- od čelika dimenzija 41/2x13,5x13 (osim XR3 i RS coupe);
- od lake legure dimenzija 51/2x14 za XR3 i 6x15 za RS. Veličina guma 145 SR13. 155 SR13,175/70 SR/HR13 (osim XR3 i RS kupea). 185/60 HR14 za XR3 i 190/50 HR15 za RS. Svakih 10.000 km, ali najmanje jednom godišnje, potrebno je provjeriti količinu krajnjeg otkazivanja kotača i momente pritezanja vijaka za pričvršćivanje naplatka.
Rad guma dopušten je do takve visine gaznog sloja, od koje počinje gubiti svoj izraženi reljef. Tlak u komorama prednjih i stražnjih kotača automobila Ford Escort trebao bi biti 1,8 kgf/cm² pri vožnji prosječnom brzinom ili 2,0 kgf/cm² za prednje kotače i 2,3 kgf/cm² za stražnje kotače pri vožnji velikim brzinama i pri punoj brzini prijevoza. Tlak se mora provjeriti na hladnim kotačima prije svakog dužeg putovanja.
Tlak zraka u rezervnoj gumi podešen je na jednak tlak zraka u stražnjim kotačima.
PAŽNJA: Prilikom balansiranja prednjih kotača na automobilu, kotač koji se balansira mora se vrtjeti samo pomoću motora i do brzine vrtnje koja odgovara brzini vožnje ne većoj od 70 km/h. NEMOJTE blokirati ili kočiti suprotni kotač tijekom balansiranja.
Zamjena kotača
NAPOMENA: Rezervna guma nalazi se u prtljažniku s lijeve strane, dizalica i ključ nalaze se ispod rezervne gume.
- Postavite automobil na ravnu i ravnu površinu;
- izvadite rezervnu gumu i provjerite tlak.
- zategnite parkirnu kočnicu i uključite mjenjač za vožnju unazad;
- umetnite dizalicu što je moguće dublje u odgovarajuću utičnicu, postavite je okomito, postavljajući gornji dio što je moguće bliže bočnoj strani automobila (Sl. 17);
- otpustite vijke koji pričvršćuju kotač na glavčinu;
- okrećući ručicu dizalice jedan okret u smjeru kazaljke na satu i vraćajući je u prvobitno stanje, potpuno objesite kotač;
- provjerite pouzdanost ugradnje donjeg nosača dizalice na tlo;
- odvijte pričvrsne vijke i uklonite kotač;
- postavite rezervni kotač i zavrnite pričvrsne vijke dok se ne zaustave, bez da ih potpuno zategnete. Spustite kotač na tlo i uklonite dizalicu.
Na kraju zategnite pričvrsne vijke.
NAPOMENA: Rezervnu gumu treba popraviti što je prije moguće i napuhati je na tlak od 1,8 (2,3 kada se vozi pri velikim brzinama s punom transportnom težinom).