TDC helye az 1. dugattyúhoz

1. Ha bármelyik dugattyút a TDC-re szeretné vinni, forgassa el a főtengelyt az alább jelzett módok egyikével.

A motort elölről nézve a főtengely normál mozgása az óramutató járásával megegyező forgás.

Figyelmeztetés: a munka megkezdése előtt helyezze a sebességváltót üresbe, és kapcsolja ki a gyújtásrendszert - ehhez vegye le a gyújtótekercs vezetékét az elosztó sapkáról, és földelje le.

A) Az előnyben részesített módszer a forgattyús tengely elforgatása egy nagyméretű foglalat és a forgattyús tengelybe csavart csavarkulcs segítségével.

b) Használhat egy kiegészítő indítókapcsolót is, ezzel időt takarít meg Csatlakoztassa a vezetékeket az S 9 kapcsokhoz vezető indítótekercshez (kapcsoló) és B (akkumulátor). Ha a dugattyú közel van a TDC helyzethez, használja a csavarkulcsot és az aljzatot a fentiek szerint.

V) Ha az asszisztense szakaszosan fel tudja kapcsolni a gyújtást, akkor a dugattyú a TDC-be kerül anélkül, hogy további indítókapcsolót használna. Az eljárás befejezéséhez használjon dugókulcsot az a) pontban leírtak szerint).

2. Keresse meg az 1. számú gyújtógyertya vezeték kivezetését az elosztósapkában, majd jelölje meg az elosztó alját a kapocs alatt vagy a terminállal szemben.

3. Távolítsa el az elosztó sapkáját a pontban leírtak szerint 1. fejezet.

4. Forgassa el a főtengelyt (lásd a fenti 1. bekezdést), míg a gyújtásidőzítés a TDC-t jelzi (általában nulla vagy T), nem fog megegyezni a mutatóval (lásd a rajzot).



5. Ezen a ponton a rotor a korábban készített jelre mutat. Ha 180 fokkal el van forgatva, akkor a dugattyú a kipufogólöket TDC-jén van.


6. Ha a henger kipufogólöketben volt, forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba egy teljes fordulattal (360 fok). Ekkor a rotor pontosan a jelre mutat. Ha a forgórész az elosztósapkán található #1 gyújtógyertya vezeték csatlakozójára mutat (címkével van jelölve az elosztó házán vagy a motoron) és a gyújtás időzítése egybeesik vele, ami azt jelenti, hogy az 1-es számú dugattyú a TDC-nél van a kompressziós löketnél.

7. Miután az 1. számú dugattyút a kompressziós löketnél TDC-be hoztuk, a fennmaradó hengerek esetében a főtengely elforgatásával és a gyújtási sorrend követésével kapjuk meg (Lásd a képen).