2. Odstráňte ventilové páky a tlačné tyče (oddiel 4).
Poznámka: Na motoroch s valčekovými zdvihátkami si pred odstránením označte prednú časť každého zdvihátka (pokiaľ už nemá jazýček alebo zárez), aby sa valčeky po inštalácii otáčali rovnakým smerom. Odskrutkujte a odstráňte aj prítlačnú vodiacu svorku a prítlačné vodidlá (pozri obrázok).
3. Tlačidlá sa vyberajú z otvorov niekoľkými spôsobmi. Na uchopenie a odstránenie tlačných prostriedkov boli vyvinuté špeciálne nástroje (Ford T70L - 6500 - A a podobné), vyrábané rôznymi spoločnosťami a bežne dostupné (pozri obrázok), ale nie sú vhodné vo všetkých prípadoch.
4. Na relatívne nových motoroch s miernymi karbónovými usadeninami je možné posúvač odstrániť pomocou malého magnetu alebo jednoducho prstami. Rovnú hranu so zakriveným koncom možno použiť na odstránenie tlačných tyčí umiestnením pod prídržný krúžok na konci tlačnej tyče.
Upozornenie: Pri odstraňovaní tlačných tyčí nepoužívajte kliešte. pokiaľ sa nechystáte vymeniť za nové (spolu s vačkovým hriadeľom). Kliešte môžu poškodiť leštené tvrdené povrchy zdvihátok a urobiť ich nepoužiteľnými. V motoroch so značným množstvom nečistôt a uhlíkových usadenín pohybujte tlačnými tyčami hore a dole a použite aerosól na čistenie karburátora, aby ste odstránili následky nečistôt.
5. Vyčistite ich rozpúšťadlom a dôkladne ich osušte, potom ich nainštalujte v poradí.
6. Skontrolujte steny, sedlo tyče a spodok každého posúvača, či nie sú škrabance, zárezy alebo nadmerné opotrebovanie. Na plochých (nie valčekových) zdvihádlách by mala byť pätka každého zdvihátka (klzný povrch na vačke vačkového hriadeľa) mierne vypuklá, aj keď je to ťažko postrehnuteľné okom.
Ak je základňa zdvihátka konkávna (pozri obrázok), treba zdvihátka a vačkový hriadeľ vymeniť. Ak sú bočné plochy opotrebované alebo poškodené (čo je nepravdepodobné), skontrolujte otvory pre zdvihátka v bloku motora. Ak je sedlo prútu opotrebované (pozri obrázok), skontrolujte konce prútov. Pri kladkách valcového typu sa uistite, že sa valčeky voľne otáčajú a že ich povrchy nie sú opotrebované alebo poškodené.
7. Pri montáži nových tlačných prvkov je potrebné vymeniť aj vačkový hriadeľ. A naopak.
[Materiál bol skopírovaný z informačnej webovej stránky FORDBOOK.RU]