Patrząc na silnik od przodu, normalnym ruchem wału korbowego jest obrót w prawo.
Uwaga: przed przystąpieniem do pracy należy ustawić skrzynię biegów w położeniu neutralnym i wyłączyć zapłon - w tym celu należy wyjąć przewód cewki zapłonowej z kołpaka rozdzielacza i uziemić go.
A) Preferowaną metodą jest obracanie wału korbowego za pomocą dużego nasadki i klucza połączonego z dużą śrubą wkręconą w wał korbowy.
B) Możesz również użyć dodatkowego włącznika rozrusznika, zaoszczędzi to czas Podłącz przewody do cewki rozrusznika prowadzące do zacisków S 9 (przełącznik) oraz b (bateria). Kiedy tłok znajdzie się blisko GMP, użyj klucza i nasadki jak powyżej.
V) Jeśli twój asystent jest w stanie z przerwami włączyć zapłon, tłok przejdzie w TDC bez użycia dodatkowego włącznika rozrusznika. Aby zakończyć procedurę, użyj klucza nasadowego, jak opisano w podpunkcie a).
2. Znajdź końcówkę przewodu świecy zapłonowej nr 1 w nasadce rozdzielacza, a następnie zaznacz podstawę rozdzielacza pod końcówką lub naprzeciw końcówki.
3. Zdejmij nasadkę rozdzielacza zgodnie z opisem w rozdział 1.
4. Obróć wał korbowy (patrz akapit 1 powyżej), podczas gdy kąt wyprzedzenia zapłonu wskazuje TDC (zwykle zero lub T), nie będzie pasować do wskaźnika (Zobacz rysunek).
5. W tym momencie rotor wskaże znak, który zrobiłeś wcześniej. Jeśli jest obrócony o 180 stopni, tłok znajduje się w GMP podczas suwu wydechu.
6. Jeśli cylinder był w suwie wydechu, obróć wał korbowy o jeden pełny obrót w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara (360 stopni). Wtedy rotor dokładnie wskaże znak. Jeśli wirnik wskazuje na końcówkę przewodu świecy zapłonowej nr 1, znajdującą się na pokrywie dystrybutora (jest oznaczony etykietą na obudowie rozdzielacza lub silniku) i czas zapłonu pokrywa się z nim, co oznacza, że tłok numer 1 znajduje się w GMP podczas suwu sprężania.
7. Po doprowadzeniu tłoka nr 1 do GMP w suwie sprężania, dla pozostałych cylindrów uzyskuje się je obracając wałem korbowym i przestrzegając kolejności zapłonu (widzieć zdjęcie).
Komentarze gości