1)

Instrument special

	Cheie universală pentru prindere flanșe 205-072 (15030A)
	Instrument pentru setarea punctului mort superior al arborelui cu came 303-376 (21-162V)
	Instrument pentru demontarea și instalarea clemelor pentru furtunul radiatorului 303-397 (24-003)
	Pin pentru setarea punctului mort superior al arborelui cotit 303-620 (21-163)
	Clești pentru conectori bujii 303-622 (21-226)

Echipament general:

• Cric rulant
• Bloc de lemn

Nume	Caietul de sarcini
Never Seeze	ESE-M1244-A
Cleme
Unsoare siliconică pentru etanșări bujii	A960-M1C171-AA
Etanșant	WSK-M2G348-A5

Demontarea

Toate mașinile

1. Instrucțiuni generale:

• Poziția suporturilor motorului și limitatoarelor de rulare a motorului atunci când este descrisă corespunde vederii îndreptate de la cutia de viteze spre motor.
• Dacă este necesar, utilizați unealta specială 303-397 pentru a îndepărta furtunurile de lichid de răcire și de ventilație.
• Datorită diferitelor variante ale aceluiași model de vehicul, este posibil ca unii pași de operare să nu se aplice tuturor vehiculelor. În acest caz, acest lucru este clar menționat în text.
• Dacă este necesar, tăiați clemele și înlocuiți-le în timpul instalării.

2. Activități pregătitoare standard:

• Notați codul cheii radio.
• Marcați posturile de radio presetate.

3.

ATENȚIE: Deconectați cablul de împământare de la baterie.

Ridicați mașina. Consultați Secțiunea 100-02 pentru informații suplimentare.

4. Deconectați capacul curelei de transmisie.



5.

NOTĂ: Marcați direcția de mișcare a curelei de transmisie.

Scoateți cureaua de transmisie.

• 1.Slăbiți șuruburile de pe scripetele pompei de răcire.
• 2.Slăbiți tensiunea curelei de transmisie rotind-o în sensul acelor de ceasornic și îndepărtați-o.
• Deconectați fulia pompei de lichid de răcire.
• 3. Deconectați fulia intermediară a curelei trapezoidale.

6. Deconectați fulia arborelui cotit/amortizor.



7.

ATENȚIE: Pentru a preveni deteriorarea curelei de distribuție, scoateți întotdeauna capacul curelei de distribuție.

Scoateți capacul inferior al curelei de distribuție.



8. Coborâți vehiculul.

9. Deconectați rezervorul de expansiune al lichidului de răcire și puneți-l deoparte.



10. Scoateți rezervorul PAS și puneți-l deoparte.



11.

ATENȚIE: Așezați un bloc de lemn între baia de ulei și cricul cărucior.

Așezați un cric rulant împreună cu un bloc de lemn sub baia de ulei și ridicați-l astfel încât să îndepărtați sarcina de pe suportul frontal al motorului.



12.

NOTĂ: Marcați poziția suportului motorului.

Scoateți suportul motorului din față.



13. Deconectați capacul superior al curelei de distribuție. Lăsați capacul curelei de distribuție în poziția sa montată.



14. Deconectați capacul central al curelei de distribuție/suportul de montare față a motorului. Scoateți capacul superior al curelei de distribuție.



Vehicule cu modul GPL



15. Scoateți galeria de combustibil GPL. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G.

Toate mașinile

16.

NOTĂ: Secvența de lansare: din exterior spre interior, lucrând încrucișat.

Scoateți capacul chiulasei.

AVERTISMENT: Când deconectați conectorul bujiei, nu trageți de fir. Dacă este necesar, pentru a evita răsucirea firelor de aprindere, deconectați-le de la bobina de aprindere. Înainte de a deconecta conectorul bujiei, răsuciți-l ușor pentru a elibera garnitura.

ATENȚIE: Când deconectați conectorul bujiilor, aplicați forță de-a lungul axei bujiei (pentru conectorii bujii în unghi, utilizați unealta specială 303-622).

• 1.Deconectați conectorul bujiei.
• 2.Deconectați furtunul PCV.
• 3. Scoateți zece șuruburi.

17.

ATENȚIE: Pentru a regla sincronizarea supapelor, bujiile trebuie scoase.

Scoateți bujiile.

18. Rotiți arborele cotit în poziția punct mort superior. Introduceți unealta specială.



19. Slăbiți tensiunea curelei de distribuție.

• 1. Slăbiți șurubul și întinzătorul curelei de distribuție rotindu-l pe acesta din urmă în sensul acelor de ceasornic.
• 2. Deșurubați șurubul cu patru ture și desprindeți întinzătorul curelei de distribuție.
• Scoateți cureaua de distribuție.

Instalare

Toate mașinile

1.

ATENȚIE: Folosiți o curea de distribuție nouă.

ATENȚIE: Nu strângeți șuruburile scripetelor arborelui cu came folosind unealta specială 21-162B pentru a bloca arborele; pentru a preveni rotirea arborelui, utilizați unealta specială 15-030A.

NOTĂ: Roțile arborelui cu came trebuie să se poată roti pe arborii cu came.

Eliberați scripetele arborelui cu came.



2. Setați arborele cotit în poziția punct mort superior pentru cilindrul nr. 1.



3. Scoateți dopul și înșurubați complet unealta specială.

AVERTISMENT: Nu răsuciți cureaua de distribuție (diametrul de îndoire nu trebuie să fie mai mic de 35 mm).

4.

AVERTISMENT: Nu rotiți arborele cotit. Dacă este necesar, verificați dacă arborele cotit se sprijină pe unealta specială 303-620.

Instalați o nouă curea de distribuție (prezentată pe motorul scos). Glisați cureaua de distribuție în poziție, pornind de la scripetele arborelui cotit și lucrând în sens invers acelor de ceasornic. Tensionați cureaua pe măsură ce o puneți.



5.

AVERTISMENT: Nu rotiți arborele cotit. Dacă este necesar, verificați dacă arborele cotit se sprijină pe unealta specială 303-620.

NOTĂ: Designul prezentat fără roată inferioară (fabricată circa 01/99).

NOTĂ: Clema de pretensionare a curelei de distribuție nu trebuie să fie fixată în capacul din oțel ștanțat.

Instalați o nouă curea de distribuție (prezentată pe motorul scos). Glisați cureaua de distribuție în poziție, pornind de la scripetele arborelui cotit și lucrând în sens invers acelor de ceasornic. Tensionați cureaua pe măsură ce o puneți.



6.

ATENȚIE: Dacă tensiunea curelei de distribuție este incorectă, sincronizarea supapei va fi de asemenea incorectă.

NOTĂ: Tensionați cureaua de distribuție rotind-o în sens invers acelor de ceasornic.

Tensionați cureaua de distribuție.

• 1.Blocați întinzătorul curelei în capacul din oțel ștanțat și instalați șurubul, dar nu îl strângeți.
• 2. Întindeți cureaua de distribuție rotind întinzătorul în sens invers acelor de ceasornic până când săgeata se aliniază cu marcajul și strângeți șurubul.

7.

ATENȚIE: Nu strângeți șuruburile scripetelor arborelui cu came folosind unealta specială 303-376 pentru a bloca arborele; pentru a preveni rotirea arborelui, utilizați unealta specială 205-072.

NOTĂ: Arborele cotit trebuie să rămână în punctul mort superior pentru cilindrul nr. 1.

Strângeți șuruburile scripetelor arborelui cu came.



8. Deșurubați și scoateți unealta specială 303-620.

9. Scoateți unealta specială 303-376 de pe arborii cu came.

10.

NOTĂ: Rotiți arborele cotit cu două ture în direcția de rotație normală.

Verificați sincronizarea supapelor instalând un instrument special. Ajustați-le dacă este necesar.

• Înșurubați unealta specială 303-620 și asigurați-vă că arborele cotit se sprijină pe acesta.
• Introduceți unealta specială 303-376 în arborii cu came; dacă este necesar, slăbiți scripetele și reglați alinierea arborilor cu came.
• Deconectați uneltele speciale.

11. Înșurubați și strângeți dopul.



12. Aplicați etanșant pe capacele lagărelor arborelui cu came.



13. Montați capacul chiulasei și bujiile.

• 1. Strângeți șuruburile în două etape.
• Etapa 1: 2 Nm
• Etapa 2: 7 Nm
• 2.Conectați furtunul PCV.

ATENȚIE: Pentru a evita deteriorarea garniturii bujiilor, utilizați un obiect contondent (cum ar fi o cravată de plastic) pentru a aplica lubrifiant cu silicon.

ATENȚIE: Când conectați conectorul bujiilor, mențineți-l aliniat cu bujiile.

NOTĂ: Acoperiți interiorul conectorului bujiei cu unsoare siliconică până la o adâncime de (5-10) mm.

• 3. Aplicați Never Seeze pe filetele bujiilor, înșurubați bujiile și cuplați complet conectorii bujiilor.

Vehicule cu modul GPL

14. Instalaţi galeria de combustibil GPL. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G.

Toate mașinile

15.

NOTĂ: Reinstalați capacul superior al curelei de distribuție împreună cu capacul central al curelei de distribuție.

Conectați capacul central al curelei de distribuție/suportul de montare față a motorului.



16.

NOTĂ: Verificați fixarea garniturii capacului superior al curelei de distribuție și reglați dacă este necesar.

Montați capacul superior al curelei de distribuție.



17. Montați suportul frontal al motorului.



18. Conectați rezervorul PAS.



19. Instalaţi rezervorul de expansiune al sistemului de răcire.



20. Trageți cricul spre partea din față a vehiculului.

21. Ridicați mașina. Consultați Secțiunea 100-02 pentru informații suplimentare.

22. Montaţi capacul inferior al curelei de distribuţie.



23. Montați fulia/amortizorul arborelui cotit.



24.

NOTĂ: Direcția de mișcare este pe cureaua de transmisie uzată.

Instalați cureaua de transmisie.

• 1. Instalați fulia intermediară a curelei trapezoidale.

NOTĂ: Instalați șuruburile suficient pentru a le ține pe loc, dar nu le strângeți prea mult.

• Montați fulia pompei de răcire.
• 2.Puneți cureaua de transmisie mișcând-o în sensul acelor de ceasornic și strângeți-o.
• 3. Strângeți șuruburile de pe scripetele pompei de răcire.

25. Montaţi capacul curelei de transmisie.



26. Coborâți mașina.

27. Operațiuni finale standard:

• Conectați firul de împământare la baterie.
• Verificați nivelul lichidului și reglați dacă este necesar.
• Verificați traseul furtunurilor, cablurilor și firelor de vid și fixați-le cu ajutorul clemelor.
• Introduceți codul cheii radio.
• Reprogramați posturile de radio presetate.
• Setează-ți ceasul.
• Efectuați un test rutier pentru a permite PCM să colecteze date.

(Articolul complet se află pe resursa online: www.fordbook.ru)