Ventilová vôľa — nastavenie

            0

Špeciálny nástroj


Pružinový kompresor na nastavenie vôle ventilov 303-563 (21-218)
Kliešte na konektory zapaľovacích sviečok 303-622 (21-226)

Všeobecné vybavenie:
  • Sada sondy
  • Mikrometer
  • Rukáv (8 x 12 mm) alebo vhodné podložky

názovŠpecifikácia
svorky
Silikónové mazivo na tesnenia konektorov zapaľovacích sviečokA960-M1C171-AA

Úprava


1.
UPOZORNENIE: Ak chcete nastaviť vôľu ventilu, vymeňte podložky (podložky).

Odpojte uzemňovací vodič od batérie. Ďalšie informácie nájdete v časti 414-01.

2.
POZNÁMKA: Neodstraňujte horný kryt rozvodového remeňa.


Uvoľnite skrutky v hornom kryte rozvodového remeňa.



3.
UPOZORNENIE: Pri odpájaní konektora zapaľovacej sviečky neťahajte za kábel. V prípade potreby odpojte zapaľovacie vodiče od zapaľovacej cievky, aby ste predišli skrúteniu zapaľovacích vodičov. Pred odpojením konektora zapaľovacej sviečky ním mierne otočte, aby sa uvoľnilo tesnenie.



UPOZORNENIE: Pri odpájaní konektora zapaľovacej sviečky ho držte zarovnaný so zapaľovacou sviečkou.


POZNÁMKA: Sekvencia uvoľňovania: zvonku dovnútra, pracuje krížovo.


Odstráňte kryt hlavy valcov.
  • Odpojte konektory zapaľovacích sviečok.
  • 1.Odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine.
  • 2. Odstráňte desať skrutiek.



4.
UPOZORNENIE: Motor otáčajte len cez kľukový hriadeľ a v smere jeho normálneho otáčania.


Nastavte motor do hornej úvrate pre valec #1.



5.
POZNÁMKA: Zaznamenajte si každé číslo valca a nameranú vôľu ventilov.


Zmerajte vôľu ventilu pomocou súpravy škáromeru.
  • Prípustná vôľa ventilu: Vstupný ventil (0,11 - 0,18 mm)
  • Prípustná ventilová vôľa: Výfukový ventil (0,27 - 0,34 mm)
  • Otočte kľukovým hriadeľom ďalej v postupných krokoch vždy o 180 stupňov a skontrolujte vôle ventilov v zostávajúcich valcoch. V tomto prípade postupnosť merania zodpovedá poradiu zapaľovania: 1-3-4-2



6.
POZNÁMKA: Postupujte podľa krokov uvedených nižšie, len ak je potrebné nastaviť vôľu ventilu.



Pripojte špeciálny nástroj.



7.
POZNÁMKA: Zamerajte sa na vôľu ventilu, ktorá je v strede povoleného rozsahu (sacie ventily - 0,15 mm; výfukové ventily - 0,30 mm)


POZNÁMKA: Číslo podložky označuje hrúbku podložky. Príklad: 222 = 2,22 mm.


Určite požadovanú hrúbku tesnenia.
  • Odstráňte podložku z posúvača a zistite hrúbku podľa čísla vyrazeného na zadnej strane (ak to nie je jasné, zmerajte hrúbku tesnenia pomocou mikrometra).
  • Určite požadovanú hrúbku podložky a vložte podložku.
  • Nasávacie ventily: hrúbka namontovaného tesnenia = hrúbka prítomného tesnenia + nameraná vôľa ventilu - 0,15 mm.
  • Výfukové ventily: hrúbka tesnenia na inštaláciu = hrúbka existujúceho tesnenia + nameraná vôľa ventilu - 0,30 mm.

8. Vymeňte podložky.

9. Odpojte špeciálny nástroj.



10. Po dokončení nastavenia znova skontrolujte vôle ventilov.


11.
UPOZORNENIE: Aby ste predišli poškodeniu tesnenia konektora zapaľovacej sviečky, použite na nanesenie silikónového maziva tupý predmet (napríklad plastová svorka).


UPOZORNENIE: Pri pripájaní konektora zapaľovacej sviečky ho udržujte v jednej rovine so zapaľovacou sviečkou.


POZNÁMKA: Natrite vnútro konektora zapaľovacej sviečky silikónovým mazivom do hĺbky (5-10) mm.


Nainštalujte kryt hlavy valcov.
  • 1.Nainštalujte desať skrutiek a utiahnite ich v dvoch krokoch.
  • Stupeň 1: 2 Nm
  • Stupeň 2: 7 Nm
  • 2.Nainštalujte ventilačnú hadicu kľukovej skrine.
  • Spojte konektory zapaľovacích sviečok tak, aby zapadli na miesto.



12.
POZNÁMKA: Skontrolujte, či je tesnenie na hornom kryte rozvodového remeňa správne nainštalované a v prípade potreby ho upravte.


Nainštalujte horný kryt rozvodového remeňa.



13. K akumulátoru pripojte vodič závažia. Ďalšie informácie nájdete v časti 414-01.

14. Skontrolujte hladiny kvapalín av prípade potreby ich upravte.

15. Skontrolujte, či sú vákuové hadice, káble a káble správne oddelené a upevnite ich v požadovanej polohe pomocou svoriek.







Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
HTMLTextBB Code


Komentáre návštevníkov


Олег napísal 22.02.2024 в 14:20:
Форд фокус 1 2литра 115 л.с. 2003 года. Гнет ли клапана при обрыве ГРМ? Если оборвался на маленьких оборотах? Где то в документах пишут что не гнет. Мастера кричат гнет. А что на самом деле?
odpoveď citovať



Focus 2 
Focus Turnier 1 
Focus 1