Хлабина на клапаните — регулиране

            0

Специален инструмент


Устройство за компресиране на пружини при регулиране на хлабините на клапаните 303-563 (21-218)
Клещи за конектори за свещи 303-622 (21-226)

Общо оборудване:
  • Комплект сонди
  • Микрометър
  • Втулка (8 х 12 mm) или подходящи шайби

НаименованиеСпецификация
Скоби
Силиконова грес за уплътнения на свещи A960-M1C171-AA

Корекция


1.
ВНИМАНИЕ: За да регулирате хлабината на клапана, сменете подложките.

Изключете заземяващия проводник от батерията. Обърнете се към раздел 414-01 за допълнителна информация.

2.
ЗАБЕЛЕЖКА: Не сваляйте горния капак на ангренажния ремък.


Разхлабете болтовете в горния капак на ангренажния ремък.



3.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когато изключвате конектора на свещта, не дърпайте проводника. Ако е необходимо, за да избегнете усукване на проводниците на запалването, изключете ги от бобината на запалването. Преди да изключите конектора на свещта, завъртете го леко, за да освободите уплътнението.



ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когато изключвате конектора на запалителната свещ, дръжте го подравнен със свещта.


ЗАБЕЛЕЖКА: Последователност на освобождаване: отвън навътре, работейки кръстосано.


Свалете капака на главата на цилиндъра.
  • Разкачете съединителите на свещите.
  • 1.Откачете маркуча за вентилация на картера.
  • 2. Отстранете десет болта.



4.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Завъртете двигателя само през коляновия вал и в посоката на нормалното въртене.


Поставете двигателя в горна мъртва точка за цилиндър #1.



5.
ЗАБЕЛЕЖКА: Отбележете номера на всеки цилиндър и измерената хлабина на клапана.


Измерете хлабината на клапана с помощта на комплект щуп.
  • Допустима хлабина на клапана: Всмукателен клапан (0,11 - 0,18 mm)
  • Допустима хлабина на клапана: Изпускателен клапан (0,27 - 0,34 mm)
  • Завъртете коляновия вал допълнително на последователни стъпки от 180 градуса всеки път и проверете хлабините на клапаните в останалите цилиндри. В този случай последователността на измерване съответства на реда на изпичане: 1-3-4-2



6.
ЗАБЕЛЕЖКА: Изпълнете следните стъпки само ако хлабината на клапана трябва да се регулира.



Свържете специалния инструмент.



7.
ЗАБЕЛЕЖКА: Стремете се към хлабина на клапана в средата на диапазона (всмукателни клапани - 0,15 mm; изпускателни клапани - 0,30 mm)


ЗАБЕЛЕЖКА: Номерът на уплътнението показва дебелината на уплътнението. Пример: 222 = 2,22 мм.


Определете необходимата дебелина на уплътнението.
  • Отстранете подложката от тласкащия прът и намерете дебелината, като прочетете номера, отпечатан на гърба (ако не е ясен, измерете дебелината на подложката с микрометър).
  • Определете необходимата дебелина на подложката и я поставете.
  • Всмукателни клапани: дебелина на уплътнението за монтаж = дебелина на съществуващото уплътнение + измерена хлабина на клапана - 0,15 mm.
  • Изпускателни клапани: дебелина на гарнитурата за монтаж = дебелина на съществуващата гарнитура + измерена хлабина на клапаните - 0,30 mm.

8. Сменете подложките.

9. Изключете специалния инструмент.



10. След завършване на настройката проверете отново хлабините на клапаните.


11.
ВНИМАНИЕ: За да избегнете повреда на уплътнението на свещта, използвайте тъп предмет (като пластмасов цип), за да нанесете силиконова смазка.


ВНИМАНИЕ: Когато свързвате конектора на запалителната свещ, дръжте го на една линия със свещта.


ЗАБЕЛЕЖКА: Намажете вътрешността на съединителя на запалителната свещ със силиконова грес на дълбочина (5-10) mm.


Монтирайте капака на главата на цилиндъра.
  • 1. Инсталирайте десет болта и ги затегнете на два етапа.
  • Етап 1: 2 Nm
  • Етап 2: 7 Nm
  • 2. Инсталирайте маркуча за вентилация на картера.
  • Свържете съединителите на запалителната свещ, докато щракнат на място.



12.
ЗАБЕЛЕЖКА: Проверете дали разделителят на горния капак на ангренажния ремък е монтиран правилно и регулирайте, ако е необходимо.


Монтирайте горния капак на ангренажния ремък.



13. Свържете заземяващия проводник към батерията. Обърнете се към раздел 414-01 за допълнителна информация.

14. Проверете нивата на течността и коригирайте, ако е необходимо.

15. Проверете дали вакуумните маркучи, кабелите и кабелите са прокарани правилно и ги закрепете в желаната позиция с помощта на скоби.







Връзка към тази страница в различни формати
HTMLTextBB Code


Коментари на посетители


Олег написа 22.02.2024 в 14:20:
Форд фокус 1 2литра 115 л.с. 2003 года. Гнет ли клапана при обрыве ГРМ? Если оборвался на маленьких оборотах? Где то в документах пишут что не гнет. Мастера кричат гнет. А что на самом деле?
отговор цитат





Фокус 2 
Фокус Турнир 1 
Фокус 1