Спецификации на двигателя 1.8L/2.0L/1.6L Zetec-E (Фокус 1)

            1

Спецификации на двигателя Zetec-E


1.8 l DOHC 16V2.0 l DOHC 16V
Управление на двигателяEEC V/SEFIEEC V/SEFI
Емисионен стандарт96 ЕИО96 ЕИО
ГоривоБезоловен Super 95 RONБезоловен Super 95 RON
Идентификационен код
Ред за стрелба1-3-4-21-3-4-2
Диаметър на цилиндъра, мм80,684,8
Ход на буталото, мм88,088,0
Работен обем, куб.см1.7961.989
Съотношение на компресия10,0:110,0:1
Мощност на двигателя по ISO, kW85100
Мощност на двигателя при (rpm)5.7506.000
Въртящ момент по ISO, Nm158180
Въртящ момент при (rpm)3.7504.000
Скорост на въртене на коляновия вал в режим на празен ход, об / мин800800
Максимална скорост на въртене на коляновия вал, об / мин7.1007.100

Моторно масло


ТипВискозитет/външна температураСпецификация
Ford Formula E Economy Motor OilSAE 5W30 / -20°C и по-ниски до 40°C и по-високиWSS-M2C913-A или WSS-M2C912-A1
Моторни масла само за доливане:
Ford XR+ High-performance High-lubricity Engine OilSAE 10W40 / -20°C и по-ниски до 40°C и по-високиACEA A3, B3
Ford Formula S Synthetic Engine OilSAE 5W40 / от -20°C и по-ниски до 40°C и по-високиACEA A3, B3

Ако не са налични моторни масла, отговарящи на тези спецификации, могат да се използват моторни масла, отговарящи на спецификациите API SH/EC, ACEA A2/B2 или ACEA A3/B3.

Обеми за пълнене


л
Двигателно масло, първоначално зареждане, включително филтър4,35
Двигателно масло, смяна на масло със смяна на филтър4,25
Масло на двигателя, смяна на масло без смяна на филтър3,75
Охлаждаща течност (с ръчна трансмисия/автоматична трансмисия)6,6
Трансмисионна течност (MTX75)1,9
Трансмисионна течност (iB5)2,3



Смазки, хидравлични течности, уплътнители и лепила


ПозицияСпецификация
Трансмисионна течност (MTX 75)ESD-M2C186-A
Трансмисионна течност (iB5)ESD-M2C200-C
Охлаждаща течностESD-M97B-49-A
Уплътнител за капачки на лагери на разпределителни валовеWSK-M2G348-A5
Състав за уплътняване (уплътнител) на уплътнителните повърхности на цилиндровия блок (Hylosil 502)WSK-M4G320-A
Състав за уплътняване (уплътнител) на уплътнителните повърхности на цилиндровия блок (Loctite Ultrablock) (алтернатива)WSE-M4G320-A2
Състав за уплътнение (уплътнител) датчик за положение на коляновия валESW-1C155-A
Състав за уплътнение (уплътнител) сензор за положение на коляновия вал (алтернатива)WSD-M1C-226-A
Уплътнител за маслен картерWSE-M4G323-A6
Съединение за заключване на резбови съединенияSDM-M4G9107-A
Смазка за резба на запалителната свещ (Never Seeze)WSD-M13P8-A
Смазка за запечатване на пръстени кръгли сечения на дюзиWSEM-2C903-A1
Спирачна течност Super DOT4ESD-M6C57-A
Силиконова грес за уплътнения на свещиA696-M1C171-AA
Високотемпературна смазка за вътрешни шлици на дискове на съединителяESD-MC220-A

Блок за подсилване на картера


Разстояние между цилиндровия блок и долната част на картера:Дебелина на необходимата подложка
0,26 мм - 0,50 мм0,25 мм
0,51 mm -0,75 mm 0,26 mm + 0,50 mm + 0,25 mm - 0,51 mm = 0,75 mm0,50 мм

Клапани


мм
Хлабина между клапана и водача на клапана
- входен клапан0,017 - 0,064
- изпускателен клапан0,017 - 0,064
Хлабина на клапана, всмукателен клапан (при 20°C±5°C)0,11 - 0,18
Хлабина на клапана, изпускателен клапан (при 20°C±5°C)0,27 - 0,34



Цилиндрова глава


Максимална неравност (съвпадаща повърхност)0,1 мм
Височина на уплътнителната повърхност2,0 mm +0,12 -0,24 mm
Грапавост на уплътнителната повърхност (при дължина на основата 2,5 mm вертикално по посока на жлебовете)R 3z = 6.0 цт
Налягане на маслото при (800-850) об./мин1,3 - 2,5 бара
Налягане на маслото при 4000 об/мин3,7 - 5,5 бара

Дюзите за охлаждане на буталата на 2.0L двигател са напълно отворени. Това води до загуба на налягане от (0,3-0,8) бара, така че 2,0-литровият двигател може да бъде сред двигателите с понижено налягане

Спецификации на въртящия момент


НаименованиеNmlb-ftlb-in
Скоби за маркучи4-35
Шпилки на всмукателния колектор5-44
Болтове и гайки на всмукателния колектор1813-
EGR клапан на всмукателния колектор9-80
EGR тръба на скобата на запалителната бобина6-53
Топлинен щит на изпускателния колектор10-89
Шпилки на изпускателния колектор5-44
Гайки на изпускателния колектор1611-
Катализатор на изпускателния колектор4830-
Катализатор в изпускателната система4735-
Междинен лагер на дясна полуоска2518-
Генератор към скоба2518-
Горни болтове, закрепващи конзолата на генератора към цилиндровия блок2518-
Долни болтове, закрепващи конзолата на генератора към цилиндровия блок6548-
Болтове за фланец на трансмисията4735-
Стартер към скоростна кутия3526-
Пробка за източване на масло - скоростна кутия MTX4533-
Пробка за проверка на нивото на маслото - скоростна кутия MTX4533-
Пробка за проверка на нивото на маслото - скоростна кутия iB53526-
Маховик/задвижващ диск11283-
Притискателен диск на съединителя2921-
Монтаж на двигателя (торсионен) към скоростна кутия4835-
Ограничител на ролката на двигателя към подрамата4835-
Заден монтаж на двигателя към каросерията4835-
Задна стойка на двигателя (гайка към монтажен държач на скоростната кутия)13398-
Преден монтаж на двигателя към двигателя8059-
Преден монтаж на двигателя към тялото4835-
Гайки за джанти8563-
Амортисьор към тялото4835-
Сферичен шарнир на долното контролно рамо към кормилния накрайник4735-
Кормилна щанга към кормилен накрайник4735-
Помпа на сервоуправление към скоба2418-
Скоба на помпата на сервоуправление4835-
Болтове на цилиндровата главаa--
Капак на лагера на разпределителния валa--
Капак на цилиндровата глава от магнезийa--
Капак на цилиндровата глава от пластмаса10-89
Запалителни свещи1511-
Устройството за обтягане на ремъка фст2518-
Ролки на разпределителен вал6850-
Горен капак на ангренажния ремък10-89
Скоба на бобина EI към цилиндровия блок2115-
Корпус на термостат2015-
Гориворазпределителна тръба10-89
Задно ухо за повдигане на двигателя1612-
Заден болт с ухо за повдигане на двигателя6-53
Предно ухо за повдигане на двигателя4735-
Пробка за източване на двигателно масло2518-
Превключвател за налягане на маслото2720-
Запушалка на масления път на цилиндровия блок2317-
Нагревателна тръба към държач на масления съд10-89
Свързване на масления картер към долната част на картераa--
Блок за подсилване на картера към блока на цилиндъра22-16
Маслена помпа118-
Входяща линия за масло към маслена помпа10-89
Болтове на капачката на основния лагер8563-
Болтове на лагерните капачки на долните глави на биелатаa--
Помпа за охлаждаща течност1813-
Фиксатор на семеринга на коляновия вал2015-
Междинна шайба с плосък ремък4030-
Държач за тръба за вентилация на картера2317-
Принудителна вентилация на картера10-89
Ролка на водната помпа2418-
Ролба на коляновия вал11585-
Скоба на сензора за положение на коляновия вал2115-
Сензор за положение на коляновия вал към скоба8-71
Горна направляваща ролка (автомобили, произведени преди приблизително 01/99).; опция с долна междинна шайба)3828-
Долна наклонена ролка3828-
Горна направляваща ролка (автомобили, произведени от прибл. 01/99 г.).; опция без долна междинна шайба)2317-
Сензор за детонация2015-

a) Вижте процедурата, представена в този раздел.

Материалът е копиран от информационен уебсайт: FORDBOOK.ru






Връзка към тази страница в различни формати


Коментари на посетители

Саня написа 30.01.2019 в 20:34:
Уберите из названия раздела 1.6 литра. Двигатель Zetec бывает только 1.8 или 2.0 литра.
отговор цитат



Фокус 2 
Фокус Турнир 1 
Фокус 1 

Използваме „бисквитки“, за да гарантираме, че сайтът работи безпроблемно, запомня вашите настройки и е удобен за вас 🍪