Auto elektro oprema (Escort 3)

Sadržaj: Baterija ↳ Lampica upozorenja o napunjenosti… ↳ Generator ↳ Klinasti remen alternatora ↳ Osigurači ↳ Blok svjetla ↳ Bočna svjetla, kratka i duga svjetla ↳ Sredstvo za čišćenje i pranje… ↳ Pokazivači smjera, prekidač za… ↳ Stražnja svjetla za maglu ↳ Osvjetljenje instrumentne ploče ↳ Upaljač ↳ Prekidač opasnosti ↳ Grijani stražnji prozor ↳ Kombinirani prekidač brisača/perača… ↳ Unutarnje osvjetljenje ↳

Električni krug je jednožilni, negativni pol napajanja spojen je na masu. Nazivni napon 12 V.

Akumulator instaliran na automobile Escort i Opop. označeni su 270 A/50 RC (35 Ah); 330 A/65 RC (43 Ah) i 440 A/75 RC (52 Ah).

Automobili mogu biti opremljeni generatorima izmjenične struje s ugrađenim ispravljačem i elektroničkim regulatorom napona marki Bosch, Lucas ili Motorola s izlaznom strujom od 28 do 45 A, ovisno o modelu. Starteri Lucas, Bosch ili Nippondenso s elektromagnetskom aktivacijom i slobodnim hodom imaju snagu od 0,70 do 0,97 kW, ovisno o modelu.

Crtež. 11. Kontrole i instrumenti automobila Ford "Escort":
1 - prekidač stražnjeg svjetla za maglu sa svjetlom upozorenja; 2, 24 - bočna ventilacijska mlaznica; 3 - prekidač za pokazivače smjera, prednja svjetla, zvučni signal; 4 - gumb za resetiranje dnevnog brojača kilometara; 5 - brojač dnevnih kilometara; 6 - brojač puta; 7 — brzinomjer; 8 - lampica upozorenja za temperaturu rashladne tekućine u nuždi; 9 - lampica upozorenja za duga svjetla; 10 - lampica upozorenja za pritisak ulja; 11 - žaruljica pokazivača smjera; 12 - lampica indikatora napunjenosti baterije; 13 - lampica upozorenja za razinu kočione tekućine i aktiviranje ručne kočnice; 14 - indikator razine goriva; 15 - indikator razine ulja; 16 — ručka za upravljanje raspodjelom zraka; 17 — tahometar (sat)*: 18 — prekidač vanjskog svjetla; 19 — ručka za kontrolu protoka zraka; 20 - prekidač za čišćenje i pranje vjetrobrana i prednjih svjetala; 21 - zvučnik; 22 - središnja ventilacijska mlaznica; 23 - utičnica za auto radio; 25 - polica za male predmete; 26 — brava pretinca za rukavice; 27 - upaljač za cigarete; 28 — pepeljara; 29 — prekidač grijanja stražnjeg stakla; 30 - utičnica za audio kasetu; 31 — poluga mjenjača; 32 - poluga ručne kočnice; 33 - prekidač načina rada brisača; 34 - prekidač za paljenje; 35 - lampica upozorenja rezerve goriva; 36 - lampica upozorenja za razinu rashladne tekućine u nuždi; 37 — pogonska poluga brave haube; 38 - prekidač opasnosti; 39 - lampica upozorenja za nedovoljnu razinu u spremniku za pranje vjetrobranskog stakla; 40 - indikatorska lampica istrošenosti kočionih obloga prednjih kotača; 41 — prekidač za osvjetljenje instrumenata.

Baterija

Preporuča se što češće provjeravati razinu elektrolita u baterijama, posebno ljeti, koja bi trebala biti između oznaka "maxi" i "mini". Za dolijevanje treba koristiti destiliranu vodu, a ako baterija ima oznake razine, tada je potrebno podići razinu elektrolita do oznake "maxi", a ako nema, onda 10 mm iznad ruba pločica.

PAŽNJA: Kako biste spriječili odmrzavanje akumulatora tijekom hladne sezone, destiliranu vodu treba dodavati samo dok motor radi.

Svakih 10.000 km potrebno je provjeriti opće tehničko stanje akumulatora i po potrebi ga napuniti. Očistite sulfatizirane terminale baterije i podmažite ih vazelinom ili mašću.

Kada punite bateriju iz vanjskog izvora istosmjerne struje, morate je potpuno odspojiti s ugrađenog napajanja tako da odvojite pozitivne i negativne žice od priključaka baterije.

Lampica upozorenja o napunjenosti baterije

Instrumentna ploča ima lampicu upozorenja o napunjenosti baterije, koja svijetli kada se ključ za paljenje okrene u položaj II i gasi se kada brzina radilice počne malo premašivati brzinu motora kada motor radi u praznom hodu.

Ako se ova lampica pali dok se automobil kreće, to znači da se akumulator prazni; u tom slučaju prvo trebate provjeriti stanje i zategnutost pogonskog remena generatora, provjeriti jesu li električni spojevi sigurni itd. Ako se svjetlo ne ugasi, provjerite stanje električnih krugova.

Generator

Generator ne zahtijeva posebno održavanje, a provjeru njegovog tehničkog stanja i popravke trebaju izvršiti električari.

PAŽNJA
Kako bi se spriječio kvar regulatora napona ili generatora, ZABRANJENO je:

odspojite žice sa stezaljki akumulatora dok motor radi;

priključite punjač na bateriju bez potpunog odspajanja od električne mreže u vozilu;

kratko spojite žicu "EXC" ("pobuđeno") regulatora napona ili generatora na masu.

Klinasti remen alternatora

Provjera tehničkog stanja i napetosti pogonskog klinastog remena generatora provodi se svakih 10.000 km, ali najmanje jednom u dvije godine. Podešavanje napetosti remena provodi se na toplom motoru kako slijedi. tako da pri pritisku palcem na sredinu najdulje grane iznos otklona bude 10 mm.

Osigurači

U slučaju kvara bilo kojeg električnog uređaja, prvo trebate provjeriti:

osigurač integritet;
pouzdanost spajanja odvojivih kontakata.
rad releja instaliranog u odgovarajućem krugu. Uklonjivi osigurači i releji ugrađeni su u zajednički montažni blok, čiji je pristup zatvoren plastičnim poklopcem na šarkama 1 (vidi sliku 9).

rad releja instaliranog u odgovarajućem krugu. Uklonjivi osigurači i releji ugrađeni su u…

Blok svjetla

Svakih 10.000 km treba provjeriti prednja svjetla i po potrebi namjestiti visinu i smjer.

Bočna svjetla, kratka i duga svjetla

Bočna svjetla se uključuju pomoću poluge NO (vanjska rasvjeta) prekidača s tri položaja postavljenog na stupu upravljača s desne strane. blizu volana. Položaji prekidača (poluga se pomiče prema gore paralelno s ravninom kola upravljača) su sljedeći (Sl. 10):

Isključeno (početno): vanjska rasvjeta je isključena;
"B" (dimenzije): upaljena su prednja i stražnja svjetla;
"B" (prednja svjetla): prednja i stražnja bočna svjetla su upaljena, napon je doveden na prekidač za kratka/duga svjetla koji se nalazi na lijevoj strani stupa upravljača.

Ručica prekidača za kratka/duga svjetla ima dva položaja i pomiče se okomito na stup upravljača (slika 10).

Za isključivanje vanjske rasvjete, uključujući prednja svjetla, samo pomaknite polugu NO do kraja (u prvobitni položaj).

Sredstvo za čišćenje i pranje vjetrobrana

Radom brisača i uređaja za pranje vjetrobrana upravlja se preko Och/Ohm (brisača/perača vjetrobrana) kombiniranog prekidača koji se nalazi na desnoj strani stupa upravljača. Ručica se pomiče paralelno s upravljačem i ima sljedeće položaje (slika 10).

0 — Početna pozicija.
1 - Normalni način rada.
2 - Ubrzani način rada.
3 - Isprekidani način rada
OM - Perač vjetrobranskog stakla.

Prva dva položaja poluge su fiksna, au trećem se drži rukom koliko god vozač smatra potrebnim, nakon čega se povratnom oprugom pritišće u (početni) položaj 0.

U položaj OM (uključenje električne pumpe za pranje vjetrobranskog stakla) poluga se postavlja pritiskom njenog kraja u aksijalnom smjeru i drži se rukom onoliko dugo koliko vozač smatra potrebnim, nakon čega se pritisne povratnom oprugom do (početni) položaj 0.

Podešavanje smjera vodenog mlaza koji izlazi iz mlaza za pranje. izvodi se iglom ili iglom.

BILJEŠKE
1. Na vozilima opremljenim čistačima/peračima leća prednjih svjetala. potonji se kontroliraju istom polugom, ali rade samo kada su prednja svjetla upaljena.
2. Neke modifikacije automobila opremljene su mehaničkom pumpom kojom upravlja papučica postavljena na pod.

Spremnik za pranje vjetrobranskog stakla ugrađen je u odjeljak motora s lijeve strane, spremnik za pranje stražnjeg stakla (ako je u opremi) ugrađen je u prtljažni prostor, također s lijeve strane. Zimi se preporuča napuniti spremnike posebnom mješavinom protiv smrzavanja.

Pokazivači smjera, prekidač za kratka/duga svjetla i svjetlosni i zvučni alarm (Sl. 12)

Na lijevoj strani stupa upravljača nalazi se poluga kombiniranog prekidača "M", s kojom možete:

uključivanje desnog pokazivača smjera (pomicanjem ručice u položaj "PP");
uključivanje lijevog pokazivača smjera (pomicanjem ručice prema dolje u položaj "LP");
paljenjem dugih svjetala (pomicanjem ručice iz početnog položaja naprijed/dolje od kola upravljača u položaj "DS"), dok u središnjem dijelu instrumentne ploče svijetli pumpa za upravljanje dugim svjetlima;
paljenje kratkih svjetala (vraćanje poluge u prvobitni položaj):
zvučni alarm (pritiskom ručice prema stupu upravljača u položaj "ZS");
treptanje svjetlosnog alarma (pritiskom ručice prema kolu upravljača u položaj "SS"), dok pumpa za upravljanje dugim svjetlima svijetli u središnjem dijelu instrumentne ploče.

Stražnja svjetla za maglu

Neki automobili opremljeni su stražnjim svjetlima sa svjetlima za maglu, koja se uključuju i isključuju prekidačem postavljenim na lijevoj strani instrument ploče.

Osvjetljenje instrumentne ploče

Na nekim modelima automobila, reostat je ugrađen u rasvjetni krug instrumentne ploče, što vam omogućuje podešavanje svjetline svjetiljki. Reostat je ugrađen na instrument ploči lijevo od stupa upravljača (plastični kotač s poprečnim naborima).

Upaljač

Upaljač za cigarete nalazi se pored pepeljare u sredini instrument ploče.

Prekidač opasnosti

Prekidač upozorenja na opasnost je montiran na stupu upravljača i ima ugrađen repetitor - lampicu upozorenja za pokazivač opasnosti. Rad alarmnog sustava ne ovisi o prisutnosti i položaju ključa u bravi za paljenje.

Grijani stražnji prozor

Napon grijaćem elementu stražnjeg stakla napaja se s prekidača s dva položaja ugrađenog u središnjem dijelu ploče s instrumentima pomoću ručica za upravljanje grijačem. Ključ prekidača ima ugrađenu svjetlosnu signalnu pumpu spojenu paralelno na grijaće tijelo.

PAŽNJA: Grijaći element ugrađen u stražnje staklo jak je potrošač struje pa ga je preporučljivo koristiti samo dok motor radi kako bi se izbjeglo duboko pražnjenje akumulatora. Grijaći element stražnjeg stakla izrađen je od vrlo tanke folije koja nije otporna na mehanička opterećenja. Unutarnju površinu stakla treba zaštititi od dodira s tvrdim predmetima i brisati je samo mekom, vlažnom jelenskom kožom. Strogo je zabranjeno grebanje stakla.

Kombinirani prekidač brisača/perača stražnjeg stakla

Ako je automobil opremljen brisačem i pranjem stražnjeg stakla, tada se na desnoj strani središnjeg dijela armaturne ploče nalazi kombinirani prekidač s gumbom, kada se gumb pritisne u prvi (fiksni) položaj, dolazi do napona do motora brisača, i sve do graničnika (do drugog nefiksnog položaja) - do motora perača.